作為一個(gè)汽車行業(yè)工作者，身邊經(jīng)常有朋友問(wèn)“某某車能不能買”“這款車對(duì)比那款車有哪些優(yōu)缺點(diǎn)”等等。放在以前的話，我可能會(huì)很快給出我的建議，但是現(xiàn)在我更多會(huì)建議那些想要買車的朋友們，不著急用車的話可以再等等看，未來(lái)汽車市場(chǎng)不光會(huì)有產(chǎn)品力出色的車，價(jià)格方面也會(huì)有驚喜！這不，長(zhǎng)安UNI-Z它就來(lái)了！

2024款長(zhǎng)安UNI-Z提供3款車型選擇，售價(jià)區(qū)間11.79萬(wàn)-13.19萬(wàn)，入門和頂配只相差1.4萬(wàn)元，如果購(gòu)車預(yù)算充足，頂配車型是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，入門車型的性價(jià)比同樣很高，甚至可以說(shuō)做到了“入門即高配”。我們這次到店實(shí)拍的車型剛好是入門款-2024款 藍(lán)鯨智電iDD 125KM 領(lǐng)先型。

在外觀設(shè)計(jì)上，相信熟悉長(zhǎng)安車型的朋友對(duì)長(zhǎng)安UNI-Z不會(huì)感到陌生，它的前臉造型和自家兄弟長(zhǎng)安歐尚Z6車型有點(diǎn)相似。進(jìn)氣格柵采用無(wú)邊界設(shè)計(jì)，中網(wǎng)部分用到了許多銀色的裝飾，看著挺精致大氣的。需要注意的是，日間行車燈是分體式造型，以車標(biāo)為中心延伸至兩邊的是銀色裝線條，并非是燈帶。前大燈配置水平較高，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈功能是全系標(biāo)配，頂配車型獨(dú)享車內(nèi)64色氛圍燈。

車身側(cè)面有著豐富的線條，讓整個(gè)車身看起來(lái)是比較沉穩(wěn)厚重的。門把手采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入功能（主駕駛位）。原車裝備的輪胎規(guī)格是225/55 R19；除了入門款車型，超越型和卓越型支持選裝20寸花瓣輪轂和后光影律動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，選配成本是1000元，要不要由消費(fèi)者來(lái)定。

長(zhǎng)安UNI-Z的車尾造型和長(zhǎng)安歐尚Z6不同，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，從側(cè)面視角看，尾燈具有一定立體感，讓車尾更富有層次。底部下方的排氣只是裝飾件，真排氣采用的是單邊單出設(shè)計(jì)。

坐進(jìn)到車內(nèi)，長(zhǎng)安UNI-Z在內(nèi)飾方面遵循了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，只標(biāo)配了10.25英寸全液晶儀表和14.6英寸中控多媒體屏幕，副駕駛前方?jīng)]有配備任何娛樂(lè)屏幕。這輛入門版車型的內(nèi)飾用料質(zhì)感蠻好的，車門、儀表臺(tái)、中控區(qū)域都使用軟性材料包裹，豪華感是有的。車機(jī)系統(tǒng)具備車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，如果用的是華為手機(jī)，它還支持Hicar手機(jī)互聯(lián)。

雖說(shuō)是入門版車型，但國(guó)產(chǎn)車的配置水平向來(lái)不會(huì)讓消費(fèi)者失望。前/后駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)駕駛輔助、電動(dòng)后尾門、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅通風(fēng)功能在這輛入門車型也是有的，應(yīng)對(duì)日常使用沒(méi)問(wèn)題。

長(zhǎng)安UNI-Z長(zhǎng)寬高尺寸分別為4730x1890x1660mm，軸距為2795mm。得益于較長(zhǎng)的軸距，后排空間是比較寬敞的，座墊長(zhǎng)度能給到大腿足夠的承托。中間地板凸起不高，不影響坐在中間的乘客，得益于較寬的車身尺寸，坐滿三個(gè)人不會(huì)感到緊湊擁擠。后備廂基礎(chǔ)容積是有638L，最大能擴(kuò)展到1425L，放倒后整個(gè)后排能形成純平的地臺(tái)，不管是搬家載物還是戶外躺在車?yán)锼X(jué)都是沒(méi)有問(wèn)題的。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-Z全系都搭載相同的動(dòng)力，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW（98Ps），最大扭矩125N·m；單電機(jī)最大功率158kW（215Ps），最大扭矩330N·m，官方百公里加速時(shí)間7.4秒。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率43.31%，壓縮比16:1，具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)我們把車實(shí)際開(kāi)起來(lái)，能明顯感覺(jué)到底盤整體性較好，走爛路不會(huì)感到松散。但是在激烈駕駛時(shí)，以較快的車速去攻彎，懸架整體調(diào)校是比較偏舒適的取向，畢竟還是家用車定位。方向盤轉(zhuǎn)向風(fēng)格有三種，而它的制動(dòng)力度是可以進(jìn)行無(wú)極調(diào)節(jié)的。電池容量是有18.4kWh，CLTC純電續(xù)航里程是125km，能夠滿足日常上下班通勤。

最后總結(jié)：

除了在價(jià)格上給到了驚喜，通過(guò)短暫的試乘試駕體驗(yàn)，長(zhǎng)安UNI-Z在實(shí)用性方面表現(xiàn)是比較出色的，很多常用功能在入門款車型就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)配。當(dāng)然，我個(gè)人比較推薦超越型和卓越型，其中超越型只比入門版領(lǐng)先型貴了7000元，但配置上多了側(cè)安全氣簾，主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)（入門款僅主駕是電動(dòng)調(diào)節(jié)），前排座椅加熱/通風(fēng)/記憶，全景天窗，前排雙層隔音玻璃。關(guān)于這輛長(zhǎng)安UNI-Z，屏幕前的朋友還有哪些想聊的，歡迎在評(píng)論區(qū)給我們留言。