自本田奧德賽銳·混動上市以來，其整個車系的關注度和競爭力都得到了大幅度的提升，更本田粉興奮的是，奧德賽銳·混動直接采用了日規(guī)奧德賽Absolute版的前臉以及運動包圍，顏值和實用性統(tǒng)統(tǒng)滿格，這才是原汁原味的奧德賽嘛！當然，作為宿敵的別克GL8也沒閑著。

近日，我們從從工信部獲取了新款別克GL8的申報信息，新車前臉以及尾部都有較為明顯的調整，其中尾燈造型變化較大，整體看上去更加時尚、大氣。據悉，新車有望今年上半年上市，至于其具體表現如何，我們從目前曝光的信息一起來詳細了解一下吧。

外觀方面，作為中期改款車型，雖然新款別克GL8的整體造型依舊延續(xù)了現款的車型的設計，但其針對前臉和車尾進行了升級改動，使其整體顏值有著很大的提升。比如前臉中網由之前的直瀑式改為了橫豎相加的造型，而全新樣式的大燈組相比現款也更加時尚了很多。

車身側面，新款別克GL8基本與現款保持一致。車尾造型同樣穩(wěn)重敦實，主要變化集中在尾燈組，其造型更加細長，尾部中央加入一條貫穿式的鍍鉻飾條將左右兩側大燈連接起來，細節(jié)方面更加精致。

而在車身尺寸方面，新款別克GL8的長寬高分別為5219mm、1878mm、1805mm、1799mm，軸距3088mm，相比現款長度增加了16mm，寬度和高度保持不變。

此外，新車還根據配置的不同，提供了多種樣式輪轂、雙天窗、全景影像等配置的選裝，進一步滿足消費者的使用需求。

動力方面，根據目前曝光的信息，新款別克GL8搭載的依舊是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為169kW(230PS)，相比現款車型有所降低，不過也因此帶來了油耗方面的提升，新車的工信部油耗僅為7.9L，并且全系滿足國六排放標準。

總的來說，雖然別克GL8混動系統(tǒng)的缺失使其在同級別車型中處于劣勢，但本次的中期改款車型顏值和油耗方面的提升較為明顯，再加上別克GL8長久以來可靠的產品表現和目前還算穩(wěn)定的市場，想要在如今的車市中站穩(wěn)腳跟依舊有絕對優(yōu)勢。這對于那些想要購買本田奧德賽銳·混動的潛在消費者來說，似乎又多了一個不錯的選擇。