2024年中國(guó)車市，更像是一場(chǎng)“勇敢者”的游戲。

油電大戰(zhàn)進(jìn)入“深化期”，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度進(jìn)一步加??；中國(guó)新能源累計(jì)銷量突破1000萬輛，占有率連續(xù)多月突破50%；中國(guó)品牌步步緊逼，合資車企壓力山大。

車市一片亂戰(zhàn)，對(duì)于勇敢者來說，直面競(jìng)爭(zhēng)，調(diào)整姿勢(shì)，才能向光而行。就像一汽豐田，根據(jù)車市新趨勢(shì)調(diào)整新打法，該品牌在11月銷量同比大增38%，創(chuàng)本年度及歷史11月銷量“雙最高”記錄，走出逆勢(shì)上揚(yáng)的發(fā)展曲線。

這其中，全新亞洲龍是不能不提的明星車型，這款中級(jí)轎車不僅上市即熱銷，在銷量上一漲再漲。那么，這款日系“老將”如何能在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中贏得銷量？層層闖關(guān) “全能明星”脫穎而出

如今，中高級(jí)車市場(chǎng)堪稱“神仙打架”，新能源新品接連上市，傳統(tǒng)車型不斷煥新產(chǎn)品力，試圖在中高級(jí)車市中贏得一席之地，從而拉動(dòng)銷量與品牌向上。

與一眾同級(jí)高手較量，全新亞洲龍用銷量與實(shí)力說話。銷量上，該車型堪稱這一細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)“黑馬”，7月上市當(dāng)月銷量翻倍；8月環(huán)比勁增78%，書寫熱銷傳奇；9月躋身“萬輛俱樂部”，環(huán)比大漲27%；10月售出11065臺(tái)，同比增長(zhǎng)25%；11月銷量再創(chuàng)新高，熱銷13160臺(tái)，環(huán)比勁增31%。

銷量是實(shí)力的體現(xiàn)，而實(shí)力是銷量的底氣。全新亞洲龍逆勢(shì)增長(zhǎng)，跟它的越級(jí)產(chǎn)品力密不可分。這款車型雖是B級(jí)定位，但按照準(zhǔn)C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造，它與雷克薩斯ES高達(dá)60%的通用零件，不管是內(nèi)外設(shè)計(jì)，還是舒適體驗(yàn)，都不遜于同級(jí)豪華車型。

在尺寸上，兩款車型軸距相同，都是2870mm，但全新亞洲龍車長(zhǎng)達(dá)到4990mm，相比2025款雷克薩斯ES，車長(zhǎng)為4975mm，相比之下，全新亞洲龍車長(zhǎng)領(lǐng)先15mm，更顯大氣優(yōu)雅。

內(nèi)部舒適方面，全新亞洲龍相當(dāng)“大手筆”，配備真皮方向盤、真皮座椅、真皮軟包門內(nèi)板等大面積高檔皮革，觸手可及之處均采用精致的絎縫工藝，部分車型更是采用了雷克薩斯同級(jí)的Belleza質(zhì)感頂棚，豪華感拉滿，對(duì)標(biāo)C級(jí)豪華座駕。

智能化時(shí)代，一汽豐田還在全新亞洲龍車型上融入更多智能元素，新車搭載高通8155車規(guī)級(jí)芯片，智能語音交互系統(tǒng)全面提升，同時(shí)車機(jī)支持連接CarPlay、HiCar、CarLife等，拓展性加強(qiáng)，且支持OTA升級(jí)，加上智能家居和數(shù)字車鑰匙等功能，車主能體驗(yàn)到更智能的用車生活。

最新的T-Pilot高階智駕系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，系統(tǒng)新增EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)和PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等功能，能完美避開“鬼探頭”、“開門殺”等突發(fā)情況，它的特點(diǎn)是不炫技，但能為車主提供比老司機(jī)更穩(wěn)的輔助體驗(yàn)。

