縱觀國內的皮卡細分市場，上汽大通無疑算是較為低調的實力派。憑借著過硬的產品性能，該品牌已成功收獲了全球超30萬皮卡車主的信賴。面對洶涌而至的新能源浪潮，上汽大通同樣在與時俱進，并力爭以其最新的產品引領“皮卡越野新時代”。

日前，上汽大通MAXUS星際X正式上市，并提供燃油、純電動力可選。其中，燃油車型共有四個版本，其售價區(qū)間為15.58-20.98萬元；純電車型則有兩個版本，其售價分別為29.98萬元和32.28萬元。以該車所具備之綜合產品力來看，這個價格可謂是極具誠意。

“雙面”顏值，舒適內飾

作為一款越野皮卡，擁有雙動力模式的星際X同樣提供雙外觀設計可選。其中，燃油版本的前臉霸氣十足，大尺寸格柵極具氣場，內部則帶有點陣式造型結構，格柵兩側配備豎向布局的大燈組。在細節(jié)方面，新車的A/B柱進行了黑化處理，展現出懸浮車頂的視覺效果。

至于純電版本，其前臉和格柵則采用了與身份匹配的封閉式設計，燈組也與燃油版有所區(qū)別，整體視效較為簡潔。在車身尺寸方面，星際X的長寬高分別為5500/2005/1860mm，軸距則達到了3300mm。

在購車用戶關心的裝載能力方面，星際X的貨廂長寬高分別為1561/1600/520mm，容積達1200L。如果將貨廂與乘員艙第二排連通，儲物空間最大可拓展至3000L。此外，該車的貨廂尾門還采用了二級踏板結構，更方便日常搬運貨物時上下車輛。

進入車內可以看到，星際X的內飾氛圍主打一個舒適性，與其硬朗、霸氣的外觀形成了鮮明反差。新車配備了由12.3英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏所組成的一體式雙聯屏，并搭載騰訊TAI 4.0生態(tài)系統，內置騰訊地圖、愛趣聽、隨行小場景和微信等實用功能。

為了營造良好的駕乘感受，星際X擁有主駕座椅電動8向調節(jié)/通風/按摩、全車座椅加熱、方向盤加熱、后視鏡記憶、50W手機充電和JBL音響系統等豐富的配置與功能。此外，其前后排座墊深度/寬度分別為503/523mm和480/1412mm，可確保乘坐舒適性。燃油、純電：雙動力隨你選

在動力方面，星際X提供燃油、純電兩種動力模式可供選擇。其中，燃油版車型將搭載國內同級最強的上汽πPlus 2.5T柴油發(fā)動機，并匹配8AT手自一體變速箱，其最大功率為165kW，峰值扭矩可達520N·m，能提供同級最強勁、最省油、最環(huán)保、最靜音的表現。

有了如此硬核的參數作為保障，星際X的行駛性能自然也無需擔心。廠方數據顯示，燃油版車型的0-60km/h加速時間僅需4.5s，最高車速可達180km/h。至于純電版車型，則將搭載前125kW+后200kW之雙電機，325kW的綜合最大功率讓該車的動力表現更為給力。

為了確保出色的越野性能，星際X還采用了國內唯一的星橋架構車身結構，并搭載了國內唯一帶大梁的承載式車身。此外，廠方還在皮卡車型上首次使用了高雙叉臂獨立懸架和空氣懸架，并為該車配備了前中后三把機械差速鎖，大大提升了面對復雜路況時的脫困能力。

在《車壹圈》看來：星際X擁有同級最強的上汽πPlus 2.5T柴油發(fā)動機和國內唯一的星橋架構車身結構，還能帶來“坐在沙發(fā)上去越野”的獨一份駕乘體驗，其產品力可謂是同級“頂流”，更憑借打破皮卡傳統概念的設計與長城炮形成了差異化，將以此向后者發(fā)起挑戰(zhàn)。

今年1-11月，上汽大通旗下的皮卡累計銷量超4.7萬輛，在廠商排行榜上位居第五，僅落后亞軍江淮汽車約1萬輛。結合極具誠意的售價區(qū)間和“雙動力+雙外觀”之豐富選擇，星際X完全有可能成為國內皮卡領域的“攪局者”，并助力廠方在細分市場的銷量表現和整體排名更上層樓。