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車圈又一大動(dòng)作,長(zhǎng)安智慧新藍(lán)鯨3.0震撼發(fā)布!

2024-10-21 瀏覽:61 評(píng)論:0

10月18日,第四屆長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)之智慧新藍(lán)鯨全域動(dòng)力解決方案發(fā)布及長(zhǎng)安啟源A07/A05/Q05真香進(jìn)階上市發(fā)布會(huì)在長(zhǎng)安數(shù)智工廠舉行。軟件定義動(dòng)力,長(zhǎng)安汽車“智慧新藍(lán)鯨3.0全域動(dòng)力解決方案”極智進(jìn)化,開啟汽車智慧動(dòng)力新篇章,為用戶帶來“智慧智能新藍(lán)鯨 省錢省心更懂你”的全新用車體驗(yàn)。與此同時(shí),長(zhǎng)安啟源搭載智慧新藍(lán)鯨3.0技術(shù)的啟源A07、啟源A05、啟源Q05三款產(chǎn)品也在會(huì)上進(jìn)階上市發(fā)布。

軟件定義動(dòng)力 智慧新藍(lán)鯨3.0開啟智慧動(dòng)力新篇章

作為中國(guó)動(dòng)力方案的引領(lǐng)者,早在2019年,長(zhǎng)安便率先發(fā)布藍(lán)鯨動(dòng)力品牌,打造了中國(guó)首個(gè)動(dòng)力方案品牌標(biāo)簽,并連續(xù)六年獲得“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混合動(dòng)力系統(tǒng)稱號(hào),先后斬獲10余項(xiàng)國(guó)家省部級(jí)、行業(yè)級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。2024年3月,長(zhǎng)安發(fā)布了新藍(lán)鯨動(dòng)力,提出了電氣化時(shí)代全域動(dòng)力解決方案,以“天花板”級(jí)別的技術(shù)實(shí)力,刷新全球動(dòng)力新標(biāo)桿。今年10月,長(zhǎng)安汽車再度乘勢(shì)而上,以軟件定義動(dòng)力,發(fā)布智慧新藍(lán)鯨3.0,再一次引領(lǐng)中國(guó)汽車動(dòng)力邁入智慧新時(shí)代,開啟汽車智慧動(dòng)力新篇章。

硬件筑基 軟件賦能,智慧新藍(lán)鯨3.0極智進(jìn)化

智慧新藍(lán)鯨3.0作為全域動(dòng)力解決方案,憑借天花板級(jí)的硬件配置,筑就領(lǐng)先基底,憑借獨(dú)創(chuàng)的軟件系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)“軟件定義動(dòng)力”進(jìn)化。硬件基石與軟件智慧的相輔相成,共同推動(dòng)全域動(dòng)力的智慧躍遷,為用戶帶來了全域全場(chǎng)景下更省錢、更省心、更懂你的用車體驗(yàn)。

首先,硬件方面,智慧新藍(lán)鯨3.0承襲藍(lán)鯨動(dòng)力的領(lǐng)先基因,打造了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)電驅(qū)平臺(tái),其中混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)熱效率達(dá)到了44.39%,核心技術(shù)采用了全球首發(fā)的也是目前行業(yè)唯一的500bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、全球首發(fā)的150mJ 高能點(diǎn)火系統(tǒng)、全球首發(fā)的電子機(jī)油泵、16:1行業(yè)最高壓縮比設(shè)計(jì)。

在儲(chǔ)備方案中,應(yīng)用了三火花塞點(diǎn)火及復(fù)合增壓技術(shù),實(shí)現(xiàn)了空燃比2.0以上超稀薄超潔凈燃燒,儲(chǔ)備熱效率更是達(dá)到了47.03%的行業(yè)最高水平。此外,在高效混動(dòng)電驅(qū)方面,油電轉(zhuǎn)化系數(shù)高達(dá)3.63kWh/L,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高效率達(dá)到了98.1%,均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。值得一提的是,長(zhǎng)安是行業(yè)內(nèi)唯一采用10層扁線電機(jī)技術(shù)的混動(dòng)系統(tǒng)。

其次,軟件方面,獨(dú)創(chuàng)IEM3.0智慧動(dòng)力控制系統(tǒng),能耗算法進(jìn)階進(jìn)一步助力節(jié)能高效,駕駛算法與智慧算法的雙重進(jìn)階,不僅讓用戶更加安心出行,更能樂享旅程。

