車圈年度收官大戲正式開啟。從2024年開年的價(jià)格戰(zhàn)，到產(chǎn)品扎堆發(fā)布的北京車展，再到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的年度收官階段，今年車圈盛況空前，好不熱鬧。

2024年廣州車展作為2024年汽車圈收官盛宴，成為廠商展現(xiàn)自己一年成果，以及對(duì)新年車市展望的最好舞臺(tái)。長(zhǎng)安汽車以“新汽車 新生態(tài)”為主題，攜深藍(lán)汽車、阿維塔同館參展，讓用戶全方位感受到長(zhǎng)安汽車的行業(yè)地位及企業(yè)實(shí)力。

今年是中國(guó)車市快速發(fā)展的一年，自主品牌市場(chǎng)滲透率以及新能源車滲透率雙雙突破新高，前者很有希望在年終超過(guò)65%，而后者2024年全年數(shù)據(jù)很有希望接近50%。其中，長(zhǎng)安汽車不僅是中國(guó)汽車市場(chǎng)的重要貢獻(xiàn)者，同時(shí)也是行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者。長(zhǎng)安速度、長(zhǎng)安戰(zhàn)略，一直影響著中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展，重要原因在于，電動(dòng)化、智能化時(shí)代，長(zhǎng)安汽車的戰(zhàn)略發(fā)展，一直走在行業(yè)最前沿。

長(zhǎng)安“新汽車”，以數(shù)智為核心

2024年廣州車展，長(zhǎng)安汽車旗下所有品牌首次同館參展，包括長(zhǎng)安啟源E07、A07/A05/Q05真香版、第四代CS75 PLUS、UNI-Z混動(dòng)、UNI-V、逸動(dòng)、X5PLUS、逸動(dòng)PLUS，長(zhǎng)安凱程V919、獵手，以及阿維塔、深藍(lán)汽車品牌旗下的多款數(shù)智新車集中展示。

集團(tuán)旗下自主品牌同館參展，說(shuō)明長(zhǎng)安汽車品牌在矩陣上形成規(guī)?；?，其產(chǎn)品矩陣也豐富到幾乎覆蓋了所有高中低端主流細(xì)分市場(chǎng)，足以體現(xiàn)長(zhǎng)安雄厚的技術(shù)實(shí)力，以及廣闊的市場(chǎng)拓展度。

今年，長(zhǎng)安汽車進(jìn)入智能化高速發(fā)展時(shí)期，就在上個(gè)月舉行的第四屆長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了關(guān)于數(shù)智汽車的核心內(nèi)容，包括數(shù)智制造、數(shù)智技術(shù)以及數(shù)智產(chǎn)品。

以數(shù)智為核心，長(zhǎng)安提出了“新汽車”概念。而什么是“新汽車”，長(zhǎng)安汽車表示，未來(lái)汽車正演變?yōu)榫哂卸喙δ軐傩缘目蛇M(jìn)化智能汽車機(jī)器人，成為用戶的工作幫手、生活助手、掙錢能手和情感智能伴侶。

因此，“新汽車”需要具備3方面特點(diǎn)：一是形態(tài)可變，二是功能可變，三是軟件可變。這就明確了，長(zhǎng)安想要打造的新汽車，一定要能多場(chǎng)景應(yīng)用，且不局限于一種汽車形態(tài)，最重要的是，整車要越開越聰明。

本屆廣州車展，長(zhǎng)安汽車還帶來(lái)了面向未來(lái)的前瞻性規(guī)劃：人形機(jī)器人和飛行汽車。官方表示，長(zhǎng)安汽車不僅要造機(jī)器人，還要造飛行汽車，布局海陸空立體交通解決方案。在機(jī)器人領(lǐng)域，將開展類人機(jī)器人、汽車生態(tài)機(jī)器人等相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局。計(jì)劃5年內(nèi)投入超500億元，2026年前推出長(zhǎng)安飛行汽車產(chǎn)品，2027年前發(fā)布人形機(jī)器人產(chǎn)品，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

事實(shí)上，長(zhǎng)安的“新汽車”概念正在引領(lǐng)一種汽車形態(tài)的必然發(fā)展趨勢(shì)，即汽車多元化生態(tài)發(fā)展。提出新汽車概念，也足以見(jiàn)得其對(duì)于汽車市場(chǎng)風(fēng)向，對(duì)于用戶需求的理解，以及對(duì)技術(shù)發(fā)展的可落地性都有著超越行業(yè)發(fā)展速度的認(rèn)識(shí)。

五大技術(shù)打造“新汽車”的關(guān)鍵

“數(shù)智汽車”時(shí)代，技術(shù)路線的正確決策與技術(shù)層面的突破，是長(zhǎng)安汽車能夠引領(lǐng)行業(yè)的根本原因。長(zhǎng)安汽車通過(guò)“五大技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化、智能化全面進(jìn)階，不僅在當(dāng)下，為旗下各品牌產(chǎn)品帶來(lái)強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，更為未來(lái)應(yīng)對(duì)技術(shù)快速發(fā)展所帶來(lái)的不確定性打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)下，市場(chǎng)對(duì)汽車的需求，多元化必不可少，不僅要給予用戶“一車多用”的產(chǎn)品調(diào)性，同時(shí)也要滿足用戶“怎么用都好用”。顧名思義，此前的汽車是以某一方面見(jiàn)長(zhǎng)，而未來(lái)的汽車，看的是“木桶效應(yīng)”，不能有短板。這就對(duì)車企的綜合能力提出了更深的要求。

