小張是畢業(yè)于一所名牌大學(xué)，過硬的專業(yè)能力以及對未來趨勢的精準(zhǔn)把控讓他有能力拒絕父母安排好的人生，通過自己過人的實力以及在校園時期積攢下的人脈在這座陌生的城市中打拼出自己的事業(yè)。隨著事業(yè)步入正軌，他與女友的婚期也即將到來，打算購買一輛有顏值有實力的SUV作為給未婚妻的禮物，同時用它來完成自己的蜜月自駕計劃。

小張的許多朋友、同事都向自己推薦途觀L、榮放等車型，并告訴他買車就要買牌子老、車型成熟且比較保值的，這樣不會吃虧，但小張卻對這兩臺外觀、內(nèi)飾、動力參數(shù)都一般的車型提不起興趣。

他想起了第一次見到CS75 PLUS時的情景。當(dāng)時一位剛剛購買了CS75 PLUS的朋友打電話相約聚餐，半小時后，小張就在樓下看到了這輛頗具質(zhì)感，外形動感的SUV。

明日座駕，不期而遇

也許自己骨子里有著那股不甘隨波逐流的勁頭，小張對CS75 PLUS非常有好感。在他看來，途觀L、榮放這些車型，就像一個被社會磨去自身棱角，毫無追求的人一樣，雖有處世不驚的沉穩(wěn)，但卻少了一些年輕氣盛的沖勁。

對于正處于事業(yè)上升期的小張來說，太過平庸的設(shè)計顯然與他的氣質(zhì)不符。

CS75 PLUS身上沒有那些平庸的線條，全系標(biāo)配LED冰晶大燈、貫穿式前位燈、鳳凰火焰尾燈全LED燈組，19寸多輻冰裂輪轂，烘托個性運動風(fēng)格，馳行前路，彰顯耀眼光芒。

它沒有樸素陳舊的內(nèi)飾，渾身散發(fā)出咄咄逼人的英氣，盡顯生命動感?；叵氘?dāng)初自己不也是不甘平凡，通過自己奮斗才有了今天的生活？

何謂型而不凡？盡顯明日酣暢！

唯

舒適座艙，關(guān)懷至上

坐進車內(nèi)，朋友打開了話匣子，開始與小張敘舊，從過去大學(xué)時期的奇聞異事到創(chuàng)業(yè)時的艱辛之路。突然，中控前三聯(lián)屏中央的車載微信彈出一個對話框，點開后發(fā)現(xiàn)是另一位老同學(xué)發(fā)來的問候語音，并邀請這兩個多年未見的小伙伴一起約飯，隨后傳來了餐廳坐標(biāo)，朋友將其設(shè)置成目的地后系統(tǒng)自動打開了導(dǎo)航，并推薦了最佳路線，就連目的地的停車場位置也標(biāo)注出來，非常方便。

在感嘆時間匆匆之余，小張對儀表臺上的三聯(lián)屏提起了興趣，它不僅能登錄車載微信等多媒體軟件，還能通過左側(cè)的手勢屏幕全局操作，非常方便。

儀表盤可以個性定制，不僅主題可換，還能夠選擇顯示的信息，自由度與可玩性非常高。

另外水平區(qū)域雙硬度發(fā)泡工藝、 NAPPA皮紋材質(zhì)的座椅質(zhì)感非常好，還配備了座椅加熱及記憶功能，在這個價位的車型上可不多見。整個內(nèi)飾層次分明，布局嚴(yán)謹(jǐn)，線條流暢，非常有科技感。

不屑平淡，盡顯澎湃之力

CS75 PLUS的動力非常澎湃，推背感非常強，令小張非常滿意。加速過程中換擋動作干脆利落，同時還能保持平順，這與之前他試駕過的途觀L與豐田榮放差別非常大。

由于采用了雙離合變速箱，途觀L在低速蠕行時會有比較明顯的闖動，而且在1、2擋切換時也會有頓挫現(xiàn)象，即便在中高速狀態(tài)下，換擋頓挫也會偶爾出現(xiàn)，破壞駕駛平順性。

榮放的動力系統(tǒng)采用了2.0L自然吸氣與2.5L混動兩種，燃油動力由于采用了CVT變速箱，平順性較好，但較低的發(fā)動機動力以及CVT變速箱的特性讓榮放在加速超車時動力輸出顯得捉襟見肘，如果車上有更多負(fù)載的情況下情況會更加惡化，即便把油門踩到底也不會有明顯的加速感。

這臺頂配的長安CS75 PLUS采用了動力強勁的藍(lán)鯨2.0T 高壓直噴發(fā)動機，帶來360N·m超強扭矩，配合第三代愛信8AT變速箱，能實現(xiàn)低油耗，高動力，同時還能保持極為平順的動力輸出，不會有頓挫與闖動，行駛質(zhì)感非常好。即使是1.5T車型也采用藍(lán)鯨高效能發(fā)動機，搭配愛信經(jīng)典的6AT手自一體變速箱，誠意十足。

你的選擇，我放心！

自那次與朋友聚會后，小張堅定地購買了一臺CS75 PLUS，現(xiàn)在，坐在副駕上的則是剛下飛機的未婚妻，放倒的后排座椅能提供一個超大全平的儲物平臺，將后備廂密封空間瞬間從620L增加至1450L，里面放滿了他們的行李。是的，他們要開始一場說走就走的自駕游，看著她放倒座椅，舒服地躺下，小張默默打開1.36㎡超大全景天窗，讓陽光灑進這個幸福的小窩。