作為小鵬旗下首款中大型SUV，小鵬G9上市至今，每月仍能夠保持2000輛左右的銷量，但相比市面上的頂流車型，G9無論在銷量還是熱度方面，與第一梯隊(duì)有著一定差距。不過，2024年，小鵬P7+與小鵬MONA M03靠著性價比方面的優(yōu)勢，成為了各自細(xì)分市場的爆款車型，為小鵬“回了口血”，小鵬也決定趁熱打鐵，為自家的旗艦SUV G9進(jìn)行改款，申報(bào)信息也隨之公布。畢竟，相比P7+與M03在10-20萬元市場的火爆，小鵬在20萬+市場的聲量明顯還不夠響亮，全新小鵬G9，也肩負(fù)著小鵬繼續(xù)沖高的使命。

長續(xù)航版電池“瘦身”，續(xù)航卻有驚喜

作為一款尺寸接近五米，軸距近三米，起售價二十多萬的純電中大型SUV，小鵬G9在續(xù)航方面的表現(xiàn)，是它的一大優(yōu)勢。 98度電池的長續(xù)航版本，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程達(dá)到了702公里，即便是搭載78.2度電池的常規(guī)版本，也擁有著570公里的純電續(xù)航里程，算是能夠與續(xù)航焦慮說ByeBye了。

不過，根據(jù)本次工信部公告來看，新款小鵬G9在續(xù)航方面，還將有進(jìn)一步提升。新款車型換裝93.1度電池后，續(xù)航卻不降反升，長續(xù)航版本的申報(bào)續(xù)航里程達(dá)到了725公里（CLTC工況），看來小鵬在降低電耗方面，可能又有了進(jìn)一步突破。搭載79度電池的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，也擁有625公里（CLTC工況）的續(xù)航里程，日常使用完全沒問題。只是不知道，降低電池容量所減少的成本，能否用在提升全新G9的配置上。畢竟，在各大車企“堆電池”的當(dāng)下，小鵬選擇降低電池容量，就需要在別的方面有進(jìn)一步提升，才能讓咱消費(fèi)者買賬。

對于咱普通消費(fèi)者而言，以一周通勤五天，每天來回共計(jì)60公里為例，725公里的續(xù)航里程，足以實(shí)現(xiàn)充一次電，暢開半個月。算下來平均每百公里12.8度的電耗，若是有家用充電樁，每公里單價甚至只要幾分錢，即便偶爾在商場、園區(qū)充“高價電”，每公里電費(fèi)也就一毛多。相比之下，現(xiàn)階段市面上大多數(shù)純?nèi)加蚐UV的每公里油費(fèi)往往在1元以上，全新小鵬G9作為一款新能源SUV，在省錢方面的表現(xiàn)確實(shí)沒話說。現(xiàn)在這個經(jīng)濟(jì)環(huán)境，賺一元錢比省一元錢難多了。

新車漆加持，全新G9提供性能/豪華兩種配色方案

同時，根據(jù)這次工信部所披露的相關(guān)信息來看，全新小鵬G9在外觀方面與現(xiàn)款也有著些許不同?，F(xiàn)階段市售的小鵬G9，均為單色外觀，看起來較為大氣，但似乎在豪華感方面有所缺失，屬于不會犯錯，但也很難令人眼前一亮的方案。如今，市面上包括問界M9在內(nèi)的一部分大尺寸新能源SUV，為消費(fèi)者提供了雙色車身的配色方案，相比單色外觀，確實(shí)給人更強(qiáng)的豪華感。這一次，全新小鵬G9在配色方案當(dāng)中加上了雙色車身選項(xiàng)，配合它本身就較為寬大的尺寸，肯定能夠在外觀方面顯得更加霸氣。對于不關(guān)注車圈的人來說，很難想象一輛擁有雙色車身，車長超過五米的中大型SUV，起售價只要二十多萬。