能耗算法進(jìn)階:IEM3.0智慧動(dòng)力控制系統(tǒng),在2.0的基礎(chǔ)上進(jìn)階了智能場(chǎng)景識(shí)別,通過算法全局規(guī)劃,并實(shí)時(shí)優(yōu)化能量的分配、保證發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)均運(yùn)行在高效區(qū),真正做到智慧用電、高效用油。相比同級(jí)插混轎車,油耗降低10%,一箱油多跑100km。場(chǎng)景識(shí)別與自適應(yīng),通過全地形駕駛自適應(yīng),電池SOC自適應(yīng),地理環(huán)境熱效率自適應(yīng),以及基于導(dǎo)航的油電分配自適應(yīng)等核心算法,讓車輛在零下40℃到55℃寬溫域、海拔0到4700米,動(dòng)態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)全域全場(chǎng)景能耗最優(yōu)。AI能量預(yù)測(cè)管理,3.0時(shí)代通過開發(fā)目的地預(yù)測(cè)、充電習(xí)慣預(yù)測(cè)及駕駛風(fēng)格識(shí)別三個(gè)高階算法,使能量規(guī)劃準(zhǔn)確度超過了90%,通過實(shí)測(cè),油耗進(jìn)一步降低5%,不開導(dǎo)航也一樣省。

駕駛算法進(jìn)階:長(zhǎng)安基于Weber-Fechner LAW心理定律,自研縱向意圖匹配模型和加速度閉環(huán)控制算法,實(shí)現(xiàn)了實(shí)際加速度與預(yù)期加速感線性匹配,確保對(duì)用戶縱向體感的精準(zhǔn)控制。讓新手秒變老司機(jī),隨時(shí)隨地開出自信與從容。動(dòng)力系統(tǒng)的AI健康管理技術(shù),保障用戶安心出行,對(duì)產(chǎn)品健康狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)、高效、智能化的評(píng)估,提供24h全天候守護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)異常,系統(tǒng)會(huì)立即向用戶發(fā)出預(yù)警,并提供個(gè)性化的健康管理建議,讓客戶對(duì)產(chǎn)品健康狀態(tài)了如指掌,安心出行。

智慧算法進(jìn)階:首先,駕駛模式自適應(yīng)技術(shù),包含場(chǎng)景實(shí)時(shí)識(shí)別、駕駛風(fēng)格聚類、駕駛模式自動(dòng)匹配三大核心算法,隨著數(shù)據(jù)的不斷累計(jì)及場(chǎng)景的不斷豐富,算法模型實(shí)現(xiàn)不斷的優(yōu)化迭代,真正實(shí)現(xiàn)千人千面、常用常新。其次,開創(chuàng)性的推出了行業(yè)首發(fā)的動(dòng)力數(shù)據(jù)定制服務(wù)技術(shù),不僅支持APP內(nèi)升級(jí)、分享、還引入駕駛PK等互動(dòng)功能,為駕駛體驗(yàn)增添娛樂和社交的元素。通過采用先進(jìn)的大語言模型特征提取算法,并結(jié)合知識(shí)圖譜與向量數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化駕駛包的推薦,進(jìn)一步滿足了用戶的興趣和需求。此外,通過聲-光-電多模融合控制技術(shù),打通了數(shù)物融合及跨越數(shù)據(jù)融合的底層鏈路,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力底盤信號(hào)與聲音、光感的智能聯(lián)動(dòng)和自定義場(chǎng)景編排,賦予用戶多模融合的全維豐富體驗(yàn)。

用車成本進(jìn)入2毛時(shí)代 智慧新藍(lán)鯨3.0更省錢

在這個(gè)快節(jié)奏、高成本的時(shí)代,如何在保證出行便捷的同時(shí),又能有效控制用車成本,成為了廣大車友關(guān)注的焦點(diǎn)。由軟件定義動(dòng)力而來的智慧新藍(lán)鯨3.0,給用戶帶來了“省錢,要省上加省;省心,要沒有煩惱;智能,要更加全面”的進(jìn)階體驗(yàn)。

用智慧的能耗,讓省錢成為一種“習(xí)慣”。極致進(jìn)階的智慧新藍(lán)鯨3.0,讓新能源的用車成本省上加省。以啟源A05為例,經(jīng)過實(shí)測(cè),搭載智慧新藍(lán)鯨3.0的車型,短途通勤使用家用充電樁,假設(shè)波谷電價(jià)為0.34元/度,每公里花費(fèi)不到5分錢;周末出游以200公里綜合路況實(shí)測(cè),即便使用公用充電樁,省錢效果同樣出色,綜合使用成本只需兩毛二,如果短途出游也用家用樁充電,那用車成本會(huì)更低。智慧新藍(lán)鯨3.0實(shí)現(xiàn) “全域全場(chǎng)景使用成本省至0.22元”,讓小家庭每個(gè)月用車成本只需80多,每個(gè)月能省500多。

開車不累乘車不暈養(yǎng)車不愁,智慧新藍(lán)鯨3.0更省心

對(duì)于普通上班一族來說,“開車好累,坐車還暈,日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)時(shí)費(fèi)心”等槽點(diǎn)一堆......智慧新藍(lán)鯨3.0則專為解決用戶煩惱而來,駕駛算法進(jìn)階實(shí)現(xiàn)“開車不累、乘車不暈”,養(yǎng)車功能智慧升級(jí)實(shí)現(xiàn)“養(yǎng)車不愁”。

