最近開8.5代高爾夫GTI去山路拍攝，又一次被這臺(tái)干勁滿滿的小車打動(dòng)。

GTI的馬力雖然不大，但變速箱工作很積極，動(dòng)力隨踩隨到，而且8.5 GTI的運(yùn)動(dòng)模式也能隨便放炮，很能挑逗駕駛員的情緒，讓人想不斷做出踩油收油這樣無意義但有意思的事。在山路上馬力不一定要很大，但底盤和動(dòng)力的配合要很協(xié)調(diào)，不然大馬力反而成為負(fù)擔(dān)。這點(diǎn)GTI做得不錯(cuò)，15段阻尼可調(diào)的減振器在緊致和柔韌之間游刃有余，剎車進(jìn)彎、加速出彎都不拖泥帶水。

更讓我觸動(dòng)的是在酒店停車場(chǎng)，有個(gè)頭發(fā)都白了的大爺過來圍觀GTI，說對(duì)這個(gè)車很感興趣，打算買了。聊起來才知道大爺十多年前玩寶馬1M的，年輕時(shí)向往第4代高爾夫，想現(xiàn)在圓個(gè)夢(mèng)……還有個(gè)分不清這是幾代的大哥也湊過來說，這個(gè)車過彎很爽吧？

可見，高爾夫乃至GTI在年齡稍長(zhǎng)的人眼中還是有分量的，他們還愿意談?wù)撍托蕾p它。而在很多沒有充分經(jīng)歷油車時(shí)代的年輕消費(fèi)者看來，這樣一臺(tái)配置不高，加速不快，還吵吵鬧鬧的車，可能已經(jīng)沒啥吸引力了。但GTI的精神不會(huì)死，在新能源時(shí)代，把家用車做得更有趣，何嘗不是GTI精神的延續(xù)？

目前，國(guó)內(nèi)一些有余力的車企，已經(jīng)開始在十幾萬價(jià)位推出更注重駕駛的車型。比如比亞迪海豹06 GT，這樣的車在比亞迪的純家用車系列取得巨大成功前是不可能問世的。

海豹06 GT采用的是兩廂低趴的造型，低矮的車頭和緊湊的車尾，挺有動(dòng)感，天生具有小鋼炮的姿態(tài)。更重要的是，海豹06 GT是比亞迪首款采用前雙球頭麥弗遜懸掛+五連桿后懸掛的車型。雙球頭麥弗遜懸掛在結(jié)構(gòu)上有助于抑制車輛在剎車時(shí)的點(diǎn)頭動(dòng)作，以及過彎時(shí)的側(cè)傾，寶馬3系也采用了類似的結(jié)構(gòu)。五連桿后懸掛則能更好地控制后輪，在轉(zhuǎn)彎遇到顛簸時(shí)能夠更好地保持后輪軌跡和后軸穩(wěn)定性。同價(jià)位車型一般只能給到前普通麥弗遜和后四連桿懸掛，可見海豹06 GT是愿意在操控上下本的，這對(duì)于比亞迪以及國(guó)產(chǎn)車來說都是可喜的進(jìn)步。

頂配海豹06 GT的動(dòng)力是足夠讓人興奮的。18.68萬元，雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率310kW，最大扭矩510N·m，零百加速4.9秒，800V高壓架構(gòu)，碳化硅電控。更有支持漂移模式的iTAC扭矩控制系統(tǒng)和FSD減振器，前者可通過電腦智能控制前后扭矩輸出，即使你的車技不高超，也能輕松做出炫酷的漂移動(dòng)作。這就是科技的力量賦予新時(shí)代鋼炮的魅力。

如果你覺得比亞迪不夠精致，領(lǐng)克Z20也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。說起來，領(lǐng)克Z20是個(gè)SUV，和小鋼炮還是有點(diǎn)區(qū)別，但架不住它不到15萬的價(jià)格，就給到了250kW的動(dòng)力，零百加速5.3秒，還是后驅(qū)，誘惑力實(shí)在是不小。不夸張地說，初次試駕領(lǐng)克Z20的時(shí)候，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，一腳下去，涌現(xiàn)出的動(dòng)力和推背感還是驚到我了。我沒想到這個(gè)小東西能爆發(fā)這么強(qiáng)的能量，即便我平時(shí)的代步車擁有600多馬力和3秒級(jí)的加速。

好的動(dòng)力對(duì)于電車來說并不稀奇，如果領(lǐng)克Z20僅僅止步于此，我肯定不會(huì)將它和GTI相提并論。領(lǐng)克Z20在快速變線和過彎時(shí)的車身響應(yīng)以及懸掛支撐是不錯(cuò)的，剎車時(shí)點(diǎn)頭的動(dòng)作也相對(duì)小，比同平臺(tái)的沃爾沃EX30、極氪X、精靈#01更能兼顧操控和舒適。當(dāng)然，狠狠開起來，作為SUV的領(lǐng)克Z20，肯定無法媲美兩廂轎車的矯健。但是，平時(shí)在馬路上大家也不會(huì)開那么極限，領(lǐng)克Z20的操控已經(jīng)能讓人過癮，再加上更強(qiáng)的動(dòng)力，樂趣也不比GTI差。

這真是個(gè)奇妙的時(shí)代，電車輕而易舉的大動(dòng)力和低重心，使得SUV也有機(jī)會(huì)叫板傳統(tǒng)小鋼炮，雙電機(jī)的靈活扭矩控制，則讓多數(shù)油車望塵莫及，這些事放在以前十幾萬的車型中，真是想都不敢想。

最后，也問大家一個(gè)問題，今天提到的三臺(tái)車定價(jià)都在20萬以內(nèi)，8.5代高爾夫GTI，全國(guó)統(tǒng)一限時(shí)成交價(jià)19.4999萬元，海豹06 GT，13.68-18.68萬元，領(lǐng)克Z20，預(yù)售價(jià)14.6-16.1萬元，各位會(huì)如何選擇呢？