好車君作為BMW i3的車主,純電Bimmer,對(duì)于全新的i5車型可以說(shuō)一直非常關(guān)注!最近特地找時(shí)間去店里親身體驗(yàn)了一下,讓我?guī)Т蠹乙黄鹂纯窗伞?/p>
從設(shè)計(jì)上看,BMW i5與燃油版5系同樣提供了雙設(shè)計(jì)套裝組合,也就是豪華套裝與M運(yùn)動(dòng)套裝,我們到店體驗(yàn)的正是豪華套裝版本的2024款BMW i5 eDrive 35L。新車前臉設(shè)計(jì)上對(duì)比起上一代5系,BMW i5前臉設(shè)計(jì)線條會(huì)更加凌厲,標(biāo)志性的雙腎格柵面積更大,前臉視覺沖擊力更強(qiáng)。
細(xì)節(jié)部分,我們可以明顯感受到BMW i5引擎蓋的肌肉線條,i標(biāo)識(shí)與封閉格柵讓其純電身份非常明顯,不過(guò)相比好車君那款i3車型黑色塑料雙腎設(shè)計(jì),BMW i5的封閉格柵采用了豎型銀色飾條進(jìn)行裝飾,營(yíng)造出燃油車型的格柵質(zhì)感,這點(diǎn)還是挺喜歡的。
來(lái)到BMW i5的尾部,我們可以看到新車尾部對(duì)比上一代車型,采用了一種更加年輕的風(fēng)格元素,尾燈采用了平行雙橫幅設(shè)計(jì),有別于過(guò)去的粗亮風(fēng)格。得益于油電共用平臺(tái),BMW i5采用了與燃油5系同樣的設(shè)計(jì),所以純電動(dòng)的它并沒(méi)有“魔改”的痕跡,至少尾部顯得較為自然。
BMW i5作為中大型豪華轎車,擁有著和5系燃油同樣的加長(zhǎng)軸距與尺寸,所以這臺(tái)車見到的第一眼就是非常有氣勢(shì)。尺寸方面,BMW i5長(zhǎng)寬高分別為5175/1900/1520毫米,軸距達(dá)到了3105毫米,論尺寸同級(jí)豪華車競(jìng)品可以說(shuō)沒(méi)有對(duì)手,包括一眾新勢(shì)力品牌的中大型車。
相比外觀設(shè)計(jì),好車君認(rèn)為這一代5系最為出色還是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,成功將科技感大范圍融入豪華車當(dāng)中,一改過(guò)往中庸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言。首先雙輻式方向盤對(duì)比三輻式M方向盤行政感會(huì)更加濃郁一些,大面積的LED氛圍燈頗有繼承大哥7系的風(fēng)范,所以這一代5系也被大家調(diào)侃稱為“小7系”。
無(wú)論從哪個(gè)角度去看待BMW i5的內(nèi)飾,你都能找到和諧的欣賞角度,在大范圍節(jié)約掉無(wú)用按鍵整體風(fēng)格趨向于簡(jiǎn)約,不過(guò)一些關(guān)鍵的按鍵如駕駛模式選擇、旋鈕控制等關(guān)于駕駛的按鍵依舊保留下來(lái),而非繼承在屏幕當(dāng)中,這是許多同級(jí)競(jìng)品包括新勢(shì)力都沒(méi)有做到的小細(xì)節(jié)。
棕色內(nèi)飾是BMW車型非常經(jīng)典豪華一種內(nèi)飾配色,相比如今許多年輕人選擇的火山紅內(nèi)飾,棕色內(nèi)飾會(huì)更加耐臟并且耐看,如何選擇則看個(gè)人需求。這里有個(gè)地方必須得夸贊一下i5,那就是它的座椅做得超級(jí)舒適,無(wú)論是兩側(cè)支撐還是座椅的厚度柔軟度,這也是行政級(jí)轎車的舒適魅力所在,建議一定要好好感受下。
得益于3105毫米的超長(zhǎng)軸距,所以加長(zhǎng)軸距后的BMW i5后排空間無(wú)須擔(dān)心,你想要的行政范都能提供給到你。值得一提的是,在i5 35L尊享型上或者最新2025款40L車型上BMW i5均可選裝31英寸后排液晶屏,此前在7系上感受過(guò)非常震撼,當(dāng)然選裝價(jià)格也相當(dāng)不菲。所以大天窗和大屏幕,就看你個(gè)人需求了。
關(guān)于內(nèi)飾方面,最后還得要提及一下BMW i5的雙聯(lián)大屏。大家總說(shuō)新勢(shì)力品牌車聯(lián)網(wǎng)比較好,其實(shí)豪華品牌當(dāng)中BMW算是率先做出表率的,在BMW i5上你可以看到最新的ID 8.5系統(tǒng),所搭配的車機(jī)芯片是當(dāng)下非常火熱的車規(guī)級(jí)高通驍龍8155P,不僅能讓BMW i5車機(jī)能在線看電影看電視并且反應(yīng)速率和語(yǔ)音識(shí)別率都做得更為優(yōu)秀。
在銷售小姐姐的盛情邀請(qǐng)下,好車君決定好好感受一下BMW i5跑起來(lái)的感覺,看看動(dòng)態(tài)表現(xiàn)到底怎樣。首先作為純電動(dòng)車型,BMW i5擁有著非常靈敏的動(dòng)力體驗(yàn),特別起步或者加速超車時(shí),你能明顯感受到低延遲高扭矩的動(dòng)力表現(xiàn)是非常爽的。并且在電機(jī)功率輸出調(diào)校上,BMW也是下足了功夫,標(biāo)準(zhǔn)模式下并不會(huì)有動(dòng)力突?;蛘卟痪€性的表現(xiàn)。
全新BMW i5方向盤握感比較輕盈,但是車輛底盤反饋表現(xiàn)依舊還是呈現(xiàn)出BMW品牌一貫的厚實(shí)感覺,懸掛對(duì)于顛簸路段的處理做得相當(dāng)?shù)轿?,和好車君自己那臺(tái)i3偏硬的底盤調(diào)校屬于兩種風(fēng)格。不管是家用還是商用,我會(huì)更加認(rèn)可這臺(tái)BMW i5車型。6.7秒的百公里加速,與燃油530Li加速相當(dāng),已經(jīng)非常夠用了。
目前豪華品牌銷量榜單的成績(jī)來(lái)看,目前BMW 5系的終端銷量基本維持在萬(wàn)輛左右,
市場(chǎng)銷量是消費(fèi)者認(rèn)可最直接的反應(yīng),所以想要一臺(tái)兼顧運(yùn)動(dòng)豪華的行政轎車的朋友,全新5系/i5一定別錯(cuò)過(guò)。