目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上，能買(mǎi)到什么代步小車(chē)？

在12月21日的蔚來(lái)NIO Day 2024上，蔚來(lái)汽車(chē)第三品牌firefly螢火蟲(chóng)正式發(fā)布，首款車(chē)型也一同開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為14.88萬(wàn)元，與將會(huì)在2025年4月份上市。官方表示，這款車(chē)將把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)為寶馬旗下的MINI，那么它是否能真的挑戰(zhàn)寶馬MINI呢？

firefly螢火蟲(chóng)是一款什么樣的車(chē)？

在中國(guó)眾多的造車(chē)新勢(shì)力中，蔚來(lái)汽車(chē)算是定價(jià)比較高的，不過(guò)銷(xiāo)量規(guī)模始終上不去，因此開(kāi)始嘗試低端路線(xiàn)，先是推出了樂(lè)道，隨后又推出預(yù)售價(jià)為14.88萬(wàn)元的firefly螢火蟲(chóng)，進(jìn)入到15萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間。那么，這是一款什么樣的車(chē)呢？

既然定義為純電代步小車(chē)，那么firefly螢火蟲(chóng)在外觀上自然也要有所改變。這款車(chē)采用了靈巧可愛(ài)的設(shè)計(jì)，大燈由三個(gè)圓形光環(huán)組成，同時(shí)通過(guò)膠囊狀的格柵進(jìn)行連接，有著很高的辨識(shí)度。

不過(guò)與寶馬NINI相比，firefly螢火蟲(chóng)的辨識(shí)度似乎還是弱了一些。寶馬MNI在全球流行幾十年，類(lèi)似老爺車(chē)的造型、大尺寸中網(wǎng)以及橢圓形大燈都已經(jīng)成為標(biāo)志性符號(hào)，對(duì)女性用戶(hù)來(lái)說(shuō)，開(kāi)一款寶馬MINI出門(mén)顯然要更拉風(fēng)一些。

再來(lái)看一下車(chē)身側(cè)面，firefly螢火蟲(chóng)的車(chē)頂線(xiàn)條比較平直，輪轂卻比較突出，同時(shí)還使用了隱藏式門(mén)把手，屬于時(shí)尚與力量感的結(jié)合體，比較容易得到年輕人的認(rèn)可；而寶馬MINI則是延續(xù)傳統(tǒng)造型，它稱(chēng)不上新穎，但作為經(jīng)典小車(chē)的代表，它的吸引力還是比較強(qiáng)的。

firefly螢火蟲(chóng)的車(chē)尾造型與前臉比較接近，大燈采用相同風(fēng)格，設(shè)計(jì)感還是比較強(qiáng)的。寶馬MINI則有所不同，它采用了類(lèi)似三角形的尾燈，辨識(shí)度也比較強(qiáng)，但最具辨識(shí)度的，當(dāng)然還是MINI車(chē)標(biāo)。

目前關(guān)于firefly螢火蟲(chóng)的確切信息并不多，動(dòng)力、配置等方面都有待確認(rèn)。不過(guò)有一點(diǎn)可以肯定，這款車(chē)也會(huì)跟蔚來(lái)、樂(lè)道一樣，支持換電模式，并且會(huì)提供電池租賃模式，解決純電車(chē)型續(xù)航焦慮的問(wèn)題。

與寶馬電動(dòng)MINI相比，有哪些優(yōu)勢(shì)？

firefly螢火蟲(chóng)將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為寶馬電動(dòng)MINI，這樣的官方表態(tài)，與人們預(yù)期中的差別不大。問(wèn)題是，寶馬MINI成名已久，firefly螢火蟲(chóng)又有哪些可以超越的優(yōu)勢(shì)呢？

首先，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的接受度越來(lái)越高，蔚來(lái)又是國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中的頭部廠商，此前已經(jīng)得到了不少用戶(hù)的認(rèn)可；而寶馬MINI雖然也推出了電動(dòng)版，但寶馬新能源汽車(chē)整體表現(xiàn)欠佳，這可能會(huì)影響到部分用戶(hù)的選擇。

其次，寶馬電動(dòng)MINI系列定位最低的電動(dòng)MINI COOPER起售價(jià)就達(dá)到了20.98萬(wàn)元，而firefly螢火蟲(chóng)預(yù)售價(jià)為14.88萬(wàn)元，差別還是相當(dāng)大的。這種車(chē)型的用途比較單一，就是作為高收入家庭女性用戶(hù)的代步用車(chē)，因此低價(jià)還是比較有吸引力的。

