隨著時間進入2024年，國內(nèi)新能源汽車內(nèi)卷拉開了整個汽車行業(yè)的變動，處在變革震蕩期的燃油車，紛紛放下身段，在價格層面擁抱市場。尤其是豪華品牌們，本來過去很多年里，豪華品牌的溢價就非常高，產(chǎn)品表現(xiàn)一般，如今被新能源汽車以降維打擊的形式擠了擠水分之后，價格紛紛下降。一些歷來以優(yōu)惠大著稱的二線豪華品牌，降價幅度更大！

發(fā)現(xiàn)運動版是奇瑞捷豹路虎推出的一款中型SUV車型，雖然廠商將其定義為中型SUV，但是這款車的車長只有4597mm，軸距只有2741mm，如果按照很多自主品牌的產(chǎn)品定義，這款車的尺寸，也就是一個入門尺寸的緊湊型SUV。

如今2024款發(fā)現(xiàn)運動版上市不久，目前還沒有多少終端優(yōu)惠，但是2023款停產(chǎn)在售車型的價格已經(jīng)“對半砍”了。我們看到部分門店的起售價已經(jīng)壓低到17.99萬元的水平了，不到18萬，可能買到路虎品牌的SUV，不知道當年花十幾萬買陸風X7的小伙伴們作何感想！

發(fā)現(xiàn)運動版在產(chǎn)品設(shè)計這一塊，可能還是比較擰巴的，因為這款車本質(zhì)上來說，有點縮小版發(fā)現(xiàn)5的意思，但是發(fā)現(xiàn)5的市場表現(xiàn)大家都知道，非常不怎么樣。但是，實話實說，單從產(chǎn)品的觀感表現(xiàn)上來說，我們這款車看上去還是很精致的，尤其是前臉設(shè)計，路虎品牌的神韻還是在的，不知道大家怎么看待這個外觀。

2024款發(fā)現(xiàn)運動版的內(nèi)飾，整體進步明顯，之前“一根棍”式的電子擋把，如今也換成了看上去更高級的皮質(zhì)覆蓋的擋把，之前內(nèi)嵌式的中控屏，也變成了現(xiàn)款懸浮式的大屏設(shè)計。整體來說，2024款車型的內(nèi)飾更加高級精致，但是怎么說呢，考慮到老款車型的價格，完全可以接受。

不管是2023款還是2024款車型，發(fā)現(xiàn)運動版車型在動力方面是沒有區(qū)別的，這款車全系搭載了2.0T高功率發(fā)動機+48V輕混，全系配9速手自一體變速箱，并全系搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機最大馬力249Ps，峰值扭矩365N·m，百公里加速時間8.2秒，廠家給出的WLTC綜合油耗9.46秒。事實上，路虎的車輛重量控制一直比較一般，一款4.6米的SUV，車輛自重達到了2噸，所以發(fā)動機數(shù)據(jù)很不錯，但是加速水平一般，油耗還比較高。

作為一款豪華品牌中型SUV車型，發(fā)現(xiàn)運動版的配置水平還是比較高的。這款車全系搭載了主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持、電動后尾門、無鑰匙進入/啟動、LED自動大燈、遠程啟動、全景天窗、語音識別、真皮方向盤等配置，下拉到 不到20萬的價格水平下，這款車的配置表現(xiàn)還是很能打的。

雖然說路虎品牌現(xiàn)在比較落魄，發(fā)現(xiàn)運動版也屬于賣不動的狀態(tài)，但是這款車開起來、坐起來的感覺，還是不負豪華品牌的名聲。這款車搭載了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，整體的調(diào)校風格兼顧到了舒適性和操控表現(xiàn)，而且都還是比較高的水平，由于動力還算不錯，加上四驅(qū)系統(tǒng)加持，這款車開上去很跟手。同時車輛的底盤濾震表現(xiàn)、座椅的柔軟度等等，都是很不錯的水平，坐起來也非常舒服。

總而言之，停產(chǎn)在售的發(fā)現(xiàn)運動版，大幅優(yōu)惠后的售價，已經(jīng)和很多合資品牌緊湊型SUV一個水平了，從性價比的角度來說，已經(jīng)非常高了。但是值得注意的是，2024款路虎只有兩款車型，且國產(chǎn)路虎整體銷量一般，給人一種這款車即將停產(chǎn)的感覺，同時作為豪華品牌，路虎品牌的維修、保養(yǎng)費用也不低，而且車輛價格再降，這些費用的標準是不變的。