2024年已經(jīng)來到尾聲，2025年將至，各大車企也計劃在新的一年大展拳腳。

12月9日，工信部發(fā)布了《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第390批），此次名單中，除了流量明星小米YU7外，還包含了許多其他的重磅新車型。接下來，就讓我們一起看看，在這批新申報的車型中，還有哪些即將出現(xiàn)在2025年的重磅車型。

小米 YU7亮相，預(yù)計明年六七月正式上市

作為小米繼SU7之后的又一款新車型，小米YU7重磅亮相。官方表示，新車將會在明年六七月正式上市。之所以提前超半年時間進行公示，雷軍在微博坦言：“希望YU7測試車可以盡早拆除重偽裝，有助于我們做更全面、更細致的長時間大規(guī)模測試，來確保產(chǎn)品質(zhì)量，做出更好的產(chǎn)品。”

圖源：工信部

從工信部的圖片和參數(shù)可知，小米YU7在外觀上基本延續(xù)了SU7的設(shè)計思路，二者在外觀上可以說非常接近，可以看做是SU7的“加高拉長版”，從外觀上看也有點像獵裝車。尺寸方面，YU7長寬高分別為4999mm/1996mm/1600mm，軸距3000mm，屬于中大型SUV。

尊界S800申報圖曝光，超越99.99%轎車

在這批工信部新車名單中，除小米YU7外，另一款備受關(guān)注的新車無疑是尊界S800了。新車此前已經(jīng)在華為發(fā)布會上正式亮相并開啟預(yù)售，100萬-150萬元的預(yù)售價也讓其成為了國產(chǎn)少有的百萬級豪車。

圖源：工信部

作為一款行政級座駕，尊界S800還可以選裝雙色車身，看起來更加奢華。車身尺寸達到5480/2000/1536mm，軸距達到3370mm，超過了邁巴赫S級等傳統(tǒng)大型超豪華轎車的尺寸，與勞斯萊斯古斯特標準軸距版尺寸相近。據(jù)余承東介紹，尊界S800車身尺寸已經(jīng)超越99.99%的轎車。

預(yù)計售價25萬左右，阿維塔06二季度上市

阿維塔內(nèi)部對阿維塔06的定位為年輕豪華中型轎車，從車身外形來看，還帶點運動元素。車身長寬高分別是4855×1960×1450（14467）mm，軸距2940mm，將搭載華為激光雷達+乾崑智駕純視覺兩種智駕方案，預(yù)計售價25萬元左右，將于2025年二季度上市。

圖源：工信部

定位緊湊型SUV，零跑B10將于3月上市

零跑全新緊湊型SUV——零跑B10也出現(xiàn)在了其中。作為定位比C系列更低的B系列首車，B10預(yù)計售價在10萬-15萬元之間，將于明年3月上市。車身尺寸方面，零跑B10長寬高分別為4515mm/1885mm/1655mm，軸距為2735mm。

圖源：工信部

根據(jù)此前的介紹，零跑B10將會搭載高通驍龍8295芯片+激光雷達，實現(xiàn)語音大模型和端到端大模型。此外，新車將采用多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，CTC電池底盤一體化技術(shù)，純電續(xù)航600+km。從配置和定價看，這也將會是一款性價比非常高的純電SUV。

深藍S09全尺寸智慧SUV亮相，理想L9勁敵

在看到理想和問界在中大型SUV市場混的風(fēng)生水起后，長安深藍也坐不住了。不久前，深藍官方預(yù)熱了一款新的旗艦SUV車型，而在此次工信部名單中，該車也同樣亮相，那就是深藍S09。

圖源：工信部

作為深藍全新旗艦SUV，深藍S09車輛長寬高分別為5205mm/1996mm/1800mm，軸距3105mm，該車預(yù)計將于2025年上市，售價或不低于35萬元，上市后將與理想L9和問界M9等同級別車型展開競爭。