在新能源技術(shù)發(fā)展上，長(zhǎng)安汽車的“五大技術(shù)”，就覆蓋了新能源產(chǎn)品的每一個(gè)核心環(huán)節(jié)。其中，天衡式分布式電驅(qū)技術(shù)平臺(tái)，用機(jī)械性能為長(zhǎng)安汽車性能品質(zhì)兜底，天衡智能底盤和分布式電驅(qū)，為新車提供堅(jiān)強(qiáng)有力的心臟和健壯靈活的四肢；智慧新藍(lán)鯨3.0，為用戶帶來(lái)全域全場(chǎng)景下更省錢、更省心、更懂你的用車體驗(yàn)；而金鐘罩電池，則帶給用戶“長(zhǎng)壽命”“真安全”“超高效”“快補(bǔ)能”的全方位體驗(yàn)。

我們知道，在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，上述的機(jī)械性能，電池表現(xiàn)以及混動(dòng)“大心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)，都是進(jìn)入新能源市場(chǎng)主流的敲門磚。新能源車已經(jīng)進(jìn)入到智能化的角逐中，并且，智能化是這場(chǎng)新能源淘汰賽的終極大考，也是將持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間的一次大考。這就需要車企在智能化技術(shù)儲(chǔ)備、研發(fā)能力以及前瞻性上均保持在行業(yè)前列，才能考出最好成績(jī)。

長(zhǎng)安汽車顯然在這方面已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。智能化上，長(zhǎng)安自主研發(fā)的高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)——長(zhǎng)安智駕，是面向未來(lái)的交互式智駕技術(shù)，本質(zhì)是具身智能?？赏ㄋ桌斫鉃?，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜外界環(huán)境過(guò)程中，能不斷驗(yàn)證并優(yōu)化智駕的認(rèn)知與行為策略，實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化，邁向更高層次的智慧與效能。

也就是說(shuō)，長(zhǎng)安智駕就像是一個(gè)有明確辨別是非能力的超高情商的感知體系，有溫度，有內(nèi)涵，不程式化，不機(jī)械化，且不會(huì)犯錯(cuò)。

全行業(yè)中，長(zhǎng)安汽車是首個(gè)將智能駕駛和大語(yǔ)言模型進(jìn)行端到端融合的車企。根據(jù)其規(guī)劃，未來(lái)高階智駕汽車將全系標(biāo)配500TOPS以上的算力，目標(biāo)在2027年成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。解釋一下這個(gè)概念，目前想要實(shí)現(xiàn)智駕算力在500TOPS以上，需要兩顆Orin-X芯片，單顆芯片成本大約在400美金，而500TOPS的算力，足以支撐初階L4級(jí)智能駕駛體系。長(zhǎng)安汽車的此項(xiàng)布局，不僅意味著其要將高階智駕的價(jià)格打到平價(jià)車上，更重要的是為未來(lái)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛做足技術(shù)冗余。

長(zhǎng)安智駕顯現(xiàn)出的超能實(shí)力，離不開長(zhǎng)安天樞大模型的支持?？傮w來(lái)看，天樞架構(gòu)全面整合了智駕、智艙、車身、動(dòng)力、底盤五大智能汽車領(lǐng)域的海量數(shù)據(jù)，為整車提供從機(jī)械、電子電氣架構(gòu)、能源、操作系統(tǒng)、智能應(yīng)用層等多維度整車架構(gòu)體系，而天樞大模型則是這其中決定智駕高度的重要體系，被譽(yù)為擁有高度智能的“大腦”與“小腦”結(jié)合體，能夠模擬人類的五感輸入機(jī)制，構(gòu)建從感知到思考再到行動(dòng)的全鏈路、端到端模型。

整體來(lái)看，長(zhǎng)安智駕正在以目前最穩(wěn)妥、且最具發(fā)展?jié)摿Φ闹邱{體系為基礎(chǔ)，輔以多層技術(shù)冗余，將長(zhǎng)安智駕打造成擁有強(qiáng)大自學(xué)習(xí)能力的“類人”體系。與新能源車其他技術(shù)領(lǐng)域不同，智駕拼的不只是鈔能力，更講求某一階段性的成果和發(fā)展路徑是否正確。即使再有鈔能力，但發(fā)展路徑錯(cuò)了，最終也是徒勞無(wú)功。

令筆者印象深刻的是，早在2019年，長(zhǎng)安汽車在智駕領(lǐng)域就取得了階段性成果，并邀請(qǐng)了眾多專業(yè)人士現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，廣受好評(píng)。到目前，長(zhǎng)安汽車在智駕的發(fā)展路徑上繼續(xù)進(jìn)步，方向?qū)α?，再加上長(zhǎng)安汽車強(qiáng)大的研發(fā)能力，未來(lái)在智駕領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車一定會(huì)有一席之地。

