隨著國(guó)內(nèi)新一輪價(jià)格戰(zhàn)的打響，很多合資品牌被國(guó)產(chǎn)新能源汽車攪得“心神不寧”，連豐田卡羅拉這樣全球暢銷的車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也給出了7.98萬(wàn)元的起售價(jià)，可見(jiàn)競(jìng)爭(zhēng)之激烈。而對(duì)于一些本身就不是很強(qiáng)勢(shì)的合資品牌來(lái)說(shuō)，面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的價(jià)格戰(zhàn)，更是沒(méi)有多少招架之力，這些品牌中，就包括雪佛蘭。

邁銳寶XL，應(yīng)該算是前幾年，國(guó)內(nèi)中型轎車市場(chǎng)比較有競(jìng)爭(zhēng)力的一款車型，但是因?yàn)檠┓鹛m品牌的影響力有限，所以這款車越往后銷量表現(xiàn)越不理想，所以價(jià)格也就持續(xù)走低了。目前邁銳寶XL的廠商指導(dǎo)價(jià)為17.59-21.99萬(wàn)元，在同等尺寸的中型轎車產(chǎn)品中，定價(jià)屬于比較克制的。隨著2023款車型伴隨著6.5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，優(yōu)惠完的1.5T車型起售價(jià)為11.59萬(wàn)元，2.0T車型起售價(jià)來(lái)到了13.59萬(wàn)元的水平。

由于這款車的廠商指導(dǎo)價(jià)和優(yōu)惠后的價(jià)格都很低，所以我們直接推薦這款車的2.0T車型！2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力237Ps，峰值扭矩350N·m，搭配9速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間為7秒，可以在這個(gè)價(jià)位水平下，屬于相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)的存在了。

同時(shí)這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了可變缸技術(shù)，也就是在低功率/低扭矩工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉其中兩個(gè)氣缸，節(jié)省燃油消耗，到了需要高扭矩/高功率輸出的時(shí)候，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)全扭矩輸出，所以這款4933mm車長(zhǎng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的中型轎車產(chǎn)品，WLTC綜合油耗能壓到7.21L/100km的水平，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

邁銳寶XL搭載了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，之前我們不止一次試駕過(guò)2.0T車型，這款車可能是我試駕過(guò)的合資品牌中，運(yùn)動(dòng)屬性最為強(qiáng)烈的一款車。整個(gè)懸掛緊繃，加上車輛本身低趴、動(dòng)力又相對(duì)比較強(qiáng)勢(shì)，所以這款車開(kāi)起來(lái)就像是一個(gè)小鋼炮一樣“貼地飛行”，非常有駕駛樂(lè)趣。同時(shí)座椅的包裹性、懸掛的回彈抑制，都非常不錯(cuò)，總之，是一款開(kāi)起來(lái)很有駕駛感的中型車產(chǎn)品。

配置方面，2.0T搭載了胎壓顯示、主動(dòng)剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、倒車影像、自動(dòng)泊車、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、全景天窗、CarPlay、CarLife、4G網(wǎng)聯(lián)、主動(dòng)降噪、真皮方向盤、前排座椅加熱、主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、BOSE音響等等。

邁銳寶XL比較有爭(zhēng)議的，可能就是這款車的外觀和內(nèi)飾了，這款車的車長(zhǎng)達(dá)到了4933mm，屬于比較大的車了，但是由于設(shè)計(jì)方面的原因，實(shí)際看上去這款車并不大，而且包括前臉、尾部等等，都沒(méi)有比較強(qiáng)烈的高級(jí)感呈現(xiàn)出來(lái)，這種感覺(jué)還是比較明顯的。

內(nèi)飾方面更是如此，機(jī)械式儀表、尺寸小得可憐的中控屏、傳統(tǒng)的電子擋把，讓這款車的內(nèi)飾和科技感、高級(jí)感幾乎就不沾邊，如果不是這款車的座椅舒適性、柔軟度做得的確不錯(cuò)，這套內(nèi)飾放在合資中型車領(lǐng)域，就只能和隔壁兄弟車型君威“爭(zhēng)雄”了。

總而言之，對(duì)于喜歡性能比較不錯(cuò)的燃油車，且對(duì)空間、油耗有要求的小伙伴們來(lái)說(shuō)，2.0T的確算是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。4933mm的車長(zhǎng)，7秒加速能力和7L多的油耗，放在這個(gè)價(jià)位級(jí)別，還是很有性價(jià)比的。