你有沒有這樣的想法，用10來萬買一款方盒子車型？其實，這種車型在燃油車市場上也是存在的，例如大家都比較熟悉的北汽212等，但在新能源市場上，優(yōu)質(zhì)的選擇要更多一些。

12月16日上市的奇瑞iCAR V23就是其中之一，新車共推出3款車型，售價為9.98-13.98萬元，屬于比較親民的類型。那么，這款車是否值得入手呢？

有點像路虎的方盒子？

奇瑞iCAR，是一個專注于年輕人市場的新能源品牌，12月16日上市的奇瑞iCAR V23是它的最新車型，這款車有不少的亮點，不過第一眼看上去，它給人印象最深的還是方盒子外觀。

奇瑞iCAR V23給人的第一感覺是，它有點像Q版的路虎，奇瑞與路虎有著長時間的合作關(guān)系，可能在外觀上借鑒了路虎的設(shè)計，方盒子的造型、平直的車身線條都有點路虎的影子，顏值還是相當(dāng)不錯的。

為了更加符合電動方盒子的定位，新車還提供了粗壯的保險杠以及圓形的復(fù)古大燈，進(jìn)一步提升了辨識度。這樣的設(shè)計首先能吸引年輕消費者，同時也能吸引一部分越野老炮。

車尾的設(shè)計也比較“路虎”，尾門采用側(cè)掀式開門，同時還在尾門右側(cè)設(shè)計了一個方形的小背包，不過它并不能從外部打開，而是與內(nèi)部貫通，主要用來裝千斤頂、反光牌、反光衣等工具，用起來比較方便，同時可以避免占用后備箱空間。

不過，這個價格的電動越野車，一般走的都是“小巧”路線，奇瑞iCAR V23也不例外，這款車的車身長度僅為4220mm，軸距也只有2735mm，內(nèi)部空間并不大。一般情況下，這種車型的乘客就是1-2人，很多玩家都把后排當(dāng)成后備箱來使用，因此小尺寸并沒有什么大問題。

值得一提的是，奇瑞iCAR V23的接近角達(dá)到了39（41）度，離去角也達(dá)到了35度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通的家用SUV。作為一款走低端路線的越野車型，它不太可能真的去跋山涉水，但這樣的接近角和離去角，還是為這款車帶來了更強的通過性，可以保證在市區(qū)、景區(qū)等環(huán)境下不會被剮蹭底盤。

內(nèi)飾是什么風(fēng)格？

方盒子造型，放在油車和電車上都比較受歡迎。不過，作為一款電動車，奇瑞iCAR V23的內(nèi)飾必須要向新能源靠攏，以前那種充滿機械感的設(shè)計理念是要進(jìn)行改良的。

奇瑞iCAR V23的內(nèi)飾布局很有意思，它一方面保留了一部分傳統(tǒng)的復(fù)古設(shè)計元素，例如圓形旋鈕以及方方正正的空調(diào)出風(fēng)口，T型的布局也有幾分野性。另一方面，這款車又省略了大部分的物理按鍵，甚至連傳統(tǒng)的檔把都取消了，主要通過15.4英寸大屏來操作各種功能。

當(dāng)然，這只是表象。奇瑞iCAR V23在智能化方面的表現(xiàn)還是超過了同價位大多數(shù)燃油車，這款車搭載高通驍龍8155芯片，支持4G網(wǎng)絡(luò)、智能語音識別、OTA升級等功能。這些功能稱不上高端，但也夠用了。

而在智能駕駛方面，奇瑞iCAR V23的特色在于，它把L2級別的駕駛輔助功能做成了選裝包，選裝價格一萬元，主要包括360度全景影像、車道偏離預(yù)警、開門預(yù)警、自動泊車、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車等等。

這樣的設(shè)計很容易理解，它的主要功能就是輕越野，主要的用車場景在戶外的一些非鋪裝路面上，而售價又只有10萬元出頭，對選擇這種車型的消費者來說，L2駕駛輔助并不是必需品。除此之外，這款車的車長僅為4220mm，本身就比較靈活，也讓智駕顯得沒那么重要。

動力系統(tǒng)是什么水平？

純電動和越野，似乎擦不出什么火花，不少越野老炮也不太相信純電車型的穩(wěn)定性，那么奇瑞iCAR V23的動力系統(tǒng)能否說服用戶呢？

奇瑞iCAR V23單電機版本搭載一款功率為100kW的后置單電機，CLTC工況下續(xù)航里程為301km、401km；頂配的雙電機版本最大功率為155kW，CLTC工況下續(xù)航里程則達(dá)到了501km，同時還提供了電動四驅(qū)系統(tǒng)。

這套動力系統(tǒng)最大的好處就是用車成本比較低，百公里耗電量在17度左右，用車成本在30元上下，明顯低于同級別的燃油版越野車。與此同時，這款車還支持3.3kW的對外放電以及600mm的最大涉水深度。

奇瑞iCAR V23是否值得入手？

方盒子造型，空間不大，動力也不算強悍，但用車成本低，越野性能超過同價位大多數(shù)家用SUV，舒適度方面也超過了同級別的燃油車，這就是奇瑞iCAR V23給人的感覺。

這樣的車型，目標(biāo)用戶很明確，就是那些喜歡輕度越野的年輕消費者。低廉的用車成本，讓它可以在平常充當(dāng)家用車；周末、假期的時候，則可以進(jìn)行短途自駕游或者周邊游，駕馭一些不太好的路段。在需要露營的時候，它的對外放電功能也可以提供充足的電量，給燒烤架、音箱等各種戶外用電設(shè)備供電。

更重要的是，這款車的起售價僅為9.98萬元，比目前主流的緊湊型新能源SUV還要低，這對年輕人也有著比較強的吸引力。這款車的核心賣點，不在于多么高的配置，而是以較低的價位、較低的用車成本，帶來更大的可玩性，它不一定適合所有消費者，但對那些愛玩的年輕人來說，卻是個不錯的選擇。

小結(jié)：奇瑞iCAR V23是一款定位很明確的小眾車型，主要面向年輕消費者。從這款車的整體表現(xiàn)來看，它的吸引力還是比較強的。目前正是年前銷售旺季，不少年輕人都有買一輛車回家過年的打算，那么你會選擇這款車嗎？