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搭載旗艦座艙,全新途勝L 15.98萬元高能上市

2024-11-27 瀏覽:457 評(píng)論:0

日前,北京現(xiàn)代全新途勝L正式上市發(fā)布。新車在傳承原有車型的前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和經(jīng)典動(dòng)力總成系統(tǒng)基礎(chǔ)上,搭載了現(xiàn)代品牌旗艦車型索納塔、勝達(dá)的同款座艙,增加了SBW旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、HUD(抬頭顯示)、OTA在線升級(jí)、ccNC智能網(wǎng)聯(lián)構(gòu)架以及多項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能。此次上市共發(fā)布4款車型,官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為15.98萬元-20.78萬元。同時(shí),北京現(xiàn)代還推出了3重高能向前硬核禮遇,最低14.98萬元即可擁有一臺(tái)配置拉滿的合資緊湊級(jí)SUV。

高能座艙,科技感與活力的巧妙融合

全新途勝L的不同于其他改款車型只關(guān)注外觀設(shè)計(jì)的“升級(jí)”,而是更多體現(xiàn)在內(nèi)飾和配置等“內(nèi)在”方面的提升,尤其座艙配置更是堪稱顛覆。

全新途勝L搭載了現(xiàn)代品牌旗艦車型同款的“全球One Model旗艦座艙”,座艙設(shè)計(jì)以駕駛者為中心布局。其雙12.3英寸的全景曲面屏集成了中控和儀表,提高駕駛者在開車時(shí)的操作便利性和可視性。中控臺(tái)下方還設(shè)置了6.6英寸的空調(diào)獨(dú)立控制屏,可根據(jù)空調(diào)風(fēng)量檔位,自動(dòng)控制座椅加熱/通風(fēng)及方向盤加熱檔位。

全新途勝L首次配備的12英寸抬頭顯示,可顯示HDA/SCC/LFA/LKA、后側(cè)方安全信息、常態(tài)車速、AV/TBT/DIS等信息,便于駕駛員確認(rèn),提高了駕駛安全性和車輛科技感。

此外,全新途勝L還升級(jí)了旋轉(zhuǎn)式電子懷擋,換擋方向與車輛行駛方向一致,更加直觀便利,當(dāng)車輛熄火后駕駛員開啟車門時(shí),自動(dòng)切換至P擋,更加安全。為了提升座艙的音效質(zhì)感,全新途勝L配備了BOSE音響系統(tǒng),全車采用8個(gè)BOSE品牌揚(yáng)聲器,配備獨(dú)立功放,提供高品質(zhì)的高中低音體驗(yàn)。

全新途勝L車身尺寸為4670/1865/1690mm,軸距達(dá)到了2755mm,為同級(jí)最長,相較合資競(jìng)品也具有明顯優(yōu)勢(shì)。寬敞的車內(nèi)空間為乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn),而582升的后備箱容積則滿足了日常出行的儲(chǔ)物需求,并且二排座椅還支持一鍵放倒,后備箱容積最大可拓展至1903L,輕松應(yīng)對(duì)各種載物需求。

高能智駕,合資緊湊級(jí)SUV智駕新標(biāo)桿

智能化作為汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向,早已非電動(dòng)車專屬。全新途勝L搭載Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng),擁有同級(jí)領(lǐng)先的27項(xiàng)ADAS功能,包括NSCC基于導(dǎo)航自適應(yīng)巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、FCA前方防碰撞輔助、RCCW后方交叉碰撞警告等核心功能,可達(dá)到L2+級(jí)別的智能駕駛輔助水平。

全新途勝L在原有豐富的智能駕駛輔助功能基礎(chǔ)上,新增了PDW前/后泊車?yán)走_(dá),側(cè)方泊車距離警告、PCA-R后方泊車防碰撞輔助、PCA-R后方泊車防碰撞輔助、RSPA遠(yuǎn)程智能泊車等多項(xiàng)功能,相比合資競(jìng)品多出幾項(xiàng)、十幾項(xiàng)的智能駕駛輔助功能。

其中RSPA遙控智能泊車輔助功能,可以實(shí)現(xiàn)駕駛員在車輛外部使用智能鑰匙控制車輛前進(jìn)/后退,幫助車輛在狹窄停車位泊車、出車。

全新途勝L的智能駕駛輔助功能,不僅在駕駛過程中有效降低駕駛員的疲勞感,更增加了停車環(huán)節(jié)的預(yù)警,及狹小車位遙控泊車等功能,在合資同級(jí)車型中“遙遙領(lǐng)先”。

