不久前，雷諾旗下的Dacia（達(dá)契亞）推出了一款全新SUV車(chē)型Duster，這款車(chē)是家族中的第三代車(chē)型，并增加了混合動(dòng)力系統(tǒng)。

同時(shí)還保留了該品牌經(jīng)濟(jì)實(shí)惠皮實(shí)耐用的產(chǎn)品特征。要知道Dacia迄今已生產(chǎn)了220萬(wàn)輛新車(chē)，并且在歐洲市場(chǎng)取得了巨大成功，也被認(rèn)為是歐洲最暢銷(xiāo)的經(jīng)濟(jì)型SUV！

很多人都認(rèn)為Dacia Duster的歷史源自2010年的第一代車(chē)型，其實(shí)這并不是第一輛稱之為Dacia Duster的汽車(chē)。早在20世紀(jì)80年代，ARO 10 4×4就曾以Dacia Duster的名義出口到英國(guó)。

ARO是什么？這是“Auto Romania”公司的縮寫(xiě)，作為歷史上第一家生產(chǎn)SUV車(chē)型的羅馬尼亞汽車(chē)制造商（Dacia達(dá)契亞于1966年緊隨其后），其巔峰時(shí)期90%的產(chǎn)能都用來(lái)出口，產(chǎn)品行銷(xiāo)到世界110個(gè)國(guó)家。這家公司最早可以追溯到1885年的Letea造紙廠，總部位于從13世紀(jì)就是重要商業(yè)中心的Campulung Muscel。在1943年至1944年間，為布拉索夫飛機(jī)企業(yè)生產(chǎn)飛機(jī)螺旋槳和工業(yè)機(jī)械。

ARO公司于1954年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，在1957年前一直為汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)零部件。在1957年生產(chǎn)了第一輛越野車(chē)IMS-57，1959年推出了升級(jí)款I(lǐng)MS-M59。1961年設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了IMS-M461經(jīng)典越野車(chē)，1964年開(kāi)始批量生產(chǎn)。車(chē)輛在1965年作為出口車(chē)型銷(xiāo)售到55個(gè)國(guó)家和地區(qū)，總出口超過(guò)53000輛。

20世紀(jì)70年代初，積累了不少造車(chē)經(jīng)驗(yàn)后，推出了ARO 240輕型越野車(chē)，新車(chē)擁有了全新的車(chē)身設(shè)計(jì)，帶防水油布的可拆卸車(chē)頂。

后軸也被設(shè)計(jì)為帶有縱向葉片彈簧和傾斜減震器的剛性軸，而前部則具有帶有雙叉骨、螺旋彈簧和垂直排列減震器的獨(dú)立懸架。底盤(pán)的其他功能包括蝸桿轉(zhuǎn)向和鼓式制動(dòng)系統(tǒng)。

動(dòng)力上，水冷2.5升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生75馬力的最大功率，最高速度為每小時(shí)70英里。據(jù)說(shuō)有4700輛汽車(chē)進(jìn)口到東德，其中還有2000輛搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

ARO 24系列在1980年衍生出來(lái)一款“小兄弟”，即ARO 10系列。根據(jù)車(chē)身款式的不同，10的長(zhǎng)度在3.91至4.81米之間，與達(dá)契亞1300有著很多共同零部件。

ARO 10生產(chǎn)過(guò)程中又衍生出了多款車(chē)型，并提供七種不同規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油與柴油），并提供4x2和4x4版本。

從1985年開(kāi)始，ARO 10開(kāi)始出口到英國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的名字正是Dacia Duster。在很多國(guó)家和地區(qū)這款車(chē)還以Dacia 10的名字出售。

正因如此，現(xiàn)在很多英國(guó)人依舊非常熟悉Dacia 這個(gè)名字。除此之外當(dāng)年ARO還以1982年款的雷諾12打造出了一款小型車(chē)Dacia 1300。當(dāng)時(shí)的德國(guó)，還有人試圖將這款車(chē)以ARO Familia的名字出售，這款車(chē)也是知名手游《和平精英》中的一款常用的載具?。

不過(guò)Duster這款車(chē)在英國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售并不順暢，因?yàn)檫M(jìn)口商的問(wèn)題。這款車(chē)在進(jìn)口完第一批后就被叫停。一直到1990年秋天新代理商的出現(xiàn)又將這款車(chē)帶到了英國(guó)市場(chǎng)。不過(guò)在1993年之后就再次宣布停止進(jìn)口，這一別則是永遠(yuǎn)。