騰勢N9開啟上帝視角，車頂標配無人機艙

在外觀上，騰勢N9與11月中旬在廣州車展亮相的騰勢N9整體相同，外觀均為最新的家族式風(fēng)格，全封閉式前臉配備上下兩部分可啟閉的進氣隔柵。車頭頂部的激光雷達，支持高階智駕功能。

圖源：工信部

新車最大的不同在于車頂，標配了無人機艙+天幕，預(yù)計騰勢N9的無人機艙和仰望U8為同款，支持無人機自動起飛、降落、進艙以及充電等。車主在車內(nèi)通過遙控手柄或車機屏幕，均可實時操作無人機運動，隨時隨地都能夠開啟上帝視角。

比亞迪下餃子，一次性帶來三款新車

比亞迪則一口氣帶來了三款新車型，分別是方程豹鈦3、海獅05 EV、海獅07 DM-P。

圖源：工信部

其中方程豹品牌新車方程豹鈦3亮相，從外觀看，該車應(yīng)該就是此前的豹3，作為一款主打硬派越野的車型，其背后配備有“小書包”，配合后包圍，力量感不錯。

尺寸方面，方程豹鈦3長寬高分別為4605mm/1900mm/1720mm，軸距為2745mm，定位緊湊級SUV。新車還可配備車頂無人機艙選裝，選裝后高度來到了1930mm。

海獅05 EV作為比亞迪海獅05的純電版車型，該車外觀采用全新設(shè)計語言，與DM-i版本有著明顯不同。新車長寬高為4520mm/1860mm/1630mm，軸距2720mm，定位緊湊級純電SUV。

海獅07 DM-P則是海獅 07的混動版本，與純電動版相比，海獅07 DM-P在外觀進行了很多細節(jié)上的調(diào)整，前臉加入了貫穿式日行燈，另外包括格柵、霧燈區(qū)域、前后包圍以及尾燈也都有調(diào)整。另外新車還配備激光雷達，智駕表現(xiàn)值得期待。

SUV受寵：質(zhì)疑理想、理解理想、成為理想

通過以上幾款新車可以看到，除了尊界跟阿維塔外，其余幾乎全是SUV，綜合各家車企的規(guī)劃來看，2025年SUV車型將成為戰(zhàn)場中心。

其中比較有爭議的是深藍S09，零跑B10、騰勢N9，從外觀與定位來看，這幾款車多多少少有點理想的影子?！豆妗钒l(fā)布后不久，理想員工@硬哥在微博上貼出了深藍S09和理想L9的車身側(cè)面照，并配文“理想智行系列又壯大了？”

圖源：微博@硬哥

言下之意，就是吐槽深藍S09對理想L9的模仿痕跡過于明顯。

理想汽車副總裁劉杰，也在12月9日晚間通過微博分享了自己的見解：回望未來，人們或許會發(fā)現(xiàn)，理想L9車型不僅是一款產(chǎn)品，更是一個時代的標志，它引領(lǐng)了中國新一代汽車設(shè)計風(fēng)潮。

質(zhì)疑理想、理解理想、成為理想。從國產(chǎn)新能源產(chǎn)品的趨勢來看，“成為理想”似乎已然成為主流，多數(shù)中型/中大型SUV新品都開始執(zhí)念于“把家搬進車里”。

深藍并非唯一一家被指模仿理想設(shè)計的車企。此前，零跑汽車也因其在產(chǎn)品和外觀設(shè)計上的諸多相似之處，被不少人稱為“小理想”。

今年上半年，零跑發(fā)布了C10、C16，對標理想L7、L8。特別是C10，首度亮相時，官方給出的定位文案又是“年輕人更理想的家”，很難不讓人聯(lián)想到理想 L 系列。在這兩款產(chǎn)品的推動下，零跑一舉實現(xiàn)了月銷從1萬級到4萬級的躍升。

圖源：零跑

而最新公布的零跑B10，也被網(wǎng)友調(diào)侃為理想L5。零跑也徹底不裝了，在今年廣州車展上，零跑高級副總裁曹力就曾表示，零跑既不排斥“小理想”的稱號，也不希望被貼標簽，零跑還是零跑。從曹力的看法中可以看出，零跑因為嘗到了甜頭，而對“小理想”的稱號有些戀戀不舍。