用智慧的管理,讓省心成為一門“科學(xué)”。

開車不累,行駛在魔幻8D城市,山路起起伏伏,油門剎車不斷切換著踩,用戶容易出現(xiàn)疲累。智慧新藍(lán)鯨3.0動(dòng)力軟件會(huì)根據(jù)地形反饋,自動(dòng)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償驅(qū)動(dòng)扭矩和能量回收強(qiáng)度,使油門和制動(dòng)踏板操作量減少60%,駕駛更輕松。

乘車不暈,由于新能源車的加減速特性與傳統(tǒng)燃油車不同,真實(shí)加速度與用戶預(yù)期加速的落差大,作用于腦垂體容易引發(fā)暈車。相關(guān)研究表明,人體能適應(yīng)的加速度變化率閾值上限為5.5m/s3,智慧新藍(lán)鯨3.0通過軟件算法將用戶暈車指數(shù)控制為4.15/s3,顯著低于友商的6.25m/s3,成功做到乘車不暈,讓用戶乘坐更舒適。

養(yǎng)車不愁,為了給用戶提供便捷、實(shí)時(shí)、超出預(yù)期的養(yǎng)車服務(wù),智慧新藍(lán)鯨3.0開發(fā)了智慧維保、動(dòng)力健康監(jiān)測(cè)、殘值評(píng)估等智慧功能,用戶可以通過APP,實(shí)現(xiàn)有疑問隨時(shí)問、健康狀態(tài)隨時(shí)查,車輛價(jià)值隨時(shí)估。

可娛樂可社交,智慧新藍(lán)鯨3.0讓車更懂你

汽車的終極目標(biāo)是要進(jìn)化成為用戶的工作幫手、生活助手、掙錢能手和情感智能伴侶。智慧新藍(lán)鯨3.0,擁有1000+駕駛模式、100+個(gè)性玩法、1個(gè)專屬駕駛包。讓車不再只是代步工具,而是更懂你的智慧伙伴。

用智慧的相伴,讓車更懂你,每一次出行都愉悅。

1000+駕駛模式??梢詽M足用戶在不同的用車環(huán)境下的使用需求,實(shí)現(xiàn)一車多感、一車多用和更好的行車安全。

100+個(gè)性玩法。通過動(dòng)力、底盤、座艙、云平臺(tái)4個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)域的融合,實(shí)現(xiàn)了20余個(gè)場(chǎng)景下超過100種玩法組合,增加動(dòng)力系統(tǒng)可玩性,并賦予全新社交屬性。比如,可把自己的駕駛數(shù)據(jù)打包分享給好朋友體驗(yàn);也可以下載官方、城市達(dá)人發(fā)布的駕駛包,體驗(yàn)他們是如何開車,讓駕乘變得有趣;還可以去創(chuàng)作駕駛數(shù)據(jù),搖身一變成為一個(gè)創(chuàng)作達(dá)人。

1個(gè)專屬駕駛包。綜合用戶歷史駕駛行為、用車場(chǎng)景、出行偏好等數(shù)據(jù)生成用戶專屬駕駛包,每500km進(jìn)行一次迭代更新,真正實(shí)現(xiàn)越開越順、越開越爽的暢快體驗(yàn)。

搭載智慧新藍(lán)鯨3.0,啟源三車真香進(jìn)階上市

智慧新藍(lán)鯨3.0的誕生,開啟了汽車智慧動(dòng)力新篇章,做到了用車省上加省,做到了開車省心加倍,做到了出行智慧相伴。

發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)安啟源執(zhí)行副總裁葉沛對(duì)搭載了智慧新藍(lán)鯨3.0技術(shù)的啟源A07、啟源A05、啟源Q05三款產(chǎn)品進(jìn)行了發(fā)布。根據(jù)規(guī)劃,新藍(lán)鯨iEM3.0高階智慧控制,覆蓋能耗算法進(jìn)階、駕駛算法進(jìn)階、智慧算法進(jìn)階等一系列算法,將分階段OTA升級(jí)給長(zhǎng)安多款車型的新老用戶。已經(jīng)上市的長(zhǎng)安UNI-Z iDD將在年內(nèi)迎來OTA升級(jí),敬請(qǐng)期待。

全新智慧新藍(lán)鯨,堅(jiān)持以用戶體驗(yàn)為原點(diǎn),持續(xù)迭代,步履不停,將交付給用戶真正的軟件定義動(dòng)力新產(chǎn)品。

智慧藍(lán)鯨,極智蝶變。未來,長(zhǎng)安汽車將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為引擎,以用戶需求為導(dǎo)向,在全域智慧動(dòng)力新征程上,開拓全球更廣闊天地??萍奸L(zhǎng)安,智慧伙伴,智慧新藍(lán)鯨3.0新時(shí)代,正式啟航。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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