市場(chǎng)表現(xiàn)再突破，長(zhǎng)安以技術(shù)實(shí)力兌現(xiàn)市場(chǎng)成果

長(zhǎng)安汽車官方數(shù)據(jù)顯示，2024年10月，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)銷量25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%。其中，自主品牌海外市場(chǎng)銷量表現(xiàn)出色，共銷售39831輛新車，同比增長(zhǎng)33.9%。

今年1-10月，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)215.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%。自主品牌海外累計(jì)銷量31.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.8%。

新能源領(lǐng)域，今年10月，自主新能源銷量達(dá)到85272輛，同比增長(zhǎng)48.6%，創(chuàng)歷史新高；今年前十個(gè)月，自主新能源累計(jì)銷量超53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.4%。

銷量高速增長(zhǎng)的背后，離不開長(zhǎng)安汽車三大新能源品牌的相繼發(fā)力。今年10月，長(zhǎng)安啟源銷量突破1.8萬(wàn)輛，累計(jì)銷量突破15萬(wàn)輛，對(duì)于僅成立一年多的品牌來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安啟源的表現(xiàn)可謂飛速增長(zhǎng)；深藍(lán)汽車10月銷量28730輛，訂單量已經(jīng)達(dá)到單月超3.6萬(wàn)輛的水平，若產(chǎn)能進(jìn)一步提升，深藍(lán)汽車達(dá)成新勢(shì)力品牌頭部位置指日可待；阿維塔10月銷量則首破萬(wàn)輛大關(guān)，也意味著阿維塔正式進(jìn)入高端熱銷品牌俱樂(lè)部，相信后續(xù)阿維塔銷量會(huì)隨著新車市場(chǎng)表現(xiàn)，如滾雪球一般越滾越大。

仔細(xì)分析長(zhǎng)安汽車的銷量不難發(fā)現(xiàn)，其不僅在新能源產(chǎn)品銷量上實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，在滲透率大幅下降的燃油車市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車仍能保住銷量基本盤，也是中國(guó)車企中為數(shù)不多能保住燃油車基本盤的車企。

燃油、新能源“雙豐收”，重點(diǎn)在于長(zhǎng)安汽車擁有強(qiáng)大的研發(fā)體系。長(zhǎng)安汽車目前已構(gòu)建起“六國(guó)十地”的全球協(xié)同研發(fā)布局，1.8萬(wàn)余人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，16個(gè)技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)中心，17家科技公司，180個(gè)實(shí)驗(yàn)室，每一個(gè)維度都名列前茅。

專利數(shù)量上，長(zhǎng)安汽車2023年專利申請(qǐng)達(dá)5739件，平均一天就有16件專利申請(qǐng)，在智能化領(lǐng)域?qū)＠_量排名行業(yè)第一。

長(zhǎng)安汽車不僅自己進(jìn)步，在與其他企業(yè)的合作上也收獲頗豐。長(zhǎng)安汽車始終保持開放包容的態(tài)度，與華為投資引望，與騰訊合資梧桐車聯(lián)。與中國(guó)聯(lián)通、中軟、中興等全球30余家ICT企業(yè)深化全方位戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)智能化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

尤其在與華為的合作中，采用華為智能化技術(shù)的各車型不僅在智能化領(lǐng)域，產(chǎn)品力一躍成為市場(chǎng)頂流，同時(shí)也讓長(zhǎng)安汽車在智能化道路上占得先機(jī)。今年8月，長(zhǎng)安汽車旗下阿維塔首發(fā)入股華為全資控股子公司——深圳“引望”智能技術(shù)有限公司，正式開啟了屬于長(zhǎng)安汽車的全新智能化時(shí)代。

結(jié)語(yǔ)：

以“數(shù)智汽車”為基礎(chǔ)，長(zhǎng)安汽車仿佛打開了新世界的大門。從此前的按部就班穩(wěn)步前進(jìn)，到現(xiàn)在面對(duì)市場(chǎng)變革，有時(shí)也需要?jiǎng)ψ咂h，長(zhǎng)安汽車自2017年開啟第三次創(chuàng)業(yè)以后，堅(jiān)持四個(gè)“不動(dòng)搖”，即堅(jiān)持研發(fā)數(shù)智技術(shù)不動(dòng)搖，堅(jiān)持打造數(shù)智汽車產(chǎn)品不動(dòng)搖，堅(jiān)持打造數(shù)智新生態(tài)不動(dòng)搖，堅(jiān)持進(jìn)化數(shù)智制造能力不動(dòng)搖。

正是“不動(dòng)搖”的堅(jiān)持，長(zhǎng)安汽車才能在市場(chǎng)最動(dòng)蕩的時(shí)期走得更穩(wěn)。也因長(zhǎng)安汽車“全面向智”，才能在不穩(wěn)定的未來(lái)車市中搶占智能話語(yǔ)權(quán)，同時(shí)引領(lǐng)行業(yè)數(shù)智賽道轉(zhuǎn)型，打造一個(gè)屬于長(zhǎng)安汽車的智能化時(shí)代。