現(xiàn)實證明，一旦車企放下所謂的“體面”，反而會活得更輕松，在汽車市場如此內(nèi)卷的情況下，“體面”是最不值錢的，當務(wù)之急是擁抱銷量，活下去才是關(guān)鍵。SUV”理想化“或?qū)⒊蔀槲磥硪欢螘r間的大趨勢，中大型SUV成為車企必爭地，誰能卷出一臺國民級SUV，我們拭目以待。

25年汽車卷向深處，準備買車的可以再等等

除了《公告》中的車型外，還有一大波未來即將發(fā)布的重磅車型未公布，目前理想、蔚來、小鵬、鴻蒙智行等車企都公布了2025年規(guī)劃。

鴻蒙智行計劃在2025年推出多款新車型，包括問界M8、享界S9增程版、尊界S800、尊界第二款車型、智界新車型等。

小鵬汽車則計劃在2025年推出兩款全新車型，包括小鵬首款鯤鵬超級電動體系車型，還有增程車型，同時明年小鵬汽車會有多款車型改款，全年至少推出四款新車，包括小鵬G7、小鵬G01等。小鵬汽車將進入強產(chǎn)品周期，新車的市場表現(xiàn)有望成為新的銷量增長點。

圖源：小鵬G7路試圖

蔚來旗艦車型ET9預(yù)計將于2024年12月發(fā)布，并于2025年開始交付。同時，樂道品牌也計劃在2025年推出至少兩款全新家用SUV，一款是6/7座的旗艦SUV，另一款是大五座的SUV。這兩款新車將主打性價比，而蔚來第三品牌的首款車型已確認命名為“螢火蟲”，計劃于2024年12月發(fā)布，并在2025年正式交付。

理想汽車計劃在2025年推出多款800V高壓純電車型，同時理想汽車計劃在2025年上半年推出全新純電SUV，這款車型專為家庭用戶設(shè)計，將充分考慮家庭出行的各種需求。除了上述全新純電SUV外，理想汽車還計劃推出其他兩款純電動SUV車型，分別命名為M7和M9。這兩款車型將分別定位中型和大型SUV市場，進一步完善理想汽車的產(chǎn)品陣容。

圖源：微博網(wǎng)友—理想M7、M9

2025年吉利汽車將會進行品牌聚焦，前不久吉利汽車已經(jīng)宣布極氪和領(lǐng)克兩個品牌進行合并。未來兩個品牌的技術(shù)、渠道、服務(wù)等方面的資源會進行整合，打造的新車型也將覆蓋60%左右的細分市場，并計劃在2025年沖擊65萬輛年銷量目標。

比亞迪計劃在2025年推出新一代刀片電池。夏和唐L應(yīng)該是板上釘釘了，前者的外觀內(nèi)飾已經(jīng)公開，平臺和騰勢D9一致，預(yù)計售價在30萬級，網(wǎng)友普遍反映覺得偏高，不知道正式上市價格是否會降到25-30萬元的區(qū)間。唐L定位比唐更高，底盤和動力規(guī)格更強，目前在路試車階段，按照節(jié)奏的話明年上市應(yīng)該不難。漢L的進度似乎慢于唐L，路試車曝光的頻次較低，不過明年上市應(yīng)該也有戲。

值得一提的是，目前有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，比亞迪2025年的全年銷量有望達到550萬輛。這個數(shù)據(jù)，相當于在2024年的基礎(chǔ)上增加了三成。

總之，若近期想買車的，建議等等，2025年的汽車市場遠比我們想象的要精彩。在這競爭白熱化的市場格局中，車企激烈角逐、創(chuàng)新不止，我們要做的就是從容精挑細選，還是那句話“等等黨永遠不虧，如果你虧了，說明你還等得不夠久?！?/p>

封面圖源：小米YU7