很難想象，在這個Rapper盛行的互聯(lián)網(wǎng)時代，一首與年輕人觸點甚少的《漠河舞廳》，竟然連續(xù)踏上各大平臺的熱搜榜首。

盡管我們不應(yīng)否定任何一種表達形式的魅力，但這首民謠的火熱，似乎更多源自音樂背后那位獨自起舞的老人，或者說，是那份關(guān)于愛情、親情與夢想的“信仰”。

歲月更迭，新的形式總會伴隨“一代年輕群體的出現(xiàn)”而走上潮流，但歷史的沉淀和從始至終的堅守，是信仰二字成為任何時間、任何圈層通用詞匯的關(guān)鍵。不僅僅是個人，對于企業(yè)，尤其是注重工業(yè)技術(shù)積累的汽車品牌而言，這一點更是尤其重要。

就像不久前哈弗汽車在廣州車展上發(fā)布的《信仰之光》主題曲一樣，“夢想終究會發(fā)光，我的信仰在胸膛，請與我遠行去戰(zhàn)斗，狂風(fēng)暴雨又怎樣”。

面對數(shù)十年間不斷變化的汽車市場，正是持續(xù)深化的“用戶至上”信仰，引領(lǐng)哈弗汽車成長如今的國民神車、成長為“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”。

以“信仰”為馬，引領(lǐng)銷量逆勢增長

“今年車市受到全球疫情以及芯片的影響，大環(huán)境下任何一家企業(yè)都無法獨善其身，哈弗雖然或多或少地受到影響，但哈弗也在提前布局，提前決策。”面對疫情和芯片影響所造成的供應(yīng)鏈問題，哈弗品牌副總經(jīng)理史新國表示，品牌的先發(fā)布局很大程度上“抵御”了汽車行業(yè)同比下滑趨勢和負面影響，使中國哈弗卻一路披荊斬棘，實現(xiàn)逆勢增長。

第三代哈弗H6、H6國潮版均達成上市僅2個月便銷量過萬；哈弗M6 PLUS上市首月即月銷破萬；哈弗大狗上市383天累計銷量達10萬臺；而為年輕人而來的哈弗初戀，更是走俏海外，斬獲2021年度俄羅斯市場最受歡迎SUV獎項。

近一年時間，隨著逐個細分市場的成功開辟，哈弗不僅連續(xù)打造了多款現(xiàn)象級產(chǎn)品，也使銷量業(yè)績形成又一輪持續(xù)增長態(tài)勢。今年1-10月，哈弗汽車累計銷量達606451輛，同比增長12%，海外累計銷售74577輛，增幅達103%。在成為首個突破700萬大關(guān)的中國SUV品牌的同時，更是展現(xiàn)了哈弗品牌全新組織架構(gòu)的優(yōu)勢。

“哈弗采用了組織架構(gòu)3.0模式，做到一車一品牌一公司，實現(xiàn)了最直接、最高效的用戶直連，加速向用戶型企業(yè)轉(zhuǎn)變。組織架構(gòu)的領(lǐng)先是我們打贏市場的內(nèi)生驅(qū)動，未來，我們的組織架構(gòu)也將不斷創(chuàng)新，持續(xù)迭代。”在哈弗品牌CEO李曉銳看來，不斷深化用戶至上的理念，是哈弗品牌成功的關(guān)鍵。

伴隨全新哈弗神獸的預(yù)售，由中國哈弗22位總監(jiān)組成的“哈弗天團”也同步成立。未來，不止是用戶日，“哈弗天團”還將在哈弗智家APP、抖音、微博等平臺，與用戶實現(xiàn)覆蓋哈弗產(chǎn)品研發(fā)、銷售、營銷、服務(wù)以及后市場等全部作戰(zhàn)單元的“面對面”溝通。

從用戶需求出發(fā)，創(chuàng)造“擁有想象的實用主義”

用戶至上的信仰，讓哈弗汽車在留下筆筆輝煌的同時，也不斷從用戶需求出發(fā)，以變革思維改變Z世代出行生活。

和初生牛犢的新勢力不同，中國哈弗在日本、德國、印度、美國、韓國、奧地利等海外國家均設(shè)置有研發(fā)中心，建立了“七國十地”全球研發(fā)科技創(chuàng)新體系。也正是如此，在長城2025戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，無論是造型、車身、生產(chǎn)技術(shù)還是整車控制系統(tǒng)開發(fā)、自動駕駛等層面，哈弗品牌都能夠?qū)ⅰ艾F(xiàn)實與未來”交織相融，不僅符合新一輪的年輕化設(shè)計趨勢，也為相對保守的中堅群體帶來“擁有想象的實用主義”產(chǎn)品體驗，使更加廣泛的用戶圈層，都能夠得到產(chǎn)品需求上的滿足。

