中國消費者對于“大車“可謂情有獨鐘，除了以大為美的傳統(tǒng)觀念之外，”大車“的體驗感也確實要更加出色，畢竟誰能拒絕更加寬敞舒適的乘坐體驗?zāi)?？但如果說在大的基礎(chǔ)上增加一些對品牌、豪華感、座位布局等更高的要求后就會發(fā)現(xiàn)，一線豪華品牌中可供選擇的產(chǎn)品寥寥無幾，上汽奧迪Q6幾乎是唯一的選擇。

上汽奧迪Q6：一線豪華品牌唯一6座SUV

對于想買大SUV的消費者而言，面臨的第一個問題就是6座、7座究竟該怎么選？從實際的體驗來看，除了非7座不買的剛需用戶之外，6座其實是更好的選擇。畢竟中間兩個獨立的座椅舒適性會更加出色，二排座椅帶通道的設(shè)計使得進出第三排更為方便，同時6座所帶來的尊崇體驗也更符合豪華品牌的定位。

但縱觀主流一線豪華品牌奧迪、奔馳、寶馬的SUV產(chǎn)品線之后就會發(fā)現(xiàn)，大部分SUV車型都是以5座、7座兩種座椅布局為主，上汽奧迪Q6是唯一一款能夠提供6座、7座兩種布局選擇的一線豪華品牌SUV，顯然上汽奧迪把選擇權(quán)真正交給了用戶。

從6座版車型的座椅配置來看，上汽奧迪Q6可以說做到了天花板。首先中排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/按摩全系標(biāo)配，或許在上汽奧迪看來，既然選擇做6座車型，那就應(yīng)當(dāng)一視同仁，為全系產(chǎn)品都提供頭等艙般的體驗，座椅舒適度絕不應(yīng)該成為區(qū)分6座車高低配的手段。

除此之外，后排獨立空調(diào)、天窗遮陽與二排車窗控制、多層夾膠隱私玻璃同樣是全系標(biāo)配。顯然論后排尊貴、舒適的乘坐體驗，上汽奧迪Q6在同級車型中從未輸過誰，更未怕過誰，一線豪華品牌唯一6座SUV的標(biāo)簽絕不只是說說而已。

除了中排座椅擁有尊貴的體驗之外，經(jīng)常被其他6座、7座車型忽視的第三排乘坐體驗，在上汽奧迪Q6上也得到了充分重視。首先第三排的頭部、膝部都有很大的施展空間，成年人乘坐也不會感到擁擠。同時第三排的杯架、手機支座、充電接口、閱讀燈、 空調(diào)通風(fēng)口等舒適性配置在上汽奧迪Q6上也都做到了一應(yīng)俱全，三排乘客的需求得到了最大化的滿足。這樣的設(shè)計除了體現(xiàn)出上汽奧迪Q6以人為本、以客為尊設(shè)計理念之外，與它龐大的尺寸也有著密不可分的關(guān)系。

奧迪品牌最大、最新的SUV

從尺寸來看，上汽奧迪Q6的長*寬*高達到了5099*2014*1784mm，軸距2980mm.單說數(shù)據(jù)，可能大家的感知并不強，如果我說它比奧迪Q7、Q8還要大，是奧迪全球在售的SUV車型中尺寸最大的，是不是沖擊感一下就有了？因此從數(shù)字越大、尺寸越大的命名邏輯上來看，將這臺車命名為Q9甚至Q10似乎也毫無違和感。也正是憑借著龐大的車身尺寸，上汽奧迪Q6的大氣與豪華感撲面而來。

在尺寸優(yōu)勢之余，上汽奧迪Q6在整個奧迪品牌以及同級產(chǎn)品中還擁有諸多獨到的亮點。在保留前后大燈設(shè)計、六邊形格柵的家族基因的同時，還啟用了新一代的設(shè)計語言，也就是說未來其他奧迪車型換代時會變成什么樣，直接參考上汽奧迪Q6就好了。

對于燈組的造型，上汽奧迪自然會想盡辦法讓其“燈廠”的稱號得到升華。首先上汽奧迪Q6是首款使用前貫穿式LED燈帶的奧迪車型，同時矩陣式大燈技術(shù)也得到了升級，16個LED像素組成的矩陣全可變技術(shù)能夠有效避免對其他車輛駕駛員造成眩目，甚至還能夠?qū)煌?biāo)識進行智能識別，防止反光影響到駕駛安全。

如果說前大燈的升級是為了實用，那么車尾獨創(chuàng)的投影式剎車燈則更多地是為了炫技。當(dāng)高位剎車燈點亮?xí)r，“quattro”字樣的紅色光影會懸浮于后尾窗上，彰顯了奧迪“燈廠”獨到的創(chuàng)新能力，更是上汽奧迪Q6全系標(biāo)配quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)的實力體現(xiàn)。上汽奧迪Q6從未忘記自己因何而出發(fā)。

除了標(biāo)配quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)之外，上汽奧迪Q6還標(biāo)配了同級唯一的9氣囊，甚至在核心硬件上，上汽奧迪Q6依然擁有“首發(fā)優(yōu)勢”。從動力總成來看，它是奧迪品牌的國產(chǎn)車型中，首款搭載保時捷同款第四代EA888發(fā)動機的車型，馬力達到265 Ps，扭矩達到400 Nm。如果說你對動力還有更進一步的需求，上汽奧迪Q6甚至還提供了2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機的版本。

值得一提的是，全系車型的發(fā)動機、四驅(qū)系統(tǒng)、DCC 自適應(yīng)動態(tài)懸架等均采用原裝進口，整車零部件進口的比例高達42%。當(dāng)然并不是說“外國的月亮一定圓”，但高比例的進口件一定程度上能夠說明德方在車型的開發(fā)、調(diào)教、生產(chǎn)上都傾注了大量心血，應(yīng)用了大量最新最好的技術(shù)，這才導(dǎo)致了進口件比例的上升。德系品質(zhì)，絕不止是說說而已。

40萬級全搞定，面子里子都有了！

“奧迪全新設(shè)計語言首發(fā)”、“奧迪品牌尺寸最大的SUV”、“一線豪華品牌唯一6座SUV”、“二排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/按摩標(biāo)配”、“quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)標(biāo)配”、“同級唯一9氣囊標(biāo)配”、“國產(chǎn)車型四代EA888首發(fā)”、“42%進口件”……上汽奧迪Q6值得稱贊的標(biāo)簽數(shù)不勝數(shù)，在同級車型中有著明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢，但這并不意味著最終的價格會水漲船高。

相比于奔馳、寶馬家族中尺寸最大SUV動輒上百萬的指導(dǎo)價來說，上汽奧迪Q6 46.76萬元起售的指導(dǎo)價則親民了不少。而疊加上各種優(yōu)惠政策之后，實際上上汽奧迪Q6的成交價已經(jīng)來到了“3開頭”。也就是說與奧迪Q5L相差無幾的價格，就能買到一臺尺寸超越奧迪Q7的產(chǎn)品，可謂物超所值。再加上上汽奧迪Q6諸多獨一無二的標(biāo)簽，說它是同級最值得買的6座豪華SUV也就成為了情理之中的事。

畢竟“一線豪華品牌的影響力、同級唯一的6座尊崇布局、造車新勢力配置拉滿的體驗”也只有上汽奧迪Q6能做到了吧？