國人普遍有大車情結(jié)，在自己的預(yù)算之內(nèi)，絕大多數(shù)人愿意選擇一輛大體格的家用車，我覺得這不是虛榮，而是中國消費(fèi)者更注重車輛的家用屬性，而且受經(jīng)濟(jì)收入、生活成本的影響，能買得起2臺車的家庭，畢竟還是少數(shù)。

既然要大，那么今天就推薦一款15萬級的全尺寸SUV——哈弗H5。這一代哈弗H5是真的大，車身尺寸達(dá)到了5190x1905x1835mm，軸距為3140mm，就體格來說，已經(jīng)和寶馬X7、奔馳GLS在一個級別上。當(dāng)然，也僅限于體格，畢竟，哈弗H5的指導(dǎo)價格“僅僅”為12.28-15.78萬元，價格不貴，所以經(jīng)銷商的優(yōu)惠也非常小。

哈弗H5的外觀設(shè)計(jì)，完全就是硬派越野車的風(fēng)格，前臉采用了雙橫幅式中網(wǎng)，前包圍是那種硬派的粗壯風(fēng)格，大尺寸的LED燈組非常醒目。車身側(cè)面的結(jié)構(gòu)顯得比較復(fù)雜，前后輪眉有鮮明的雕塑感，龐大的車身顯得硬朗方正，硬漢風(fēng)格拉滿。

進(jìn)入車內(nèi)，哈弗H5給到了12.3英寸的中控屏，不過3.5英寸的儀表盤有些掉分。不過還是配置了TAI3.0智能車機(jī)，能夠提供較為豐富的內(nèi)容，同時支持可連續(xù)輸出指令的智能語音系統(tǒng)。其他配置方面，哈弗H5提供L2級智能駕駛輔助、手機(jī)互聯(lián)映射等，但整體來說配置并不高。

動力方面，哈弗H5提供2.0T汽油和柴油發(fā)動機(jī)，其中汽油發(fā)動機(jī)最大功率為197/224馬力，峰值扭矩為365/385牛米，傳動部分為6擋手動或8AT變速箱；柴油發(fā)動機(jī)最大功率為166馬力，峰值扭矩為370/410牛米，也提供6擋手動或8AT變速箱。

底盤方面，哈弗H5搭載了前雙叉臂、后扭力梁非獨(dú)立懸掛，并且給出了后驅(qū)和分時四驅(qū)兩種選擇，四驅(qū)車型提供中央差速器和低速四驅(qū)，額外花費(fèi)3000元可以選裝后橋差速器。

接著聊聊我對這款車的試駕感受，首先可以肯定的說：哈弗H5并不好開，車身巨大而且沉重，后扭力梁非獨(dú)立懸掛的彈跳感比較明顯，在加減速、過彎的時候非承載式車身晃動明顯；

通過性確實(shí)不錯，但越野能力只能說一般，原因還是因?yàn)檐嚿泶?，?yán)格來說，本代哈弗H5就是長城炮的延伸產(chǎn)品。

車內(nèi)空間是真的大，而且全系只提供5座布局，對于身高1.81米的我來說，后排空間完全過剩，行李艙也是相當(dāng)能裝，后排座椅靠背放倒跟一間小臥室一樣，如果開著它去長途穿越是個不錯的選擇，如果家用的話，建議你好好的深度試駕，因?yàn)榇筌嚿磉€帶來了高油耗，我們實(shí)測油耗在13.6L/百公里，買著便宜但養(yǎng)車成本較高，即便添加的是92號汽油也是不小的負(fù)擔(dān)。