最近幾年隨著家庭、商用等用車場景的提升，選擇一輛MPV車型既能擁有良好的用車體驗，又不失格調(diào)。然而，市場中的MPV種類日益豐富，面對不同價位、品牌、定位我們應(yīng)該如何選擇一輛適合的MPV車型呢？今天我們就聊一聊在市場中關(guān)注度不錯的一汽豐田格瑞維亞，看看它的產(chǎn)品力和性價比又將如何是否值得購買。

售價方面：定位為中大型MPV的一汽豐田格瑞維亞，廠商指導(dǎo)價為29.98-41.68萬元，全系車型均采用了2.5L油電混合動力，并且還提供了四驅(qū)系統(tǒng)可以選擇。根據(jù)我們目前在終端市場了解到的信息來看，豐田格瑞維亞擁有5萬元的優(yōu)惠力度，這價格對于一款中大型MPV在同級車型中來講還是挺實惠的。

體驗車型為：智能電混雙擎 2.5L 兩驅(qū)旗艦ULTRA版，官方指導(dǎo)價為41.68萬元。

外觀設(shè)計方面：作為廣汽豐田賽那的姊妹車型，一汽豐田格瑞維亞不同于豐田賽那，除了保留了豪華的特質(zhì)外，會更加注重運動元素的融入。前臉中網(wǎng)采用了蜂窩網(wǎng)格柵黑化的設(shè)計也比較凸顯它的運動味道，還在兩側(cè)加入了導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計，讓整個前臉更加運動也能優(yōu)化空氣動力學(xué)來降低風(fēng)阻，而兩側(cè)細(xì)長的大燈組鍍鉻飾條相結(jié)合，融為一體的即使感瞬間被營造出來。

此外，還提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動頭燈、LED車前霧燈、大燈高度可調(diào)以及大燈延時關(guān)閉等功能。

車身側(cè)面流暢且舒展，線條還是營造出了立體、動感的設(shè)計風(fēng)格。而側(cè)裙看起來也會讓車側(cè)更凸顯年輕化，撞色的設(shè)計也是時下比較流行的設(shè)計風(fēng)格，有個性的同時也不失穩(wěn)重感。值得一提的就是，新車還配上了20英寸鋁合金輪轂，在同級別陣型中十分少見，進(jìn)一步提升新車的運動感。此外，車輛的尾部通過多條縱橫交錯的線條勾勒出層次感，分體式大燈與豐田賽那保持高度一致，而上方則帶有擾流板設(shè)計，凸顯運動感之余，有助于優(yōu)化整車行駛過程中的風(fēng)阻系數(shù)。

底盤懸架方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架+后雙叉臂式獨立懸架的組合，根據(jù)我們此前對一汽豐田格瑞維亞的試駕來看，面對連續(xù)高頻顛簸時，懸掛支撐很有韌性，壓縮回彈效率很高，有一定緊繃感的同時也不會帶來多余的彈跳。而輕盈的轉(zhuǎn)向手感標(biāo)準(zhǔn)的家用化調(diào)校風(fēng)格，但是指向性和精準(zhǔn)度都控制的很好，另外別看這是一臺超過5米長的MPV車型，但轉(zhuǎn)彎半徑卻很小，調(diào)頭彎也駕駛的更加從容。

值得一提的就是，隔音降噪水平確實有豪華車的質(zhì)感，無論是機(jī)艙噪音、風(fēng)噪以及胎噪都控制了合理的范圍之內(nèi)，讓車內(nèi)乘客的舒適性得到了很好的提升，NVH靜謐性控制的確實有一套。

車身尺寸方面：一汽豐田格瑞維亞的長寬高分別為5175/1995/1785mm，軸距為3060mm，這個尺寸數(shù)據(jù)在同級中屬于正常水平，與別克GL8相當(dāng)。但是豐田格瑞維亞對于車內(nèi)空間的利用率有著自己的優(yōu)勢，日常又不會在拐彎抹角時因體型龐大帶來不便，在尺寸和空間上取得了平衡。