在車聯(lián)網(wǎng)配置方面,全新途勝L同樣出色。

全新途勝L搭載的ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu),可實(shí)現(xiàn)主駕副駕分區(qū)喚醒、無線OTA升級(jí)、后排靜音模式、代客泊車模式、Apple CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)、位置共享服務(wù)等多項(xiàng)便捷功能。其中CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)功能適配更多用戶的出行生態(tài),打通手機(jī)與車機(jī)雙端間的鏈接壁壘。而數(shù)字鑰匙2.0功能的加入,讓用戶可以通過智能手機(jī)NFC/BLE/UWB通信實(shí)現(xiàn)開關(guān)車門、啟動(dòng)車輛等操作,徹底擺脫物理鑰匙的束縛。

為了用戶能有更好的使用體驗(yàn),全新途勝L還配備了OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能,可以無線更新升級(jí)車內(nèi)軟件和固件功能,即使不訪問4S店也能將車輛的軟件和固件升級(jí)到最新狀態(tài)。

高能形象,經(jīng)典傳承基礎(chǔ)上再煥新風(fēng)潮

全新途勝L在傳承第五代途勝經(jīng)典的“感性運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)理念和“參數(shù)動(dòng)力”設(shè)計(jì)的同時(shí),增加了更多的設(shè)計(jì)巧思。其設(shè)計(jì)靈感來源于山脊崎嶇不平的活力與力量,日行燈與格柵融為一體,為前臉帶來更加大氣寬闊的視覺效果,幾何棱線和切割面造型的使用凸顯了立體感和力量感。鷹羽式腰線則賦予了車身濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息,一體式尾部造型更加寬大,搭配現(xiàn)代感設(shè)計(jì)的下端保險(xiǎn)杠,最大程度地展現(xiàn)簡單、立體的形象。全新途勝L支持17/18/19英寸三種尺寸的合金輪轂選裝,滿足用戶的不同搭配需求。

此外,全新途勝L N Line版車型還擁有專屬運(yùn)動(dòng)套件,包括專屬前后保險(xiǎn)杠、格柵、下護(hù)板、門檻飾板以及19英寸輪轂等,進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。并且還有單側(cè)雙排氣口設(shè)計(jì)、黑色外后視鏡、后擾流板、紅色卡鉗、黑色標(biāo)識(shí)套件以及N Line專屬標(biāo)識(shí),營造出更加運(yùn)動(dòng)化的駕駛氛圍。

高能動(dòng)力,打造卓越駕控體驗(yàn)

同樣傳承經(jīng)典的,還有動(dòng)力系統(tǒng)。全新途勝L搭載了應(yīng)用CVVD技術(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的“黃金動(dòng)力”組合,最大功率147kW,最大扭矩253N·m,WLTC綜合油耗僅為6.9L/100km。

相比同級(jí)別合資車型普遍采用CVT變速箱,全新途勝L的8AT變速箱具有更寬廣的齒比范圍和更綿密的擋位設(shè)置,能夠保證平順、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,車輛加速響應(yīng)更快。并且由于8AT變速箱換擋更加高效,還保證了更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。而且最重要的是,8AT變速箱的結(jié)構(gòu)更加精密,能夠承受更高的扭矩和轉(zhuǎn)速,耐用性更好,使用壽命更長。

全新途勝L提供ECO(經(jīng)濟(jì))、NORMAL(標(biāo)準(zhǔn))、SPORT(運(yùn)動(dòng))、MY DRIVE(我的駕駛)四種驅(qū)動(dòng)模式,其中“我的駕駛”模式中可對(duì)動(dòng)力和轉(zhuǎn)向性能進(jìn)行設(shè)置。同時(shí),根據(jù)不同地形條件全新途勝L可以設(shè)置SNOW雪地、MUD泥地、SAND沙地不同駕駛模式,通過對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)/發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器/制動(dòng)的綜合控制,實(shí)現(xiàn)最佳行駛性能,確保行駛的通過性和安全性。

途勝系列車型,作為現(xiàn)代品牌旗下享有盛譽(yù)的經(jīng)典車型,已經(jīng)贏得全球近1000萬用戶的認(rèn)可,中國累計(jì)銷量也已超百萬。如今,歷經(jīng)19年技術(shù)積淀與五次迭代升級(jí),全新途勝L搭載現(xiàn)代汽車越級(jí)的技術(shù)和配置進(jìn)化而來,以“緊湊級(jí)合資SUV配置天花板”的姿態(tài)震撼登場(chǎng),在市場(chǎng)需求不斷升級(jí)和消費(fèi)者偏好日益多元化背景下,不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)出行的追求,更在車型綜合品質(zhì)、耐用性、經(jīng)濟(jì)性等方面,較于同級(jí)競(jìng)品形成了顯著的優(yōu)勢(shì)。憑借出色的產(chǎn)品力,全新途勝L也將成為合資緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿,引領(lǐng)智能出行的新風(fēng)尚。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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