起動機空轉(zhuǎn)的原因與維修解決方法有哪些
【太平洋汽車網(wǎng)】起動機空轉(zhuǎn)的原因有,起動機的撥叉脫槽,不能進入嚙合;電磁控制式起動機的電磁開關(guān)鐵心行程太短;電樞移動式起動機輔助線圈短路或斷路,不能將電樞帶到工作位置;起動機單向嚙合器打滑;飛輪齒嚴重磨損或打壞等;解決方法,應(yīng)分解起動機進行具體故障的判斷和檢修或更換起動機。
起動機又叫馬達,它將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能,驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機的啟動。起動機按照工作原理分為直流電起動機、汽油起動機、壓縮空氣起動機等。內(nèi)燃機上大都采用的是直流電起動機,其特點是結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單且便于維護。汽油起動機是一種帶有離合器與變速機構(gòu)的小型汽油機,功率大且受氣溫影響較小,可起動大型內(nèi)燃機,并適用于高寒地帶。壓縮空氣起動機分為兩類,一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸,一種是使用氣動馬達驅(qū)動飛輪。壓縮空氣起動機的用途接近于汽油起動機,通常用于大型內(nèi)燃機的起動。
直流電起動機是由直流串激電動機、操縱機構(gòu)和離合機構(gòu)所組成。它專門啟動發(fā)動機,需要強大的轉(zhuǎn)矩,因此要通過的電流量很大,達到幾百安培。直流電動機在低轉(zhuǎn)速時扭矩大,轉(zhuǎn)速高時扭矩逐漸變小,很適合做起動機之用。起動機采用直流串激式電動機,轉(zhuǎn)子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制;驅(qū)動機構(gòu)采用減速齒輪結(jié)構(gòu);操縱機構(gòu)采用電磁磁吸方式。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲)
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