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長城連續(xù)申請新車標、新車名,網(wǎng)友大呼:開竅了?

2024-10-12 瀏覽:1068 評論:0

今日天氣晴朗,女友不在,漫哥又來跟大家八卦吹水了,這回的關注給到長城吧。近來國內車市競爭激烈,尤其自主品牌,在內卷風氣下,戾氣也給卷起來了,網(wǎng)友也開始站隊,非此即彼地開罵。漫哥希望還是少些戾氣,就不聊這些含沙射影的東西了,看看長城最近的車標傳聞吧。

眾所周知,長城汽車在咱們自主品牌里面是位老大哥了,妥妥一線陣營。早年長城的車標就很令人印象深刻,由橢圓內兩條線構成長城的城墻+烽火臺造型,簡單易懂,消費者一看就跟長城關聯(lián)起來了。

之后隨著企業(yè)的發(fā)展壯大,以及消費者的審美變化,可能長城覺得上面這個“烽火臺”車標略顯單薄了些,不夠磅礴氣勢,不夠力量感。所以進行了換標,也就是目前咱們見到的長城企業(yè)標志。標志省去了城墻的元素,僅突出烽火臺,構成“一柱擎天”的形象。整個標志更加飽滿有力,辨識度也頗高,確實是一次成功的換標。

而再后來長城汽車打算專攻SUV一條路,誓言不做到全球SUV一流不回頭,因此哈弗成為長城旗下專門的SUV子品牌。于是哈弗也有了自己的車標,由英文HAVAL+矩形底框構成,挺國際化的。而且由這個車標,又先是延伸出紅標、藍標,前者傾向有一定歲數(shù)用戶的,后者傾向年輕人?,F(xiàn)在那套紅藍標算是退出歷史了,改為了現(xiàn)在的黑標和天藍標,前者看起來更酷更高端一些,后者呢則代表是新能源動力車型。

再再后來呢,光哈弗一個子品牌已經(jīng)支棱不起長城的影響力了,于是陸續(xù)就有了WEY、炮、坦克、歐拉、沙龍等等,它們都有各自的車標。其中WEY參考海外汽車品牌諸如奔馳、福特等,以創(chuàng)始人姓氏命名的習慣,由魏老板的姓氏而來。只是當時中文“魏”商標申請沒過,用了英文,直到比亞迪把“魏”送給了長城,WEY才改叫魏牌。

哎呀扯遠了,漫哥這碎嘴。前段時間網(wǎng)友們就發(fā)現(xiàn),長城又申請了個新商標。商標呈豎向圓角矩形,內里由一條“S”型的蜿蜒道路表現(xiàn)出由近及遠的縱深感,遠處還有一座小山。整個構圖簡單又巧妙,組合起來像一只仙鶴,寓意是非常吉祥的。呃,我知道你們想說什么,希望別說出來。

這個商標的金屬色、黑白反白等應用視覺都申請了,所以長城用它的幾率應該會比較大。而商標申請的名稱為“GWM”,這是長城汽車的英文縮寫,因此如果它被啟用的話,應該不會是車輛上的車標,而是以企業(yè)標志的用途出現(xiàn)。也就是說現(xiàn)在的“一柱擎天”車標,有可能被替換掉。當然漫哥這只是瞎猜測。

同時呢漫哥也發(fā)現(xiàn),除了“仙鶴”標志,長城還新申請了幾個文字商標。這批文字商標就有意思了,分別是長城居庸、長城玉門、長城雁門、長城嘉峪、長城山海。各位文化人應該能看出來了,這都是長城的關口呀。

有道是萬里長城十三關:山海關、黃崖關、居庸關、紫荊關、倒馬關、平型關、偏頭關、雁門關、娘子關、殺虎口關、嘉峪關、陽關、玉門關。這都是流淌在華夏民族歷史長河里的名詞,是中華文化不可分割的名字呀。

于是網(wǎng)友就吵翻了,說長城汽車白叫長城了那么久,咋就沒想到用這些名字當車名呢?看看人家朝代啦、詩詞經(jīng)典啦什么的都用了,彰顯文化自信,大獲消費者好評。你卻去逗貓遛狗開船開炮開坦克開咖啡館,實在太可惜了。

不過或許也不能全怪長城,雖然這些關口名字聽起來都大氣磅礴,但用于車名上還是需要斟酌的。長城申請注冊的幾個商標算是比較好的了,其余的像長城黃崖、長城倒馬、長城偏頭、長城娘子,就不太適合當車名了。因此有限的幾個名字,還是很難成氣候。至于申請成功后長城如何使用,漫哥期待一下。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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