最后一輛Duster于1993年9月在英國(guó)銷(xiāo)售，但這款車(chē)依舊以ARO 10的身份在羅馬尼亞和其他歐洲國(guó)家銷(xiāo)售?；贏RO 10衍生的車(chē)型從1997年開(kāi)始生產(chǎn)，對(duì)外稱為ARO Spartana。

1999年生產(chǎn)的終極版10被稱為ARO 10 Super，外觀設(shè)計(jì)略有升級(jí)，并使用了尺寸更大的ARO 24底盤(pán)。這款車(chē)在海外很多地區(qū)均有銷(xiāo)售。

最初的英國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的Duster價(jià)格非常便宜，僅為4,995英鎊（作為參考路虎90售價(jià)為8,606英鎊）。但很多車(chē)主表示，雖然便宜但這款車(chē)的外觀真的不敢恭維，同時(shí)可靠性也有著不小的問(wèn)題。

由于轉(zhuǎn)向不精確且行駛緩慢，讓這款車(chē)開(kāi)著沒(méi)有任何樂(lè)趣可言。最重要的是小小的14英寸車(chē)輪配合較低的離地間隙，讓其與“越野”二字也沒(méi)有太大關(guān)系。

震耳欲聾的噪音，讓這款車(chē)的最高速度不可能超過(guò)110km/h。

加速表現(xiàn)上，0-100km/h的時(shí)間超過(guò)了22秒。

ARO 10不僅在英國(guó)和其他一些市場(chǎng)以Dacia Duster的名字出售，在意大利市場(chǎng)也有各種各樣的不同名字：當(dāng)?shù)毓続li Ciemme（ACM）在20世紀(jì)80年代組裝了ARO 10，并根據(jù)許可將其以“Aro Super Ischia”的名字出售，意大利銷(xiāo)售的車(chē)輛搭載Dacia制造的1.4升雷諾汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。1987年到1989年之間這款車(chē)改名為Aro Enduro x4，動(dòng)力上搭載大眾1.6升汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

1988年底，還推出了柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。在意大利組裝的那批次銷(xiāo)售不是很高，1987年達(dá)到2500輛，1988年達(dá)到1800輛。28%的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛由羅馬尼亞零件組成，其余是意大利和德國(guó)。大眾發(fā)動(dòng)機(jī)版本還配備了更強(qiáng)的差速器，以應(yīng)對(duì)更強(qiáng)的扭矩輸出。

ARO公司的結(jié)束也很有戲劇性。因?yàn)楣镜纳虡I(yè)狀況不佳在20世紀(jì)90年代就陷入了財(cái)務(wù)困境。然而，多家公司幾次計(jì)劃將該公司私有化均被羅馬尼亞政府拒絕了。

不過(guò)到了2003年9月，羅馬尼亞政府以18萬(wàn)美元的價(jià)格將ARO的68.7%股份出售給John Perez擁有的Cross Lander公司。合同規(guī)定，該公司必須投資200萬(wàn)美元，據(jù)了解投資的錢(qián)從未到賬，但ARO所有的生產(chǎn)資料與設(shè)備均被出售了，這明顯違反了此前簽署的私有化合同，之后羅馬尼亞政府在2006年起訴John Perez偽造文件以不正當(dāng)手段收購(gòu)了ARO公司。

當(dāng)時(shí)John Perez計(jì)劃以ARO 244為基礎(chǔ)打造Cross Lander 244X車(chē)型從而進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，但因?yàn)槿谫Y于2006年2月到期。Cross Lander USA Inc.解雇了所有員工，并出售了總部后在2006年2月關(guān)閉。2006年6月15日，ARO工廠申請(qǐng)破產(chǎn)，之后相應(yīng)資產(chǎn)也被出售給多家公司。

2009年日內(nèi)瓦車(chē)展上，達(dá)契亞將Duster這個(gè)名字從默默無(wú)聞中帶了出來(lái)，并展示了一輛帶有這個(gè)名字的概念車(chē)。

好了，這就是全新達(dá)契亞Duster曾經(jīng)的故事。

對(duì)了，羅馬尼亞的ARO品牌車(chē)型曾在20世紀(jì)80年代初到90年代中期被大批量引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不知道，你是否見(jiàn)過(guò)“阿羅牌或達(dá)西亞牌”汽車(chē)的身影呢？

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