與此同時(shí)，firefly螢火蟲(chóng)的換電模式也是個(gè)不小的亮點(diǎn)。與電動(dòng)MINI一樣，firefly螢火蟲(chóng)的主要用車(chē)場(chǎng)景也是市區(qū)代步，但即便是在市區(qū)，也會(huì)存在找不到充電樁或者充電比較慢的情況，因此換電模式的吸引力還是比較強(qiáng)的。

除此之外，firefly螢火蟲(chóng)出自蔚來(lái)，售價(jià)雖然比較低，但在智能駕駛、智能座艙等方面的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)比較突出。而電動(dòng)MINI雖然定位20萬(wàn)元以上市場(chǎng)，但在智能化方面的表現(xiàn)卻比較一般，L2駕駛輔助全系缺席。firefly螢火蟲(chóng)的具體配置信息尚未公布，但與firefly螢火蟲(chóng)相比應(yīng)該會(huì)具有一定的優(yōu)勢(shì)。

是否真的能挑戰(zhàn)？

firefly螢火蟲(chóng)與電動(dòng)寶馬MINI一樣，都瞄準(zhǔn)了純電代步小車(chē)市場(chǎng)。不過(guò)純電代步這個(gè)市場(chǎng)的主力是五菱宏光MINI EV、比亞迪海鷗等低端車(chē)型，firefly螢火蟲(chóng)和電動(dòng)寶馬MINI的市場(chǎng)都不會(huì)太大，那么在這個(gè)不大的市場(chǎng)里，firefly螢火蟲(chóng)能否挑戰(zhàn)電動(dòng)寶馬MINI呢？

有一點(diǎn)需要注意，那就是電動(dòng)寶馬MINI上市后表現(xiàn)不佳，目前有較大幅度的優(yōu)惠。電動(dòng)寶馬MINI COOPER入門(mén)車(chē)型售價(jià)已經(jīng)下探到了15萬(wàn)元之內(nèi)，因此firefly螢火蟲(chóng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不太大。

與此同時(shí)，firefly螢火蟲(chóng)需要到2024年4月份才能上市，距今還有幾個(gè)月的時(shí)間，屆時(shí)整個(gè)純電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。按照燃油車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，代步小車(chē)的市場(chǎng)是會(huì)逐漸萎縮的，隨著A級(jí)車(chē)的價(jià)格不斷下探，只能用來(lái)代步的小車(chē)市場(chǎng)需求會(huì)逐漸下滑。

因此，從長(zhǎng)期來(lái)看，firefly螢火蟲(chóng)在銷(xiāo)量上超越電動(dòng)寶馬MINI應(yīng)該不是什么難事兒，拋開(kāi)品牌的話(huà)，它的整體性?xún)r(jià)比也會(huì)超越電動(dòng)寶馬MINI，但從整體來(lái)看，這個(gè)市場(chǎng)其實(shí)是有上限的，firefly螢火蟲(chóng)也未必能夠給蔚來(lái)的整體銷(xiāo)量起到多么大的推動(dòng)作用。

但如果你不差錢(qián)，并且喜歡firefly螢火蟲(chóng)的外觀設(shè)計(jì)，對(duì)它的換電模式也比較感興趣，那么倒是可以考慮一下這款車(chē)。無(wú)論是智能化，還是續(xù)航里程，或者是用車(chē)體驗(yàn)，這款車(chē)應(yīng)該都不會(huì)讓你失望。

小結(jié)：蔚來(lái)推出低端的firefly螢火蟲(chóng)目的很簡(jiǎn)單，它迫切地需要提升銷(xiāo)量規(guī)模，耗費(fèi)巨資建設(shè)的換電網(wǎng)絡(luò)也需要大量的車(chē)型前來(lái)?yè)Q電才能運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。這款車(chē)的整體性能還不太明確，但不出意外的話(huà)，蔚來(lái)應(yīng)該會(huì)借助這款車(chē)展現(xiàn)比較大的誠(chéng)意。至于是否能挑戰(zhàn)電動(dòng)寶馬MINI，那就只能等這款車(chē)上市之后再看了。