2024年即將結(jié)束，經(jīng)過(guò)一年的狂飆突進(jìn)，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)的滲透率已經(jīng)穩(wěn)定在50%以上，但整個(gè)市場(chǎng)還有一些硬骨頭需要啃，例如售價(jià)比較高的大型轎車(chē)市場(chǎng)。目前，享界、騰勢(shì)、仰望等品牌都已經(jīng)拿出了自己的車(chē)型。

蔚來(lái)汽車(chē)也早有打算，近日蔚來(lái)汽車(chē)官方公布了旗艦級(jí)豪華轎車(chē)蔚來(lái)ET9的官圖，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在12月21日的蔚來(lái)NIO Day 2024正式上市，目前這款車(chē)正在以80萬(wàn)元的價(jià)格進(jìn)行預(yù)售。那么，這款車(chē)的前景如何呢？

蔚來(lái)ET9是一款什么樣的車(chē)？

蔚來(lái)是中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力中的頭部廠商，也是定位比較高的廠商之一，從理論上來(lái)說(shuō)，這樣的高端品牌需要一款旗艦級(jí)的轎車(chē)。蔚來(lái)ET9早就已經(jīng)出現(xiàn)，現(xiàn)在已經(jīng)到了正式上市的時(shí)候，那么這是一款什么樣的車(chē)呢？

蔚來(lái)ET9依舊采用了蔚來(lái)家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式前臉搭配分體式大燈，整體上有著比較強(qiáng)的檔次感。這款車(chē)的售價(jià)明顯超出蔚來(lái)其它在售車(chē)型，不過(guò)僅從外觀來(lái)看的話，它似乎與80萬(wàn)元的售價(jià)并不匹配，或者說(shuō)，它并沒(méi)有提供多少新意。

根據(jù)2024年10月份蔚來(lái)在工信部的申報(bào)信息，蔚來(lái)ET9車(chē)身長(zhǎng)度為5325mm，軸距則達(dá)到了3250mm，是一款全尺寸的大型轎車(chē)。有這樣的尺寸，空間方面自然不用擔(dān)心。按照國(guó)產(chǎn)車(chē)“卷”的程度，這款車(chē)在舒適度方面也會(huì)達(dá)到相當(dāng)高的水平。

值得一提的是，蔚來(lái)ET9采用了原生四座布局，貫穿前后排，同時(shí)還在后排設(shè)計(jì)了一個(gè)可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)的行政桌案，它的特色在于可以進(jìn)行任意角度的隨行調(diào)節(jié)。這樣的座椅布局證明，這款車(chē)一開(kāi)始就是為高端商務(wù)人士準(zhǔn)備的。

與此同時(shí)，蔚來(lái)ET9預(yù)計(jì)還會(huì)搭載23英寸輪轂，擁有200mm的離地間隙，同時(shí)還具有懸架調(diào)節(jié)功能，懸架行程可以達(dá)到220mm，并且可以在一秒內(nèi)下調(diào)50mm。精準(zhǔn)的懸架調(diào)節(jié)，已經(jīng)成為高端新能源轎車(chē)的必備，蔚來(lái)汽車(chē)顯然也注意到了這一點(diǎn)。

目前這款車(chē)內(nèi)飾方面基本上沒(méi)有什么確定信息，還處于保密狀態(tài)，但從外觀設(shè)計(jì)上可以看出，這款車(chē)的內(nèi)飾布局應(yīng)該也會(huì)采用蔚來(lái)家族式風(fēng)格。對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，不太可能外觀采用家族式風(fēng)格，而內(nèi)飾另起爐灶的情況。

動(dòng)力系統(tǒng)是什么水平？

除了官圖之外，蔚來(lái)ET9目前已經(jīng)公布了部分動(dòng)力系統(tǒng)的消息。

工信部申報(bào)信息顯示，蔚來(lái)ET9將會(huì)搭載功率為180kW的前置電機(jī)以及功率為340kW的后置電機(jī)，同時(shí)還會(huì)搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池容量為102度，同時(shí)還支持高壓快充。

值得一提的是，蔚來(lái)汽車(chē)曾經(jīng)多次發(fā)布固態(tài)電池的消息，那么作為品牌旗艦車(chē)型，蔚來(lái)ET9也有可能搭載固態(tài)電池，在續(xù)航里程方面拿出更好的表現(xiàn)。

與此同時(shí)，蔚來(lái)ET9還有一個(gè)特殊的優(yōu)勢(shì)，那就是它的換電模式。到目前為止，蔚來(lái)汽車(chē)在全國(guó)建設(shè)的換電站已經(jīng)逼近3000+，覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市，同時(shí)還有24000多跟充電樁以及4000+的充電站。因此，在充電體驗(yàn)方面，蔚來(lái)ET9可能會(huì)超過(guò)大多數(shù)同級(jí)別的純電轎車(chē)。

黑科技，能否兌現(xiàn)？

從客觀角度來(lái)說(shuō)，僅憑目前已經(jīng)公布的信息，我們看不出蔚來(lái)ET9賣(mài)80多萬(wàn)元的理由。因此，這款車(chē)是否值得入手，還要看此前蔚來(lái)官方發(fā)布的那些“黑科技”能否兌現(xiàn)。

實(shí)際上，蔚來(lái)ET9早在2023年就已經(jīng)亮相，當(dāng)時(shí)蔚來(lái)汽車(chē)官方表示這款車(chē)將會(huì)有17項(xiàng)全球首發(fā)技術(shù)以及50多項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先技術(shù)，其中包括了全線控智能底盤(pán)、900V高壓架構(gòu)、自研的5nm神璣芯片以及整車(chē)全域操作系統(tǒng)等等。

從賬面信息上來(lái)看，這些黑科技的確不錯(cuò)。但要注意的是，這些信息是在2023年發(fā)布的，而中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展速度以及技術(shù)迭代速度都超過(guò)了此前的預(yù)期，這些黑科技在2024年年底還有多少含金量，還是個(gè)未知數(shù)。

舉一些最簡(jiǎn)單的例子，經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展，線控底盤(pán)已經(jīng)不是什么天頂星科技，而900V高壓快充在高端市場(chǎng)上也開(kāi)始快速普及。按照芯片行業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律，自主研發(fā)的5nm芯片在一個(gè)造車(chē)新勢(shì)力廠商手中出現(xiàn)的可能性也不太大。

當(dāng)然，不排除蔚來(lái)汽車(chē)還留有后手，在上市的時(shí)候可能會(huì)帶給消費(fèi)者一些驚喜。不過(guò)有一點(diǎn)可以肯定，無(wú)論是仰望U7，還是蔚來(lái)ET9，或者是小米SU7 Ultra，這些定價(jià)驚人的車(chē)型都不太可能大規(guī)模走量。蔚來(lái)ET9適合作為“花瓶”，來(lái)強(qiáng)化蔚來(lái)的高端形象，不太可能對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)的銷量起到什么實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)作用。

小結(jié)：蔚來(lái)ET9的確值得期待，如果此前的那些黑科技能夠兌現(xiàn)的話，這款車(chē)有可能成為國(guó)產(chǎn)高端新能源轎車(chē)市場(chǎng)上的標(biāo)桿。不過(guò)蔚來(lái)的銷量已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)月的環(huán)比下滑。對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，做好這種高端旗艦車(chē)型固然重要，但如何突破目前的銷量規(guī)模，才是當(dāng)務(wù)之急。