動(dòng)力上，全新亞洲龍配備2.5L、2.0L智能電混雙擎和2.0L+WCVT三種系統(tǒng)，堪稱鉆石動(dòng)力組合。其中，新增的2.0L雙擎版本最大功率112kW，百公里油耗僅為4.31L，一箱油輕松續(xù)航1000公里，動(dòng)力能耗比做到同級(jí)最佳。

而且，新車開起來也很有雷克薩斯的“味道”，該車后懸架采用E型多連桿的結(jié)構(gòu)，整個(gè)底盤調(diào)校得軟硬適中，在通過減速帶，或細(xì)碎顛簸的小路段時(shí)，整個(gè)懸架的回彈比較干脆，同時(shí)，在高速過彎時(shí)也能夠帶來不錯(cuò)的支撐性，駕駛感受很高級(jí)。

全新亞洲龍?jiān)诤廊A、智能與性能方面做得“面面俱到”，在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為這一細(xì)分市場(chǎng)中的“銷量明星”。穩(wěn)扎穩(wěn)打 國(guó)際大廠主打高價(jià)值

全新亞洲龍的價(jià)值表現(xiàn)不止于此，它在看得到的地方領(lǐng)先于同級(jí)對(duì)手，在看不到的地方同樣獨(dú)具匠心。

車市競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，很多新能源品牌為搶占先機(jī)，不按套路出牌，部分中國(guó)汽車更新迭代周期已超越智能手機(jī)。很多新車飆數(shù)據(jù)、拼配置、喊口號(hào)，還沒做完長(zhǎng)測(cè)實(shí)驗(yàn)，就安排新車匆忙上市，把消費(fèi)者當(dāng)成“小白鼠”。

一汽豐田作為傳統(tǒng)大廠，在長(zhǎng)期主義理念指導(dǎo)下，充分發(fā)揮豐田的“穩(wěn)健之道”，始終堅(jiān)持“品質(zhì)第一”和“顧客第一”。全新亞洲龍，嚴(yán)格遵守豐田標(biāo)準(zhǔn)和開發(fā)品質(zhì)，品質(zhì)、安全、降低故障率等方面做得踏踏實(shí)實(shí)。

據(jù)介紹，全新亞洲龍投入研發(fā)人員超過400人，參與部門65個(gè)，先行開發(fā)4個(gè)月，量產(chǎn)開發(fā)25個(gè)月。新車上市前完成包括壞路耐久、噪聲、動(dòng)態(tài)性能等313個(gè)項(xiàng)目評(píng)測(cè)，并與普拉多一起進(jìn)行了3萬多公里綜合路試，其中在3000余公里在3000~4500米的高海拔地區(qū)完成，充分驗(yàn)證新車的品質(zhì)與耐用度。

在細(xì)節(jié)上，一汽豐田一處都不放過，以側(cè)氣簾為例，全新亞洲龍對(duì)其進(jìn)行高溫、低溫、高低溫循環(huán)劣化，以及公差極限品等多維度測(cè)試。一汽豐田銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理 董修惠曾表示“哪怕很小的點(diǎn)，我們都會(huì)進(jìn)行充分的研討、評(píng)價(jià)”。

出色的產(chǎn)品力與超高的品質(zhì)成就亞洲龍的高保值率。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)汽車金融暨保值率研究委員發(fā)布的《2024年Q3保值率排行榜》上，全新亞洲龍三年保值率達(dá)到58.98%，排名第一。變相幫車主省下更多銀子。

安全上，全新亞洲龍全系標(biāo)配10個(gè)SRS空氣囊，全方位守護(hù)用戶安全，此外，亞洲龍還獲得C-NCAP碰撞最高五星成績(jī)，中保研測(cè)試3項(xiàng)全優(yōu)，是行業(yè)頂級(jí)的安全座駕。極度內(nèi)卷的車市中，全新亞洲龍卷品質(zhì)、卷安全、卷價(jià)值，成為內(nèi)外皆強(qiáng)的高品質(zhì)好車?？缃缃MCP 以情緒價(jià)值喚醒情感共鳴

