在10萬元-15萬元級(jí)別的新能源車可謂是琳瑯滿目，而且都是相當(dāng)有實(shí)力的，如宋PLUS、元PLUS、吉利銀河E5等等，但要說可玩性高，那就不得不提深藍(lán)S05了。

深藍(lán)S05擁有問界M9同款DEEPAL百萬像素智趣光影大燈，不僅可以在行車中投射出各種輔助燈光，還可在停車狀態(tài)下對(duì)外投影，只是由于法規(guī)限制，暫時(shí)只能投影黑白畫面。而且，深藍(lán)S05車頂配備DEEPAL 4K智趣云臺(tái)相機(jī)，具備高清拍攝、延時(shí)攝影、一鍵成片等功能，為旅途增加了不少趣味性，只是這個(gè)功能屬于選裝才能擁有。

深藍(lán)S05的外觀，對(duì)于大家來說應(yīng)該不會(huì)太陌生，新車延續(xù)家族的設(shè)計(jì)理念，但比在售其它車型更加“顯胖”。封閉式前臉搭配分體式大燈，是當(dāng)下新能源車最常見的設(shè)計(jì)手法，而深藍(lán)S05的獨(dú)特之處在于前大燈搭載了剛提到的華為DEEPAL百萬像素智趣光影大燈，但僅限于頂配車型。此外，深藍(lán)S05全系標(biāo)配主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.25Cd。

車身側(cè)面，深藍(lán)S05采用圓潤飽滿的腰線，并配備無框車門、隱藏式門把手。有趣的是，深藍(lán)S05在C柱位置增加了電量指示燈，方便車子充電時(shí)查看，同時(shí)也給車身帶來了科技感。深藍(lán)S05的尾部則帶來雙層式尾燈和可點(diǎn)亮的車標(biāo)，再加上高位剎車燈的設(shè)計(jì)，帶來了不錯(cuò)的辨識(shí)度。

作為家用車，深藍(lán)S05的車內(nèi)空間也相當(dāng)寬敞，其長寬高分別為4620/1900/1600mm，軸距為2880mm，定位為緊湊型SUV。與元PLUS（長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm）相比，深藍(lán)S05更突出。

內(nèi)飾布局，深藍(lán)S05也開啟了無儀表盤的設(shè)計(jì)，而且并不能像小鵬MONA M03一樣支持后期加裝，車內(nèi)標(biāo)配15.4英寸中控屏，搭載Deepal OS車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持華為HiCar、Carlink、T-link互聯(lián)。另外，高配車型還配有向日葵屏幕和AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

對(duì)于這個(gè)價(jià)位的深藍(lán)S05，自然也不會(huì)具備高階智駕功能，但智能駕駛輔助方面也不會(huì)隨便應(yīng)付，而且是全系標(biāo)配IACC智能巡航輔助功能、智能泊車等L2級(jí)輔助駕駛功能。

動(dòng)力方面，深藍(lán)S05提供純電和增程兩種動(dòng)力。其中，純電版采用單電機(jī)后驅(qū)，最大功率175kW，峰值扭矩320Nm，CLTC狀況下純電續(xù)航里程為510km，支持3C充電倍率。增程版采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率72kW，電機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩320Nm，CLTC純電續(xù)航里程為200km，綜合續(xù)航里程為1234km，百公里匱電油耗4.35L。除純電版最低配車型外，其余車型均支持6kW外放電功能。

車型推薦

200Max增程版（指導(dǎo)價(jià)：13.99萬元）

先來看增程車型，共2款配置，指導(dǎo)價(jià)分別13.99萬元和14.99萬元。說實(shí)話，這兩款車型的基本配置相差不大，而貴了1萬元的200Ultra增程版，重點(diǎn)在于智能化配置的升級(jí)，如可旋轉(zhuǎn)的向日葵屏幕、華為DEEPAL百萬像素智趣光影大燈、64色氛圍燈、車載空氣凈化器、車載KTV、雙車外揚(yáng)聲器等，雖有加分但非必需，所以小編還是比較推薦200Max增程版。

510Max純電版（指導(dǎo)價(jià)：13.59萬元）

純電版車型共有4款配置，指導(dǎo)價(jià)在11.99萬元-14.59萬元區(qū)間。入門款510Pro純電版比較適合預(yù)算有限或是考慮性價(jià)比的消費(fèi)者，像360度全景影像、透明底盤、L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)都配備，不過沒有提供AR-HUD抬頭顯示，所以對(duì)于本身就沒有提供儀表盤的深藍(lán)S05來說，小編總覺得有所欠缺。

比Pro版貴了6000元的510Plus純電版，在配置上多了前后排頭部氣囊、全景天幕、6kW對(duì)外放電、前排50W手機(jī)無線充電、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等，但依舊沒有提供AR-HUD抬頭顯示。相對(duì)于Pro版，選510Plus純電版更值得。

而510Max純電版比510Plus純電版貴了1萬元，即指導(dǎo)價(jià)為13.59萬元。510Max純電版增加了AR-HUD抬頭顯示、電動(dòng)后備廂、隱藏電動(dòng)門把手、雨量感應(yīng)式雨刮器、主駕座椅腰部支撐、副駕座椅腿托調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)與加熱、外后視鏡電動(dòng)折疊/記憶/加熱/倒車自動(dòng)下翻和鎖車自動(dòng)折疊等配置，相對(duì)來說，這些配置具有較高的實(shí)用性，所以這一萬元值得花。

最后是頂配版510Ultra純電版，指導(dǎo)價(jià)為14.59萬元，比510Max純電版貴了1萬元，配置上的差異在于智能化配置，與增程版相同，可參考上文。

愛點(diǎn)評(píng)

通過上述分析，小編覺得200Max增程版和510Max純電版在舒適、體驗(yàn)各方面表現(xiàn)比較全面。不過，如果您是想體驗(yàn)到華為DEEPAL百萬像素智趣光影大燈帶來的樂趣，那不妨考慮這兩款動(dòng)力的頂配車型。或是在小編的推薦車型中選裝價(jià)值3999元的多彩記錄包，即可體驗(yàn)4K智趣云臺(tái)相機(jī)帶來的可玩性?？偟膩碚f，深藍(lán)S05在15萬級(jí)中打出了差異化，不僅全系標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助，還帶來了不少吸引年輕消費(fèi)者的科技配置，并提供增程和純電兩種動(dòng)力，著實(shí)具有高性比價(jià)。近期有考慮購車的朋友，不妨去試試。