近幾年，隨著國內(nèi)汽車市場的不斷發(fā)展和消費(fèi)者需求的日益多樣化，國產(chǎn)硬派越野車逐漸嶄露頭角，成為越野愛好者們的新寵。有些國產(chǎn)硬派越野車不僅擁有強(qiáng)悍的越野性能，還具備不錯(cuò)的改裝潛力。今天，我們將來介紹幾款改裝潛力大的國產(chǎn)硬派越野車，看看它們都有何優(yōu)勢。

212 T01

指導(dǎo)價(jià)：13.99-17.29萬元

212 T01在今年的8月就已經(jīng)正式上市，新車憑借不錯(cuò)的定價(jià)，除了實(shí)惠的定價(jià)之外，還有一副能打的樣子。外觀上，212 T01保留了經(jīng)典的雙圓燈等傳統(tǒng)元素，同時(shí)采用經(jīng)典方盒子造型。尺寸相比老款212更大，給人一種霸氣的感覺。車尾外掛備胎支架簡化，采用側(cè)開式尾門，更加方便實(shí)用。此外，212 T01還提供越野套件版車型及五種車身配色，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

除了外觀之外，212 T01的內(nèi)飾同樣令人驚艷。配備了10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸懸浮式多媒體顯示屏。主駕座椅具有電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/按摩功能，副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排增加中央扶手、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排座椅4/6拆分放倒等實(shí)用功能，極大地提高了乘坐的舒適性。

真正讓212 T01脫穎而出的，是它夸張的越野性能。新車基于WY專業(yè)越野平臺(tái)打造，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185千瓦，峰值扭矩410牛?米，匹配8速自動(dòng)變速箱。采用非承載式車身結(jié)構(gòu)、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及八種駕駛模式，無論是標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式，還是雪地、沙地、泥地、涉水、巖石模式，都能輕松應(yīng)對。

具備牽引資質(zhì)的212 T01，還預(yù)留多處升級(jí)接口和空間，用戶可對涉水喉、車載電臺(tái)等零件進(jìn)行車身鈑金免打孔無損安裝，還可選擇原廠開發(fā)的眾多選裝越野配置，如前后橋機(jī)械限滑電控差速鎖等，這使得212 T01的越野性能得到了進(jìn)一步的提升。可以說212 T01的出現(xiàn)，為硬派越野車市場注入了新的活力，也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。但是想要獲取更多的市場份額，還需要廠家努力提高品牌的市場影響力。

北京BJ40

指導(dǎo)價(jià)：13.98-26.99萬元

北京汽車在國內(nèi)越野車市場堪稱老牌勁旅，但近年來面臨著競品之間的巨大沖擊。為了重振旗鼓，BJ40還前后推出了好幾款特制版的車型，其中比較運(yùn)動(dòng)化的飛俠版車型是挺值得關(guān)注的。作為一款升級(jí)改裝車型，飛俠版的BJ40在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了方正的經(jīng)典線條，但通過一系列細(xì)節(jié)改裝，讓車輛更具運(yùn)動(dòng)感。前臉的黑色格柵加上兩側(cè)酷炫的圓形日間行車燈，給人一種強(qiáng)烈的越野沖擊感。車身側(cè)面的鋼制踏板、車頂?shù)母难b，尤其是后部的全尺寸備胎和工程鏟，無一不在訴說著這款車為越野愛好者量身定制的。

車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣充滿科技感，大屏幕不僅尺寸驚人，還延伸至副駕駛位置，獨(dú)立的娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)比市場上不少雙屏配置的車型更具吸引力。無論是外觀設(shè)計(jì)，還是車內(nèi)配置的采用，北京BJ40飛俠版都在極力滿足越野迷們對運(yùn)動(dòng)感和科技感的雙重期待。

除了有光鮮的外觀和內(nèi)飾是不夠的，一臺(tái)優(yōu)秀的越野車最重要的還是實(shí)力。BJ40飛俠版搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了245馬力，動(dòng)力輸出一點(diǎn)比競品車型遜色。而且它還采用了進(jìn)口的8AT變速箱，以及專業(yè)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，再加上橫梁底盤和獨(dú)立后橋懸架，在越野性能上絕對是一把好手。總的來說，北京BJ40飛俠版不僅擁有出色的硬件配置，漂亮的外形設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)。不過由于這款車是定制版車型，市面上特別的稀罕。