產(chǎn)品價(jià)值之外，一汽豐田還通過跨界營(yíng)銷的方式，賦予產(chǎn)品更多情緒價(jià)值，引發(fā)車主與品牌之間的情感共鳴。

全新亞洲龍上市之際，牽手高圓圓，拍攝短視頻《不卷》就是最好的案例，這一視頻中，高圓圓以自己27年的表演經(jīng)歷為藍(lán)本，將對(duì)待人生的態(tài)度思路娓娓道來，傳遞出沉淀自我，不慌，不急，不卷的價(jià)值觀。

這種態(tài)度與全新亞洲龍的產(chǎn)品理念不謀而合。流量為王的時(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)與內(nèi)卷不斷升級(jí)，很多人與企業(yè)都處于焦慮、迷茫的狀態(tài)，失去原有的淡定與從容。尤其在車市中，隨著小米汽車入場(chǎng)，掀起流量戰(zhàn)與輿論戰(zhàn)，很多車企開始走捷徑，卷網(wǎng)紅、卷老板、卷概念，在產(chǎn)品創(chuàng)新與品質(zhì)打磨上卻止步不前。

面對(duì)內(nèi)卷與流量之爭(zhēng)，全新亞洲龍表現(xiàn)出不一樣的產(chǎn)品態(tài)度。作為豐田TNGA高端轎車，全新亞洲龍不急不躁，專心將高品質(zhì)、高性能與優(yōu)雅設(shè)計(jì)完美融合，為每位用戶提供美好用車生活。這次跨界營(yíng)銷激發(fā)客戶與亞洲龍?jiān)诰衽c文化層面同頻共振，得到客戶的高度贊同。

此外，一汽豐田全新亞洲龍攜手知名演員陳數(shù)傾情打造的大片《每一步，都有數(shù)》同樣獲贊無數(shù)，在這個(gè)浮華的時(shí)代，很多品牌與個(gè)人害怕落后迷失方向，找不到發(fā)展的節(jié)奏感。

視頻中，陳數(shù)結(jié)合自己的事業(yè)成長(zhǎng)軌跡，發(fā)表自己的看法，她說：“比起快與慢，我們更應(yīng)該思考每一步怎么走，慢也好，小也好，只要遵循時(shí)間的節(jié)奏堅(jiān)定向前，生活終將為你備好所有的答案?！?/p>

其實(shí)，全新亞洲龍正是如此，征戰(zhàn)車市30年，亞洲龍始終保持對(duì)品質(zhì)與創(chuàng)新的不懈追求，即使時(shí)代變換，即使很多車企追求“捷徑”超車，亞洲龍從不放松對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的極致追求，結(jié)合時(shí)代需求，為消費(fèi)者提供放心好車，這正是它圈粉消費(fèi)者的重要原因。

全新亞洲龍通過與資深明星之間組成跨界“CP”，傳遞獨(dú)有的產(chǎn)品與品牌的理念，卷生卷死的車市中，全新亞洲龍不卷、不躁，聚焦產(chǎn)品深度價(jià)值，彰顯國(guó)際一線大廠底蘊(yùn)與實(shí)力，獲得用戶點(diǎn)贊。

鬼斗車觀點(diǎn)：天下武功，唯快不破，現(xiàn)在，很多國(guó)產(chǎn)汽車品牌求新求快，試圖從國(guó)際汽車品牌手中奪回中國(guó)市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)?？稍谶@場(chǎng)耐力賽中，跑得快的不一定跑得遠(yuǎn)，時(shí)代雖已變化，但造車的底層邏輯并沒變。超高的產(chǎn)品價(jià)值、先進(jìn)的產(chǎn)品體驗(yàn)以及靠譜的品質(zhì)依然是打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵要素。就像全新亞洲龍，作為一汽豐田旗艦轎車，集豪華、品質(zhì)、性能于一身，并搭配更具內(nèi)涵的跨界營(yíng)銷方式，贏得消費(fèi)者的高度認(rèn)可。