豐田、本田、日產(chǎn)沒(méi)來(lái)，奔馳也缺席了，巴黎車展還能看嗎？

正當(dāng)我們?yōu)槔吓茪W洲車展捏一把汗的時(shí)候，中國(guó)品牌閃亮登場(chǎng)，比亞迪、紅旗、廣汽集團(tuán)、上汽大通、東風(fēng)風(fēng)行、問(wèn)界、小鵬、零跑、創(chuàng)維它們都來(lái)了！

好家伙，巴黎車展也是好起來(lái)了，熱鬧程度跟咱們的北上廣車展有得一拼。

好了好了，不黃婆賣瓜了，你就看看中國(guó)車企有沒(méi)有實(shí)力撐起一屆巴黎車展吧！

小鵬P7+

上周亮相之后，小鵬P7+的熱度一直在上升，大家是非常期待小鵬P7+公布價(jià)格的，畢竟新車這么多亮點(diǎn)，尤其是采用端到端大模型賦能的AI鷹眼視覺(jué)方案和AI天璣XOS，車內(nèi)還能輕松放下33個(gè)20寸行李箱等，幾乎每個(gè)配置都是全系標(biāo)配，這誰(shuí)能受得了呀？

這不，小鵬P7+在巴黎車展上z正式公布預(yù)售，其預(yù)售價(jià)為20.98萬(wàn)元起，不到2小時(shí)訂單超3萬(wàn)輛。

從定位來(lái)看，個(gè)人感覺(jué)還是挺合理的，小鵬P7+作為小鵬P7i的“后輩”，價(jià)格差不多與之重疊，有點(diǎn)當(dāng)年小鵬P7i與小鵬P7進(jìn)行交接棒的感覺(jué)，估計(jì)新車后面會(huì)慢慢蠶食小鵬P7i的市場(chǎng)。

再加上，20萬(wàn)級(jí)純電轎車本來(lái)就很卷，小鵬P7+的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多，例如小米SU7、極越07、智己L6等，它們的起售價(jià)都是在20萬(wàn)-22萬(wàn)之間，那么新車的起售價(jià)合情合理，如果未來(lái)它推出四驅(qū)版，小鵬P7+將價(jià)格打到19萬(wàn)級(jí)，那么更有優(yōu)勢(shì)，大家覺(jué)得呢？

零跑B10

這個(gè)月10號(hào)，零跑就公布了旗下全球化車型B10的官方圖片，并在巴黎車展正式發(fā)布，定位為緊湊型SUV，聚焦10-15萬(wàn)市場(chǎng)，將在明年全球上市。

零跑B10延續(xù)了零跑汽車的家族設(shè)計(jì)，尤其是車頂類似激光雷達(dá)的設(shè)備特別突出，基本可以確定新車將搭載瞭望塔式激光雷達(dá)，以及高階智能駕駛系統(tǒng)。

值得一提的是，零跑B10是基于采用最新的Leap3.5技術(shù)架構(gòu)的B平臺(tái)打造，該平臺(tái)零跑汽車發(fā)展的重要一環(huán)，將在2025年推出3款車型，包括轎車、SUV和MPV車型。

除了B10之外，零跑汽車還帶來(lái)了其他兩款（C10、T03）國(guó)內(nèi)在售產(chǎn)品，一共三款車型參展。

那么問(wèn)題來(lái)了，大家覺(jué)得零跑B10會(huì)賣多少錢呢？

比亞迪 海獅07

作為國(guó)內(nèi)新能源“一哥”，巴黎車展自然少不了比亞迪的身影，這次將展出Atto 3（元PLUS）、海豚、海豹、漢、Z9 GT、仰望U9等車型，是展出車型最多的中國(guó)品牌。

其中，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市的比亞迪海獅07也將亮相巴黎車展，計(jì)劃在2025年在歐洲市場(chǎng)上市，此次展出應(yīng)該是新車上市前的預(yù)熱。

另外，有傳聞稱，比亞迪將在法國(guó)建廠。那么這次比亞迪參展，團(tuán)隊(duì)是不是過(guò)去考察呢？

紅旗EHS7

紅旗EHS7也在巴黎車展開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為預(yù)售5.3999萬(wàn)歐元（折合人民幣約41.77萬(wàn)），定位為中大型純電動(dòng)SUV，采用了紅旗新能源的全新設(shè)計(jì)。

新車的亮點(diǎn)蠻多的，其一搭載“旗幟”超級(jí)架構(gòu)，尤其是安全方面極其出色，獨(dú)特打造“9H4M”高強(qiáng)安全車身架構(gòu)，是高于中國(guó)C-NCAP和歐洲E-NCAP的雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)的；怎么說(shuō)都是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)專用品牌，安全方面值得信賴。

動(dòng)力和續(xù)航方面，新車提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，全系匹配容量為111kWh三元鋰電池，兩驅(qū)版續(xù)航里程為730公里，四驅(qū)版續(xù)航里程為680公里。

老實(shí)說(shuō)，紅旗EHS7的氣勢(shì)非常足，如果滿分10，大家覺(jué)得它能得多少分呢？

創(chuàng)維汽車

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，在國(guó)內(nèi)一直做“小透明”的創(chuàng)維汽車，居然要在巴黎車展放大招，亮相了旅行車——?jiǎng)?chuàng)維Q。

新車的顏值很高，采用全新的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)方面有SKYHOME概念車的影子，帥是真的帥；不過(guò)內(nèi)飾還是采用簡(jiǎn)約的風(fēng)格，只有一塊中央懸浮式屏幕，里面集成了大多數(shù)車載功能。

至于智能功能、動(dòng)力和續(xù)航等方面，以及未來(lái)會(huì)不會(huì)引入國(guó)內(nèi)，目前還不得知，需要等官方公布才得知。

另外，創(chuàng)維還亮相一款商用車——鴻途，搭載純電動(dòng)力系統(tǒng)。

從外觀來(lái)看，新車采用封閉式車廂結(jié)構(gòu)，配備側(cè)滑門、對(duì)開(kāi)式尾門等；內(nèi)飾采用右舵設(shè)計(jì)，并且第一排采用三座設(shè)計(jì)，車廂的空間很大很高，很符合它的定位。

據(jù)了解，兼顧搭客和拉貨的鴻途已經(jīng)獲得了不少歐洲市場(chǎng)的訂單。

估計(jì)是由于國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，導(dǎo)致創(chuàng)維汽車“發(fā)育不良”，從而轉(zhuǎn)戰(zhàn)到商用車領(lǐng)域，同時(shí)決定重注海外市場(chǎng)，這才會(huì)在巴黎車展首發(fā)三款車，可見(jiàn)其求生欲非常大，祝它好運(yùn)。

海外品牌

海外品牌方面，法國(guó)本土品牌帶來(lái)新車比較多，例如雪鐵龍C4改款、阿爾法·羅密歐 Junior Ibrida、雷諾 4、雷諾 17 電動(dòng)改裝等；其他海外品牌，就大眾帶來(lái)Tayron、標(biāo)致帶來(lái)E-408，奧迪帶來(lái)Q6 e-tron Sportback等，它們遠(yuǎn)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)品牌帶來(lái)這么多車型，看來(lái)風(fēng)頭都要被國(guó)產(chǎn)品牌搶走了！