3月26日，北京現(xiàn)代第十一代索納塔正式上市，新車一共推出了6款車型，售價(jià)區(qū)間為13.98萬-18.68萬元。說真的，這價(jià)格是真的香，甚至和一些緊湊型車的價(jià)格持平。我們這次到店實(shí)拍車型是2024款 1.5T Pro，指導(dǎo)價(jià)14.98萬元，也是小編比較推薦的版本車型。

在外觀設(shè)計(jì)上，韓系車的顏值向來都不低，這次第十一代索納塔采用的是全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，這顏值放在同級別車型里挺能打的。多邊形的進(jìn)氣格柵造型比較復(fù)雜，大燈底部加入了格柵裝飾，視覺上挺有整體感的。日間行車燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，拉升了車頭的視覺寬度，比老款看著更大氣。值得一提的是，大燈配置水平不低，除了標(biāo)配LED光源和自動大燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光在入門車型上也是標(biāo)配。

車身側(cè)面線條挺立體豐富的，車頂溜背造型搭配尾部造型突出的尾翼，表現(xiàn)出較為強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍。輪圈有17英寸、18英寸、19英寸三種尺寸，實(shí)拍車型用的是17英寸，輪胎規(guī)格是215/55 R17。車尾部分應(yīng)用了較多橫向線條，看著挺有層次的。貫穿式尾燈點(diǎn)亮后具有較高的辨識度，并且內(nèi)部有許多長方形條裝飾件。需要注意的是，1.5T車型排氣是單邊單出結(jié)構(gòu)，2.0T車型是雙邊四出結(jié)構(gòu)。

坐進(jìn)到車?yán)?，儀表臺依舊是向駕駛員一側(cè)傾斜，但整體造型變的更加立體化了。除了入門版車型，其他車型都標(biāo)配有12.3英寸全液晶儀表，12.3英寸的中控屏則是全系標(biāo)配。此外，入門版車型是沒有車聯(lián)網(wǎng)功能的，但支持蘋果CarPlay和百度CarLife。和老款不同的是，新款變速箱換擋結(jié)構(gòu)改為了旋鈕式的懷擋，拓展了中控區(qū)域的儲物空間。

第十一代索納塔的配置水平是比較高的，像倒車影像、定速巡航、駕駛輔助、電動天窗、換擋撥片、前排無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙/遠(yuǎn)程啟動、外后視鏡電動折疊/加熱、雙區(qū)空調(diào)都是全系標(biāo)配。如果對動力沒有要求，小編建議選擇1.5T Pro車型，比入門版只貴了1萬元，但多了64色氛圍燈、主副駕電動座椅/加熱、前/后駐車?yán)走_(dá)、L2級駕駛輔助、手機(jī)無線充電等功能，多花1萬元能享受到更多的體驗(yàn)。

空間方面，第十一代索納塔長寬高分別為4945x1860x1445mm，軸距2875mm。如圖所示，小編177cm身高坐后排腿部空間是比較寬敞的，蹺二郎腿也不費(fèi)力。需要注意的是，這輛1.5T Pro車型的全景天窗需要選配，選配價(jià)格是3500元。后備廂基礎(chǔ)容積是有480L，內(nèi)部空間挺平整的，只是后排座椅無法比例放倒，空間拓展表現(xiàn)一般。

動力方面，第十一代索納塔有1.5T和2.0T兩種動力規(guī)格，1.5T車型最大功率125kW（170Ps），最大扭矩253N·m。2.0T車型最大功率184kW（250Ps），最大扭矩353N·m。值得一提的是，以前的現(xiàn)代用的變速箱來自派沃泰和岱摩斯兩家公司，如今兩家公司合并成立坦迪斯，所以這臺8AT變速箱是現(xiàn)代自研的，它的耐用性完全不輸給采埃孚或者是愛信。如果對性能沒要求，1.5T車型的動力表現(xiàn)是完全能夠滿足日常通勤代步的，零百加速時(shí)間10.1秒；2.0T車型零百加速是8.3秒。當(dāng)把車實(shí)際開起來，能明顯感覺到變速箱為了保持平順犧牲了一些換擋速度，頓挫感是比較輕微的。相比1.5T車型，2.0T發(fā)動機(jī)動力儲備更加充足，同時(shí)前排車窗用的是雙層夾膠玻璃，更適合經(jīng)常跑高速的用戶選擇。

寫在最后：

有一說一，第十一代索納塔的價(jià)格挺有吸引力的，目前還有下定3000元享1萬元現(xiàn)金抵扣，置換客戶有1萬元補(bǔ)貼，感興趣的用戶可以在當(dāng)?shù)亻T店詳細(xì)了解。對比老款車型，第十一代索納塔有著更高的顏值，較多功能下放給了中低配車型。如果不在乎性能，只在乎價(jià)格和使用體驗(yàn)，小編比較推薦1.5T Pro版本，該有的配置基本都有。關(guān)于第十一代索納塔，屏幕前的朋友還有哪些想聊的，歡迎在評論區(qū)給我們留言。