捷途山海T1

指導(dǎo)價(jià)：15.48-17.48萬元

捷途山海T1采用了經(jīng)典的方盒子造型設(shè)計(jì)，第一眼就感覺極為硬朗。前臉部分最主要的亮點(diǎn)來自于地平線燈帶和四葉草大燈。前者可以解鎖炫酷的迎賓燈語，后者則擁有領(lǐng)先于同級(jí)的超遠(yuǎn)射程，夜間行車更為安全。該車車身側(cè)面設(shè)置有硬朗的腰線以及粗獷的防刮護(hù)板，繼續(xù)強(qiáng)調(diào)整車的肌肉力量感。車尾部分將大尺寸的車頂擾流板與長條狀剎車燈融為一體，后保險(xiǎn)杠處匹配了寬大且粗壯的黑色護(hù)板，與車頭部位形成了很好的呼應(yīng)。

作為一款緊湊型SUV，新車長寬高分別為4760/1967/1845mm，軸距2810mm，關(guān)鍵的車長及軸距對比同級(jí)產(chǎn)品有著一定領(lǐng)先，這為其車內(nèi)乘坐空間奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。內(nèi)飾部分基本延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直的中控臺(tái)上設(shè)置有懸浮式的中控大屏以及內(nèi)嵌式全液晶儀表盤。同時(shí)還加入了平底式多功能方向盤，水晶電子擋把、50瓦手機(jī)無線充電、氛圍燈等配置。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，山海T1采用了奇瑞鯤鵬C-DM超混技術(shù)，所匹配的1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)具備44.5%的超高熱效率，其最大輸出功率為115千瓦。另外，為了滿足戶外撒野，該車有28度的接近角和29度的離去角，縱向通過角19度，離地間隙200mm，最大涉水深度600mm，通過性足以媲美越野老炮豐田普拉多。同時(shí)該車具備1.6噸的拖掛資質(zhì)，牽引自行車、摩托車、小船、房車等戶外工具去旅行完全沒有問題。總的來看，捷途山海T1是一款十分全能的六邊形選手，自身改裝潛力巨大，新車如果有一個(gè)合適的價(jià)格，相信會(huì)成為又一爆款車型。

坦克300

指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.00萬元

坦克300的外觀設(shè)計(jì)本身就充滿了硬派越野的氣息，圓角矩形的前格柵和兩側(cè)的圓形大燈組相搭配，下包圍部分造型比較粗獷，配備有尺寸比較夸張的黑色磨砂質(zhì)感的前保險(xiǎn)杠，兩側(cè)集成有小巧的霧燈，整個(gè)前臉凸顯了十足的力量感。車身側(cè)面看上去比較硬派，車頂線條比較平直，而且配備有粗壯的行李架以及鯊魚鰭，輪眉和側(cè)裙部分還搭配粗壯的黑色飾板。尾部有最顯眼的全尺寸外掛式備胎，橫開式尾門以及左側(cè)的豎置門把手，進(jìn)一步突出個(gè)性風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，圓型空調(diào)出風(fēng)口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板，整體設(shè)計(jì)有濃濃的硬派越野風(fēng)格。雖然是硬派越野車，但坦克300還是配有了12.3英寸雙聯(lián)屏，科技感不輸當(dāng)下主流。車機(jī)方面，支持高德地圖、衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay、語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等，基本上能夠滿足日常用車所需。

坦克300自上市以來，便以其強(qiáng)大的越野性能贏得了市場的廣泛贊譽(yù)。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合長城自研的9AT+48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁，無論是低速攀爬還是高速巡航，都能游刃有余。此外，坦克300還配備了非承載式車身、前雙叉臂后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)，以及高達(dá)33°的接近角和34°的離去角，確保了在復(fù)雜地形中的通過性和穩(wěn)定性。更令人興奮的是，坦克300還搭載了全新一代ATS全地形控制系統(tǒng)，提供多達(dá)9種駕駛模式選擇，無論是泥濘、沙地還是雪地，都能輕松應(yīng)對。這種全面的越野能力，也吸引了眾多越野愛好者選擇坦克300并對其進(jìn)行改裝。

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