比亞迪“常州號”：駛向世界級品牌星辰大海

在全球汽車產(chǎn)業(yè)的廣袤版圖中，比亞迪宛如一顆璀璨的新星，以其持續(xù)的斷層式銷量領先，引發(fā)了業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。在如此耀眼的成績面前，比亞迪將會如何描繪未來的宏偉藍圖，又會踏上怎樣的嶄新征程？

前不久，一艘名為“BYD CHANGZHOU”的滾裝船宛如一位承載著使命與希望的使者從山東煙臺盛大起航。

這是比亞迪旗下第二艘滾裝船“常州號”，它的命名取自比亞迪最先進的常州生產(chǎn)基地，它的貨倉里滿載著5000輛包括宋PLUS和元UP在內(nèi)的新能源汽車后，而它此行的目的地則是萬里之外的英國布里斯托爾港和荷蘭鹿特丹港。

對于比亞迪而言，“常州號”承載的或許不僅僅是歐洲消費者翹首以盼的產(chǎn)品，更是比亞迪向著世界級品牌的星辰大海奮勇進發(fā)的偉大夢想。

多維度加速出海

“常州號”的旅程是比亞迪加速出海的縮影。

據(jù)了解，這艘滾裝船是按照國際最高標準建造的最新一代產(chǎn)品，擁有7000個標準車位，在全球汽車運輸船領域都處于領先水平，得益于先進的LNG雙燃料動力技術(shù)，“常州號”不僅非常環(huán)保，而且最高續(xù)航里程達到15800海里，足以繞地球0.73圈，為比亞迪發(fā)力全球市場提供了有力的運輸保障。

“常州號”繁忙的身影，映射出比亞迪在歐洲市場持續(xù)提升的影響力。

作為2024年歐洲杯首個中國汽車品牌合作伙伴，比亞迪今年已憑借“中文刷屏歐洲杯”多次登上熱搜，歐洲杯期間比亞迪的LOGO在賽場邊的廣告位可以說是隨處可見。

以此為契機，比亞迪在當?shù)匾策m時開展一系列活動，比如邀請百名中國足球少年前往歐洲杯現(xiàn)場觀賽，參與當?shù)氐淖闱蛸愂陆涣鞯?，進一步拉近了與歐洲用戶的距離。

目前，通過在歐洲20個國家布局超過260家門店，歐洲已經(jīng)成為比亞迪出口占比最高的市場之一。按照比亞迪的計劃，未來三年還會有7艘滾裝船陸續(xù)完工，持續(xù)提升比亞迪覆蓋歐洲市場的能力。

船運固然可以滿足短期的是市場需求，但長期來看，在當?shù)卦O廠才是銷量持續(xù)提升的關(guān)鍵。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，比亞迪目前已經(jīng)在泰國、巴西、烏茲別克斯坦、匈牙利等地設廠，并計劃進一步擴大海外生產(chǎn)基地的建設。

這些海外工廠的建立，對于比亞迪深耕當?shù)厥袌龊洼椛渲苓吺袌鲆饬x重大。

以泰國工廠為例，其竣工后短短兩年時間，比亞迪就贏得了泰國市場的認可，累計收獲18個月的純電車銷量冠軍，在泰國每賣出三輛純電車，就有一臺是比亞迪，而且，泰國工廠的存在也讓比亞迪占得了進入東盟市場的先機。

正是基于同樣的思路，比亞迪已經(jīng)加速了歐洲設廠計劃，比亞迪歐洲區(qū)負責人李柯透露，比亞迪正在匈牙利建設一座大型生產(chǎn)基地，將在 2025 年底啟動產(chǎn)能提升。

成功背后的密碼

多維度提升海外銷量，運力和產(chǎn)能只是最后一公里，我們不得不再次感嘆比亞迪極具前瞻性的新能源戰(zhàn)略。

早在比亞迪創(chuàng)立之初，王傳福就力排眾議，確立了以新能源汽車為核心的發(fā)展戰(zhàn)略。高瞻遠矚的戰(zhàn)略眼光使比亞迪從一開始就和其他傳統(tǒng)車企處于不同的競爭維度上，當全球市場對環(huán)保、節(jié)能的汽車需求迎來拐點，比亞迪能夠迅速滿足市場需求，從而在激烈的市場競爭中脫穎而出。

當然，正確的戰(zhàn)略能夠得到完美的執(zhí)行，靠的是出色的技術(shù)力和其所支撐的產(chǎn)品。

比亞迪對技術(shù)的癡迷為世人所熟知，一款款銷量爆棚的產(chǎn)品背后，是每一個單獨拿出來都可以橫掃千軍的世界級技術(shù)。

比如DM混動技術(shù)，比亞迪早在 15 年前就推出第一代 DM 混動產(chǎn)品，經(jīng)過 5 代技術(shù)演進，如今的第五代 DM 混動技術(shù)已能在不同平臺、級別各類型產(chǎn)品中兼顧低油耗和高性能，幫助比亞迪實現(xiàn)純電和混動雙技術(shù)路線齊頭并進。

除此之外，刀片電池、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等先進技術(shù)更是讓比亞迪打造了出圈的影響力，依托這些技術(shù)打造的方程豹、仰望U8等一系列產(chǎn)品一次又一次創(chuàng)造了中國品牌在豪華細分市場的歷史性突破。

這些技術(shù)和產(chǎn)品的誕生，離不開比亞迪優(yōu)秀且規(guī)模龐大的工程師隊伍。

今年，在三十而立之際，比亞迪推出了記錄成立至今林林總總的官方書籍《工程師之魂》，正如書名所展示的那樣，比亞迪的魂其實就是工程師之魂。

刀片電池的研發(fā)成功，離不開包括“電池大王”王傳福在內(nèi)的工程師們在電池結(jié)構(gòu)和材料上永不停歇的創(chuàng)新；DM-i 超級混動的成熟離不開工程師們無數(shù)次的測試驗證改進提升......

根據(jù)公開信息，截至目前，比亞迪的研發(fā)人員數(shù)量已接近 11 萬，是全球研發(fā)人員最多的車企，今年1-9 月，比亞迪的研發(fā)投入達到 333.2 億元，同比增長 33.6%，遠超另一家新能源巨頭特斯拉。

在此之前，比亞迪已經(jīng)組建了4000人規(guī)模的智駕團隊，是特斯拉智駕團隊的 5 倍，和華為的智駕團隊相當。

在飽和式的人員和研發(fā)投入下，比亞迪的技術(shù)和產(chǎn)品持續(xù)帶來令人目不暇接的創(chuàng)新速度，接下來還會有哪些驚喜？全球消費者都在翹首以待。

總結(jié)

在強勁的國內(nèi)外銷量增長帶動下，2024年比亞迪的銷量有望突破400萬輛，這個成績雖然耀眼，但對比亞迪而言，只是一個新的起點——在“常州號”所展現(xiàn)的航運能力以及海外工廠的助力下，比亞迪接下來的海外影響力將會以肉眼可見的速度持續(xù)躍升。

可以預見，2025年，比亞迪將以更加堅定的步伐，在全球新能源汽車市場中加速前行，用更加優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、智能的新能源汽車造福全球消費者，也必將在全球消費者的簇擁下，躍升為一家令人尊敬的世界級品牌。