具體來看，在產(chǎn)品布局方面，基于咖啡、檸檬平臺的技術(shù)優(yōu)勢，哈弗汽車并不盲目地激進轉(zhuǎn)型，而是提供低油耗、強動力的燃油系統(tǒng)和兼具能耗與性能優(yōu)勢的檸檬混合動力系統(tǒng)供消費者選擇，既能保障一二線城市用戶節(jié)能、高效的代步、出游需求，也為身處充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并不完善的三四線城市用戶謀求更多實用性保障。

同時，在燃油產(chǎn)品少有的智能化方面，中國哈弗力求“科技平權(quán)”，大力發(fā)展智能技術(shù)，以基礎(chǔ)技術(shù)、用戶思維、個性化服務(wù)，“三位一體”構(gòu)建全場景化智能服務(wù)體系，在多樣化場景下，填補消費者在用車、服務(wù)等方面各式各樣的需求空間。

目前，哈弗汽車已經(jīng)完成 NOH、記憶泊車、窄道自主探路等多場景智能駕駛功能的量產(chǎn)搭載，幾乎涵蓋現(xiàn)階段在輔助駕駛方面90%的用戶需求場景與模式。未來，基于用戶生態(tài)，中國哈弗還將探索“硬件預(yù)埋、軟件解鎖付費”、“軟件免費、內(nèi)容付費”等新型商業(yè)模式。

不止于造車，圍繞用戶用車的全生命周期，哈弗以用戶至上為信仰，將在產(chǎn)品個性化、服務(wù)多元化等多種方面，從 “汽車產(chǎn)品一次性消費”轉(zhuǎn)向“為用戶提供持續(xù)性服務(wù)”的全新用戶型品牌。

深化用戶思維，打造行業(yè)首個“用戶型品牌

中國哈弗，是哈弗汽車在國內(nèi)SUV市場的底氣，而“用戶在哪里，哈弗就去哪里”，則是哈弗汽車向“用戶型品牌”轉(zhuǎn)型下始終不變的原則。

面對潮流時尚，個性鮮明的Z世代群體，中國哈弗聯(lián)手《這就是》系列潮流IP打造品牌“廠牌”，并參加2021年ChinaJoy，入局電競開發(fā)赤兔電競賽車游戲，與Z世代一同潮玩制躁，躁動新生。

本屆車展，中國哈弗更是攜手嗶哩嗶哩（B站）開啟跨界合作，與Z世代用戶同頻共振潮玩新生?！肮テ放埔杂脩艄矂?chuàng)為根本，打造了多款年輕、潮流的產(chǎn)品。未來，B站將聯(lián)合哈弗品牌進行品牌共創(chuàng)，共同激發(fā)，打造出以用戶為基石的多元的優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)意內(nèi)容以及潮流產(chǎn)品。期待哈弗與B站攜手一起共創(chuàng)更多好的內(nèi)容，玩轉(zhuǎn)年輕人營銷。”B站營銷中心總經(jīng)理王旭表示。

在讀懂新生代用戶之際，中國哈弗也深知：伴隨購車人群不斷迭代，直播帶貨、短視頻營銷的持續(xù)火熱，重構(gòu)了原有“人貨場”的商業(yè)關(guān)系。

正是如此，哈弗有效打通線上線下兩大營銷場景。在線下，中國哈弗聯(lián)合轟九大隊、哈狗邦等用戶群，共同參與共創(chuàng)、粉絲節(jié)和公益活動；在線上，以擁有320萬用戶的哈弗智家為主陣地，哈弗品牌構(gòu)建了1+N+X的傳播矩陣，年度累計直播17.8萬場，在線觀看量超10億次。不僅有效擴充銷售渠道網(wǎng)絡(luò)，也為年輕消費群體提供更加舒適、多樣化的購車方式。

結(jié)語：

“階段性的輝煌”始終不會成為哈弗汽車止步的理由，從曾經(jīng)以技術(shù)優(yōu)勢常駐國內(nèi)SUV市場榜首，到如今多樣化、定制化的產(chǎn)品“潮向世界”，在“用戶至上”的信仰和“用戶型品牌”的引領(lǐng)下，中國哈弗為全球700萬車主締造了獨特的專業(yè)SUV新生活，也演繹了一個與年輕消費群體“雙向奔赴”的哈弗天團。