領(lǐng)界esp按鈕在哪里
【太平洋汽車網(wǎng)】esp按鍵基本都在方向盤(pán)左邊的中控臺(tái)上,也有一部分車型是在換擋桿附近的中控臺(tái)上,具體的可以看看汽車說(shuō)明書(shū)。esp是默認(rèn)開(kāi)啟的,長(zhǎng)按esp按鍵是可以關(guān)閉esp系統(tǒng)的,esp是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),這一系統(tǒng)可以提高車輛高速駕駛時(shí)的穩(wěn)定性。
在一定的路面條件和車輛負(fù)載條件下,車輪能夠提供的最大附著力為定值,即在極限情況下,車輪受到的縱向力(沿車輪滾動(dòng)方向)與側(cè)向力(垂直車輪滾動(dòng)方向)為此消彼長(zhǎng)關(guān)系。電子穩(wěn)定程序可分別控制各輪的縱向的制動(dòng)力,從而對(duì)側(cè)向力施加影響,從而提高車輛的操控性能。
當(dāng)縱向力達(dá)到極值時(shí)(比如車輪抱死),側(cè)向力即為0,此時(shí)車輛的橫向運(yùn)動(dòng)將不受控制,即發(fā)生側(cè)滑,此時(shí)可能無(wú)法按司機(jī)的意愿進(jìn)行變道或者轉(zhuǎn)彎。電子穩(wěn)定程序可以檢測(cè)并預(yù)防車輛側(cè)滑,當(dāng)電子穩(wěn)定程序檢測(cè)到車輛將要失控,它會(huì)向特定的車輪施加制動(dòng)力從而幫助車輛按照駕駛者期望的方向前進(jìn)。
在轉(zhuǎn)彎時(shí),一種可行的控制策略為:當(dāng)車輛有轉(zhuǎn)向不足的傾向時(shí),系統(tǒng)可以向轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)的后輪施加制動(dòng)力,由于此輪縱向力的增加,所能提供的側(cè)向力減小,隨之對(duì)車身產(chǎn)生幫助轉(zhuǎn)向的力矩;當(dāng)有轉(zhuǎn)向過(guò)度的傾向時(shí),系統(tǒng)可以向轉(zhuǎn)彎外側(cè)的前輪施加制動(dòng)力,由于此輪縱向力的增加,所能提供的側(cè)向力減小,隨之對(duì)車身產(chǎn)生抵抗轉(zhuǎn)向的力矩。從而保證了行駛的穩(wěn)定。部分的電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)還會(huì)在車輛失控時(shí)減低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭)
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