柯珞克是德系車嗎

2019-09-16 17:45:59 作者：liaowei1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】是的，柯珞克是斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)的德系多功能SUV，外形簡約剛毅、空間寬敞舒適、功能實(shí)用豐富，是一款兼具功能性與科技感的家庭用車。

在外觀上，柯珞克采用了斯柯達(dá)水晶切割設(shè)計(jì)語言，富有年輕氣息和情感張力。整車造型剛毅硬朗，精準(zhǔn)犀利的線條、簡潔干脆的棱面隨處可見，營造出扎實(shí)有力的車身姿態(tài)。粗壯的三維直瀑式進(jìn)氣格柵、外擴(kuò)式方形輪罩以及側(cè)面立體感十足的黑色越野護(hù)件盡顯SUV氣質(zhì)。細(xì)節(jié)上，前大燈內(nèi)部的縱向LED光柵猶如眼睫毛，炯炯有神；C型LED尾燈頗具辨識度，燈腔內(nèi)設(shè)計(jì)了許多交錯(cuò)的棱線，點(diǎn)亮后仿佛盛滿紅酒的水晶杯。

配置方面，柯珞克一點(diǎn)也沒有拉下，全LED大燈帶轉(zhuǎn)向輔助燈、全景大天窗、自動(dòng)泊車、胎壓監(jiān)測、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電子手剎+AutoHold，安全系統(tǒng)包括車道保持、偏離預(yù)警、預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等等。

動(dòng)力方面，柯珞克搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前者最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m；后者最大功率85kW（116PS），峰值扭矩200N·m。傳動(dòng)部分，與之匹配7速雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入柯珞克微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入柯珞克微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

德系緊湊型SUV之選柯珞克對比T-ROC探歌

斯柯達(dá)和大眾都在１５萬級別這個(gè)關(guān)口布下了重兵，分別推出了柯珞克和T-ROC探歌這兩款血緣關(guān)系親密的車型。今天我們來對比一番。

15萬的驚喜之選逍客車主體驗(yàn)柯珞克

頂配才15.99的斯柯達(dá)柯珞克，用同級日產(chǎn)逍客車主的眼光來評判表現(xiàn)究竟如何？

八人集秦宇翔品詩品酒品味斯柯達(dá)

八人集秦宇翔品詩品酒品味斯柯達(dá)柯珞克，“車和紅酒一樣，都值得我一生陪伴”秦宇翔

體驗(yàn)低配實(shí)拍斯柯達(dá)柯珞克1.2T標(biāo)準(zhǔn)版

柯洛克作為斯柯達(dá)SUV產(chǎn)品線中最重要的緊湊級SUV，是否能為斯柯達(dá)整個(gè)品牌在市場上打出一片天呢？看慣了頂配車型這質(zhì)感那配置的，今天我們找來了一臺柯洛克最低配的1.2T標(biāo)準(zhǔn)版，看看這個(gè)最低配的車型究竟是誠意之作，還是僅僅意思意思拉低一下售價(jià)的。

專治水土不服測試上汽斯柯達(dá)柯珞克1.4T

Yeti在國內(nèi)市場表現(xiàn)始終不盡人意，它的水土不服也導(dǎo)致斯柯達(dá)很長一段時(shí)間無法在緊湊級SUV市場站住腳，直到柯迪亞克的出現(xiàn)廠家似乎找到了治療的辦法，于是定位在緊湊級的一款全新SUV產(chǎn)品柯珞克終于和大家見面了，它更像是一款小號的柯迪亞克，也許這正是廠家想要達(dá)到的預(yù)期，克服水土不服，完成Yeti沒能完成的任務(wù)。