玩家們，久等了。

日前，備受用戶期待的iCAR V23正式上市，共推出3款車(chē)型，售價(jià)為9.98-13.98萬(wàn)元，比預(yù)售價(jià)（11萬(wàn)元起）進(jìn)一步下調(diào)，直接來(lái)到了9萬(wàn)元級(jí)，入門(mén)價(jià)格比小一號(hào)的比亞迪元UP更便宜。那么，新車(chē)到底有什么亮點(diǎn)？未來(lái)市場(chǎng)前景如何？下面，就跟《車(chē)壹圈》一起來(lái)看看吧。

好看、好用、好玩

如果用簡(jiǎn)單三個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容iCAR V23，那必須是好看、好用、好玩。

首先是好看。有一說(shuō)一，iCAR V23最大的亮點(diǎn)之一就是顏值，把經(jīng)典與創(chuàng)新、機(jī)械與科技完美的融合在了一起。

經(jīng)典圓形大燈、越野風(fēng)格保險(xiǎn)杠及格柵、干練的一體式車(chē)門(mén)、隱藏式機(jī)械式門(mén)把手、粗獷的輪眉風(fēng)、嵌套式小書(shū)包、高位剎車(chē)燈等設(shè)計(jì)，把方盒子風(fēng)格演繹得淋漓盡致。這還不夠，新車(chē)還提供了橙色、綠色等多種車(chē)漆顏色可選，你想要的它都能給。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，內(nèi)飾采用了大面積軟包材質(zhì)，營(yíng)造出了超越同級(jí)產(chǎn)品的高級(jí)感。雙拼色方向盤(pán)、2.5K超清15.4 吋娛樂(lè)大屏，科技感沒(méi)有落下。中控下方配備了旋鈕和按鍵，方便駕駛時(shí)的盲操。中央扶手也采用極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì)，盡顯精致氣息。

其次是好用。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距為2735mm。要知道，同價(jià)位的比亞迪元UP的軸距僅為2620mm，空間表現(xiàn)明顯更優(yōu)。同時(shí)，前排座椅放平后，可與二排座椅銜接成一個(gè)超大休憩空間，這一點(diǎn)必須好評(píng)。此外，同級(jí)獨(dú)有的雙層行李艙設(shè)計(jì)，進(jìn)一步豐富用車(chē)場(chǎng)景。

配置這塊，8155 芯片加持，算主流水平，整個(gè)車(chē)機(jī)流暢度沒(méi)問(wèn)題。Carplay、手機(jī)USB投屏等，也增加整車(chē)的可玩性。L2+智能駕駛輔助，涵蓋23項(xiàng)ADAS駕駛輔助功能，讓出行更從容。此外，3.3kW對(duì)外放電也是一個(gè)加分項(xiàng)。

至于動(dòng)力與續(xù)航。新車(chē)提供了單電機(jī)和雙電機(jī)版本，續(xù)航里程則提供了301km、401km與501km可選，這在同級(jí)中也處于主流水平。懸掛方面，前麥弗遜式、后五連桿式獨(dú)立懸架，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)讓人期待。值得一提的是，該車(chē)還提供了四驅(qū)版本可選，懂的都懂。

最后是好玩，這也是該車(chē)的一大差異化優(yōu)勢(shì)。該車(chē)提供了多種格柵風(fēng)格可選，車(chē)頂預(yù)留行李架接口、預(yù)留頂燈線束，機(jī)蓋預(yù)留接口、盲窗型面留白、主駕生態(tài)儀表、前排座椅后方設(shè)置有掛點(diǎn)等，用戶可以根據(jù)自身需求進(jìn)行個(gè)性化的DIY改裝，這在同級(jí)中也非常罕見(jiàn)。

價(jià)格成最大殺手锏

預(yù)算10萬(wàn)元左右，想買(mǎi)一輛高品質(zhì)的方盒子純電SUV車(chē)型，那么，iCAR品牌旗下車(chē)型一定是一個(gè)必選項(xiàng)。

給大家舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，比亞迪元UP，小型SUV，軸距2.6米出頭，入門(mén)版續(xù)航里程為401公里，入門(mén)價(jià)為10.98萬(wàn)元起。同時(shí)，再看看元UP的銷(xiāo)量，11月份單月銷(xiāo)量超2.1萬(wàn)輛，在10萬(wàn)元級(jí)純電SUV市場(chǎng)一枝獨(dú)秀。

回到iCAR V23產(chǎn)品來(lái)看，方盒子造型，緊湊型SUV，軸距超2.7米，入門(mén)續(xù)航雖然是301公里，但入門(mén)價(jià)也來(lái)到了9萬(wàn)元級(jí)。同時(shí)，iCAR V23在產(chǎn)品的可玩性方面，是元UP遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的。因此，單看產(chǎn)品性?xún)r(jià)比，iCAR V23確實(shí)是沒(méi)話說(shuō)，未來(lái)也勢(shì)必將于元UP爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

數(shù)據(jù)顯示，奇瑞集團(tuán)11月份新能源銷(xiāo)量7.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)267.9%，直逼特斯拉，穩(wěn)居新能源車(chē)企第一梯隊(duì)。其中，iCAR品牌貢獻(xiàn)不小，僅憑iCAR 03一款車(chē)，月銷(xiāo)量就穩(wěn)定在5千輛左右，為奇瑞集團(tuán)貢獻(xiàn)了不錯(cuò)的增量。

如今iCAR V23的到來(lái)，將于iCAR 03一道，以差異化的產(chǎn)品區(qū)隔，實(shí)現(xiàn)對(duì)9-15萬(wàn)元級(jí)純電SUV市場(chǎng)的覆蓋，成為奇瑞集團(tuán)在細(xì)分市場(chǎng)的一支奇兵。最后，大家覺(jué)得iCAR V23的價(jià)格如何？歡迎大家評(píng)論區(qū)留言討論。