深藍(lán)旗下的全新車型S05已經(jīng)上市，提供增程版和純電版車型共計(jì)6款車型，售價(jià)為11.99-14.99萬元。這是一款定位緊湊型SUV的產(chǎn)品，對(duì)手應(yīng)該是吉利銀河E5、比亞迪元PLUS等車。本文給大家整理一下新車的重點(diǎn)，看看有哪些亮點(diǎn)和不足，希望給到大家一些參考。

亮點(diǎn)之一：駕駛輔助系統(tǒng)全系標(biāo)配

深藍(lán)S05這次將智能駕駛輔助全系標(biāo)配，雖然不是什么高階的激光雷達(dá)智駕，但也包含了全景影像、自適應(yīng)巡航、透明底盤、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道居中保持等核心功能，至少在高速上可以大大降低駕駛的疲勞感。對(duì)這個(gè)價(jià)位的車來說，行業(yè)普遍做法是中低配給個(gè)定速巡航，高配才會(huì)給到比較齊全的功能，吉利銀河E5和比亞迪元PLUS就是這么操作的，所以深藍(lán)S05這波還是挺有誠(chéng)意的。

亮點(diǎn)之二：全系寧德時(shí)代電池

考慮到價(jià)格和定位，深藍(lán)S05使用的是磷酸鐵鋰電池，這個(gè)無可厚非，幾個(gè)競(jìng)品也都是這樣操作的。而深藍(lán)S05的亮點(diǎn)是它使用了來自寧德時(shí)代的電池組，當(dāng)然了，不是說別的供應(yīng)商不行，能夠裝車的電池組必然都是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，只是考慮到寧德時(shí)代的定位，和使用它作為供應(yīng)商的也都是偏高端的品牌，所以在心理上會(huì)給人一些好感。

不足之一：11.99萬元的入門版暫時(shí)無法下定，增程版比純電版貴

深藍(lán)S05的起售價(jià)是11.99萬元，還是比較實(shí)惠的，給的配置也夠用，但是不少人反映，在APP上定入門版的時(shí)候，被提示“本產(chǎn)品暫不支持下單”。關(guān)于這個(gè)情況，可能有兩種解釋，一種是這個(gè)配置原本就沒計(jì)劃生產(chǎn)，只是來拉低車系起售價(jià)的；另一種是目前的產(chǎn)能有限，官方?jīng)Q定先保證售價(jià)更高的中高配，入門版會(huì)在產(chǎn)能爬坡平穩(wěn)后再進(jìn)行排產(chǎn)。深藍(lán)S05具體屬于哪種情況，還有待觀望。

另外，新能源汽車經(jīng)過幾年的發(fā)展，消費(fèi)者意識(shí)中已經(jīng)達(dá)成普遍認(rèn)知：增程版車型會(huì)比純電版便宜。而深藍(lán)S05這次反其道行之，增程版比純電版貴了4000元，這可能會(huì)讓消費(fèi)者感到困惑。這其中可能也有兩個(gè)原因，一個(gè)是目前的電池采購(gòu)價(jià)格已經(jīng)趨于平緩，不再像之前那么的昂貴；另一個(gè)是深藍(lán)S05純電版的電池容量不高，導(dǎo)致增程版電池和純電版電池容量差距沒有那么的大，所以二者的價(jià)格差沒有那么多。

不足之二：部分配置不太合理，整車質(zhì)保時(shí)間較短

10萬級(jí)的車配置不可能十分全面，不過消費(fèi)者對(duì)低配的兩款車既沒有儀表盤也沒有HUD表示難以理解，不符合國(guó)人的開車習(xí)慣，深藍(lán)可能是國(guó)內(nèi)首家敢于向特斯拉學(xué)習(xí)的品牌，其他家都是要么給儀表盤，要么給HUD，至少會(huì)有一樣。

另外，大家對(duì)整車質(zhì)保時(shí)間也略有微詞，深藍(lán)S05的整車質(zhì)保是三年或12萬公里，而行業(yè)普遍的整車質(zhì)保是六年或15萬公里，吉利銀河E5和比亞迪元PLUS都是這個(gè)數(shù)。這可能會(huì)引發(fā)消費(fèi)者的一些擔(dān)憂，是不是對(duì)自己的產(chǎn)品不太自信？

全文總結(jié)

我看了下9月份的銷量榜，比亞迪元PLUS是緊湊型SUV的銷冠，賣了超2.5萬輛，銀河E5也有近1.5萬輛的出色成績(jī)，深藍(lán)S05要挑戰(zhàn)這兩位前輩壓力還是挺大的。10萬級(jí)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)，深藍(lán)S05可能需要在產(chǎn)品力和市場(chǎng)策略上做出更多的努力，你看好這位新人嗎？大家可以在評(píng)論區(qū)留言討論哦！