【太平洋汽車網(wǎng)】換了機(jī)油后加速無力的原因是，加油過多或過少引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)久未清洗，很臟，沉積物多，換新油后將會(huì)清洗出一部分雜質(zhì)懸浮于油中，造成機(jī)濾堵塞而引發(fā)動(dòng)力不足，更換一次油系統(tǒng)干凈些而有所改善。

汽車動(dòng)力系統(tǒng)：指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過一系列的動(dòng)力傳遞，最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置過程。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)際上是曲軸在旋轉(zhuǎn)，曲軸的一端固定連接一個(gè)飛輪，此飛輪與離合器配合，來控制飛輪與變速器的連接通斷，動(dòng)力經(jīng)過變速器的變速后，通過兩個(gè)萬向節(jié)和傳動(dòng)軸，將動(dòng)力傳到差速器，由差速器將動(dòng)力平均的分到兩側(cè)車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。

目前市面上的機(jī)油大致可分為：礦物機(jī)油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。這三種油按順序排列，全合成使用溫度最廣、使用期限最長(zhǎng)，同樣的油膜要求，全合成可用較低的黏度達(dá)成，而半合成、礦物油則需要相對(duì)更高的黏度才能達(dá)成。

關(guān)于機(jī)油粘度等級(jí)分類，我們一般采用美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，車主可以比較自己用車的環(huán)境溫度來選擇機(jī)油。如SAE15W-40、10W-40、5W-50，W前面的數(shù)字越小說明低溫黏度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)能力越好；W后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）