隨著國內(nèi)汽車市場新能源汽車的滲透率已經(jīng)連續(xù)數(shù)月過半,顯然,中國品牌已經(jīng)成為新的主導(dǎo)力量。同時,汽車行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和競爭主體都發(fā)生了根本變化,新能源汽車也進入了智能化的下半場,汽車企業(yè)都站上了新的起跑線。
對傳祺來說,2024年是“三年煥新”行動計劃的元年。今年開始,傳祺將加速向新能源科技公司轉(zhuǎn)型。這并非場面話,而是有著具象的規(guī)劃和手段作為支撐的變革。
傳祺的變革:底氣源自實力,決心鑄就未來
多樣化的產(chǎn)品進入MPV市場,雖然會讓市場更卷,同時也會為消費者帶來更多選擇,促進各大品牌提升產(chǎn)品競爭力,帶來MPV市場的繁榮,這無疑是一件好事。當下汽車消費者群體消費者,無疑是有史以來最懂車,需求最多元,也是最挑剔的一群人。作為中國MPV市場領(lǐng)軍者,傳祺不僅擁有深厚的技術(shù)積累,更對市場趨勢有著敏銳的洞察。
2024年是廣汽傳祺技術(shù)革新大年,發(fā)布了I-GTEC2.0,針對底盤、三電、智能、平臺等技術(shù)進行全維度升級,推出了全棧自研的GMC400超級混動技術(shù),還聯(lián)合華為創(chuàng)新計劃推出并實施。這些所有的技術(shù)都在賦能傳祺的MPV,為消費者帶來最智能,最豪華,最愉悅的出行體驗。
傳祺持續(xù)深入洞察不同的消費者對于車輛的動力類型、使用場景以及科技配置不同的需求,通過精準的市場細分和產(chǎn)品定位,打造了多元化產(chǎn)品矩陣,讓消費者在每個MPV細分領(lǐng)域都能找到符合自身需求的理想之選,確保每一款產(chǎn)品都做到細分市場最好,都能滿足特定消費群體的需求。
在剛過去的11月,傳祺就上市了兩款混動MPV,包括搭載全棧自研HEV混動技術(shù)的傳祺M8宗師超級混動版和傳祺新能源E9超充版,這兩款車代表了傳祺在HEV和PHEV兩種混動技術(shù)方面的最新成果。
截止至11月,傳祺MPV累計銷量已達70萬輛,中國品牌MPV只此一家。銷量不斷飆升的同時,傳祺MPV保值率也是持續(xù)摘冠,旗下的M8、M6等車型連續(xù)多次霸榜多平臺自主品牌 MPV 保值率第一,足見用戶對傳祺MPV的充分認可,是當之無愧的中國 MPV 專家。傳祺在MPV市場領(lǐng)先的產(chǎn)品力洞察和市場地位是傳祺的加速變革的底氣與決心。
技術(shù)創(chuàng)新:傳祺的“秘籍”,用戶的福音
在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型布局方面,無論是和華為合作的開啟,還是自研技術(shù)的布局以及現(xiàn)有新能源產(chǎn)品的煥新,傳祺都下了不少功夫,也取得了不錯的進展。
今年4月,廣汽傳祺推出用戶全周期、全場景的無憂解決方案EV+,解決用戶補能、品質(zhì)、安全和服務(wù)等方面的痛點。在剛結(jié)束的廣州車展,廣汽傳祺更進一步,帶來全新EV+新能源平臺。
EV+平臺,實現(xiàn)增程、插混雙模并行。同一臺車,擁有增程、插混兩種技術(shù)模式,隨需選擇,隨心切換。同時,為了更好地解決增程用戶的痛點,廣汽超級增程技術(shù)進一步將油耗降低15%、純電續(xù)航提升12%、徹底告別饋電煩惱!
EV+平臺,自研、合作雙輪驅(qū)動。廣汽擁有自研的AI智能座艙、端到端無圖智駕等技術(shù),加上華為乾崑智駕、鴻蒙座艙等先鋒科技加持,起步就是第一梯隊!
EV+平臺,駕乘、安全雙重兼顧。鉅星智控底盤,搭載主動預(yù)瞄多腔空懸、乾坤掉頭等高端科技,底盤沖擊感降低29%,媲美百萬豪車,轉(zhuǎn)向靈敏度提升25%,大車也能擁有小車的靈活性。同時,滿足全球各地最嚴苛安全標準。用戶盡享駕趣,安全傳祺守護!
EV+新能源平臺的推出,不僅為EV+無憂解決方案的落地鋪設(shè)了穩(wěn)固的技術(shù)基石,更意味著廣汽傳祺高階智駕產(chǎn)品,擁有了強大的技術(shù)平臺支撐。
傳祺智駕:四車齊發(fā),火力全開
基于EV+新能源平臺,廣汽傳祺將開發(fā)一系列車型,覆蓋轎車、SUV、MPV全品類。其中第一款EV+新能源平臺的量產(chǎn)車型——傳祺S7,預(yù)計明年上半年正式上市。傳祺S7還是廣汽最新設(shè)計語言的首款量產(chǎn)車,以及傳祺首款高階智駕車型。
2025年廣汽傳祺也即將迎來智駕突破之年,其中,不僅傳祺S7備受矚目,三款搭載高階智駕的車型也將陸續(xù)上市。明年,傳祺高階智駕將四車齊發(fā),火力全開!
隨著傳祺產(chǎn)品大年的到來,以及品牌煥新工作的持續(xù)推進,廣汽傳祺將進入全新時代。新平臺、新產(chǎn)品、新智駕,一切從新出發(fā),一切為了用戶更美好無憂的用車體驗!