如果你不喜歡新能源車，現(xiàn)在就是入手傳統(tǒng)豪華品牌汽車的好時(shí)候，如果預(yù)算不到40萬元，那么寶馬X3是一個(gè)好選擇。這款車目前有三款在售車型，市場指導(dǎo)價(jià)格為39.96-48.69萬元，不過經(jīng)銷商已經(jīng)給出了10萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，完全可以入手2023款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M曜夜領(lǐng)先型了，搭載的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬X3定位中型SUV，車身尺寸為4737x1891x1689mm，軸距為2864mm，因?yàn)閷汃R要堅(jiān)持更好的駕駛樂趣，所以寶馬X3的車身尺寸并沒有加長，由此，車內(nèi)空間明顯不如奔馳GLC和奧迪Q5L，所以入手之前要好好試試它的后排空間，看看能否滿足你的用車需求。

外觀方面，寶馬X3的前臉具有鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前包圍的造型很激進(jìn)，全系標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近大燈，點(diǎn)亮之后的辨識度比較高，但寶馬X3的車身整體還是比較方正，屬于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式，屬于那種有設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，但回頭率不會(huì)高的車型。

內(nèi)飾方面，寶馬X3已經(jīng)有了年代感，采用了傳統(tǒng)的內(nèi)嵌式12.3英寸中控屏、懸浮式12.3英寸中控屏，內(nèi)置iDrive車機(jī)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在燃油車時(shí)代是人機(jī)交互的典范，但是如今不如新能源AI智能時(shí)代，整體給人的操作感受就比較落伍。整個(gè)中控臺(tái)也延續(xù)了寶馬“工業(yè)男”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不能說丑，但也找不到讓人覺得好看的地方。

配置方面，寶馬X3也顯得比較普通，如果你不在乎L2級智能駕駛輔助的話，可以選擇25iM運(yùn)動(dòng)套裝或30i領(lǐng)先型，比較在乎智能駕駛就選擇頂配的尊享型。整體來看，寶馬X3也沒有太多的配置亮點(diǎn)，雖然優(yōu)惠比較大，但性價(jià)比表現(xiàn)一般，不過哈曼卡頓音響的效果確實(shí)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，寶馬X3搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的總成，其中低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為184匹，峰值扭矩為300牛米，零百加速時(shí)間為8.4秒，我真心建議，即便寶馬X3的操控性很好，但是三十多萬元的預(yù)算，真的不要買低功率車型。

搭載的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)則很不錯(cuò)，最大功率為245馬力，峰值扭矩為350牛米，零百加速時(shí)間為6.8秒，綜合油耗為8.5L/百公里。

底盤方面，寶馬X3采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，按照我個(gè)人的實(shí)測感受而言，這套底盤的調(diào)校水平確實(shí)很高，也是在如今這個(gè)時(shí)代，寶馬X3能超越同級別新能源SUV的優(yōu)勢之一。

寫在最后：當(dāng)年寶馬X3備受業(yè)內(nèi)人士推崇，因?yàn)樗臋C(jī)械質(zhì)感確實(shí)非常出色，如今機(jī)械實(shí)力依舊在線，雖然在很多方面被新能源車比了下去，但是如果你喜歡燃油車，喜歡機(jī)械帶來的?質(zhì)感，那么這款車依然值得推薦和入手。