在燃油車時(shí)代，MPV市場(chǎng)基本上被合資車企所霸占，隨著新能源汽車的興起，變開始打破了這平衡。而作為新能源汽車第一梯隊(duì)的比亞迪也將推出比亞迪夏競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，新車此前已經(jīng)亮相廣州車展，近期有網(wǎng)友在街頭發(fā)現(xiàn)了比亞迪夏的實(shí)車圖，新車搭寬大的鍍鉻格柵前臉，半懸浮式車頂和貫穿式尾燈，配備第五代DM技術(shù)，下面一起來看新車亮點(diǎn)。

外觀方面，比亞迪夏呈現(xiàn)出強(qiáng)大的視覺沖擊力，前臉采用寬大的中網(wǎng)構(gòu)造，與現(xiàn)款騰勢(shì)D9有些許類似，內(nèi)部采用鱗片狀鍍鉻飾件填充，強(qiáng)調(diào)車輛的視覺層次和強(qiáng)大氣勢(shì)。兩側(cè)燈組內(nèi)部搭配豎向光源，通過中央的鍍鉻護(hù)板連接，并且嵌入夏字標(biāo)。兩側(cè)的導(dǎo)流槽中間搭配豎向飾條，進(jìn)一步提升了整體的時(shí)尚感。

車身側(cè)面整體較為寬厚，營(yíng)造出較為敦實(shí)沉穩(wěn)的氣質(zhì)，上揚(yáng)式的線條一路延伸至車尾，呈現(xiàn)出進(jìn)攻的勢(shì)頭；隱藏式車窗上方的鍍鉻飾條從A柱夾角延伸至D柱自然下垂變粗，有效提升了流線感的視覺效果。比亞迪夏側(cè)滑門采用一體式門把手設(shè)計(jì)，密幅式輪轂中間加入“夏”字標(biāo)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距3045mm。

車尾采用中國(guó)結(jié)靈感的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，平直飽滿的車尾上方采用擾流板裝置，使得車輛避免了臃腫感，底部的鍍鉻飾條和反光燈帶的組合，強(qiáng)調(diào)了車輛立體感。

踏入車內(nèi)，新車整體風(fēng)格較為清新，汲取家族式設(shè)計(jì)靈感，中控臺(tái)整體較為平直，前排采用騰勢(shì)D9類似的三屏內(nèi)飾，配懸浮式中控大屏，儀表盤和副駕娛樂屏均采用嵌入式設(shè)計(jì)。圓形方向盤和電子懷擋組合的上車，副中控臺(tái)上方配備雙手機(jī)面板和圓形杯架，并搭配一排實(shí)體按鍵兼顧實(shí)用性。

車內(nèi)采用2+2+3的座椅布局，二排配備雙獨(dú)立座椅，提供腿托和帶實(shí)體按鍵的扶手，新車還搭配抽屜式冰箱設(shè)計(jì)和吸頂屏。三排座椅也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)加熱功能，并能折疊與后備箱成純平地面。

動(dòng)力方面，全新的比亞迪夏將搭載第五代DM插混技術(shù)，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200千瓦，匹配20.39/36.628千瓦時(shí)容量電池組，純電續(xù)航里程可達(dá)80/145km。此外，新車將搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

新車定位中大型插混MPV車型，從定位上來看預(yù)計(jì)低于騰勢(shì)D9,上市將與廣汽傳祺E9 PHEV和嵐圖夢(mèng)想家PHEV等車型共同競(jìng)爭(zhēng)。新車將冰箱彩電大沙發(fā)全部打包上車，第五代插混動(dòng)力在燃油經(jīng)濟(jì)性等方面也能帶來更高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，那么大家認(rèn)為新車后續(xù)上市會(huì)定價(jià)多少呢？

編輯 阿柒