除了雙色配色方案外，工信部信息顯示，全新小鵬G9還增加了一套全黑化外觀。這一點(diǎn)，算是切中了不少年輕人的審美痛點(diǎn)。畢竟高功率版的小鵬G9零百加速僅需3.9秒，放在燃油SUV里，屬于過百萬的車型才有的性能，現(xiàn)階段市售的配色，看起來有些太“家用”了，缺乏一絲戰(zhàn)斗氣息。全黑化配色的新款G9，雖然還沒有完整圖片曝光，但僅從申報(bào)的細(xì)節(jié)來看，在車標(biāo)、尾燈、前后飾條、側(cè)面飾條方面，都做了熏黑處理，還擁有一款樣式十分運(yùn)動的輪轂，確實(shí)比以前“戰(zhàn)斗”多了，也更加配得上3.9秒的零百加速成績。

性能小有提升，新G9能否突破3.9秒？

不僅如此，從工信部申報(bào)信息來看，這一次，全新小鵬G9在性能方面可能也會有驚喜。全新小鵬G9后驅(qū)版的電機(jī)功率為258千瓦，相比現(xiàn)款的230千瓦，有了一定幅度提升。而全新雙電機(jī)版的前后電機(jī)總功率更是達(dá)到了423千瓦，再結(jié)合電池方面為整車帶來的“瘦身”，全新小鵬G9很可能在加速表現(xiàn)方面，會比現(xiàn)階段的3.9秒更上一層樓。想圓自己高性能SUV夢的小伙伴，可以靜待一波。

配置方面，工信部并沒有對全新小鵬G9有過多披露，不過關(guān)注小鵬的小伙伴都知道，智能化一直是小鵬的強(qiáng)項(xiàng)?，F(xiàn)階段在售的小鵬G9，有部分版本已經(jīng)配備了2顆 英偉達(dá) Drive Orin芯片，綜合算力達(dá)到508TOPS，并擁有兩顆激光雷達(dá)。智駕這一塊，小鵬XNGP智駕系統(tǒng)的表現(xiàn)，也一直屬于行業(yè)第一梯隊(duì)。關(guān)于這方面，大家伙兒可以期待全新小鵬G9會不會給我們帶來更大的驚喜。

競爭激烈，全新G9能否殺出重圍？

縱觀現(xiàn)如今的純電中大型SUV市場，全新小鵬G9所面臨的競爭還是相當(dāng)激烈的。不僅有智界R7、智己LS6這些已經(jīng)擁有一定市場占有率的對手，即將推出的小米YU7也可謂來勢洶洶。不過，此前小鵬靠著P7+、P7、MONA M03等暢銷車型所積累的口碑，勢必將會讓潛在消費(fèi)者更加信賴G9。其次，與小米YU7、智界R7、智己LS6等造型較為運(yùn)動，線條比較夸張的車型相比，全新小鵬G9的外觀設(shè)計(jì)更為大氣，線條更加平直，更符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美理念，也更加容易被市場所接受。或許，這也能夠成為全新小鵬G9的一大優(yōu)勢。倘若能夠在定價方面令人滿意，很可能將成為該級別的人氣車型。

寫在最后：

在剛剛過去的2024年，小鵬P7+與小鵬MONA M03超高的性價比所帶來的銷量，讓小鵬汽車徹底站穩(wěn)了腳跟。但對于小鵬而言，G9是自家旗艦SUV，理應(yīng)承擔(dān)更多的期待，肩負(fù)帶領(lǐng)品牌沖高的責(zé)任。從本次工信部所曝光的新車信息來看，全新小鵬G9在續(xù)航這一新能源車“痛點(diǎn)”上，有了一定程度提升，全黑化的新配色以及更高的電機(jī)功率，勢必也將提升整車的動力表現(xiàn)。若是能夠在價格方面，延續(xù)小鵬MONA M03與小鵬P7+的傳統(tǒng)，給咱們一個大驚喜，成為小鵬汽車下一個爆款也不是沒有可能。那么，屏幕前的各位，你們認(rèn)為全新小鵬G9是否能為小鵬汽車延續(xù)2024年出色的市場表現(xiàn)，打響2025年的開年頭炮呢？評論區(qū)討論一波吧！