座椅方面，采用了較為常見的2+2+3的座椅設(shè)計，座椅還是一如既往的寬大舒適，中央扶手箱兩側(cè)有凸起的扶手，不過角度不可調(diào)整。提供了前排加熱、通風(fēng)功能、駕駛座8向、副駕座4向調(diào)整功能。第二排座椅支持電動調(diào)節(jié)、腿托、獨立扶手、加熱/通風(fēng)/按摩等舒適配置，長途旅行的話，坐在第二排還是足夠愜意的。

后備廂方面，豐田格瑞維亞的行李廂空間絕對是一大優(yōu)勢所在，第三排座椅打開的情況下，行李廂地板會下探接近30cm形成一共超大的儲物空間，這遠(yuǎn)比很多家用MPV的空間都要大了很多。此外，第三排座椅支持4/6比例放倒，將座椅放倒后，就能夠形成一個幾乎純平的行李廂空間，更重要的是，第三排座椅可以一只手輕松手折和打開，日常使用即使新手也毫無壓力。

內(nèi)飾方面：可以看出車內(nèi)采用了豐田最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，整體用料大面積的軟質(zhì)包裹會凸顯檔次感，而雙12.3英寸液晶屏幕以及10英寸HUD抬頭顯示提升了整體的科技氛圍。車機(jī)系統(tǒng)方面，支持語音指令、手機(jī)互聯(lián)、駕駛輔助、在線音樂等時下常見的軟件，整體的車機(jī)UI設(shè)計和操作流暢度，使用體驗還是不錯的。然后車機(jī)升級高通驍龍8155芯片、12GB運行內(nèi)存，進(jìn)一步提高了操作流暢度，還提供128GB存儲空間、車聯(lián)網(wǎng)、OTA等，可以隨時下載喜歡的APP，或者對已有APP進(jìn)行升級，確保常用常新；而且它支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar連接手機(jī)實現(xiàn)互聯(lián)映射功能，確保大部分智能手機(jī)無縫對接，這些智能化的表現(xiàn)，都可以滿足年輕人對于導(dǎo)航、人機(jī)交互、娛樂等多元化的需求。

安全方面：豐田格瑞維亞的車身采用高強(qiáng)度鋼材，使用LSW激光螺旋焊接技術(shù)，車身堅固耐用。另外，標(biāo)配了9氣囊/氣簾，并且將能支持L2級輔助駕駛的Toyota Pilot作為了標(biāo)配，能在智能巡航中保持車道居中，并通過主動剎車、前方碰撞預(yù)警等優(yōu)化主動安全。

動力方面，格瑞維亞搭載的是第四代THS II混動系統(tǒng)，由2.5L Dynamic Force發(fā)動機(jī)與電動機(jī)所組成，與之匹配的是E-CVT變速箱。發(fā)動機(jī)最大馬力為189Ps、最大功率為139kW、最大扭矩為236N·m，電動機(jī)總功率為134kW、電動機(jī)總馬力為182Ps、電動機(jī)總扭矩為270N·m，WLTC綜合油耗為5.66L/100km。此外，電池方面采用了鎳氫電池組（首任車主不限年限/不限里程的電池組質(zhì)保政策）。

豐田格瑞維亞的動力總成以及燃油經(jīng)濟(jì)性相比別克GL8 ES陸尊油耗是7.97L/100km，騰勢D9 DM-i虧電油耗是6.7L/100km（兩驅(qū)版）更具優(yōu)勢。

全文總結(jié)：以上就是我們對一汽豐田格瑞維亞的全面解析，相信大家對其應(yīng)該有所了解。時尚且運動的外國設(shè)計、寬敞的車內(nèi)空間、豐富的科技配置與安全配置均可以滿足家用、商用全場景的適用性，特別是動力總成和燃油經(jīng)濟(jì)性在同級MPV市場中有著明顯優(yōu)勢，所以我們覺得一汽豐田格瑞維亞還是值得購買的。

如果您預(yù)算40萬想購買一臺中大型MPV，那么可以關(guān)注一下豐田格瑞維亞這款車。