作為奧迪汽車品牌旗下最受歡迎的SUV車型，這輛奧迪Q5L是很多消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注的車型，平均每月的銷量都能保持在一萬輛以上，足以見得消費(fèi)者對于這輛車的喜愛程度。當(dāng)前在售的2023款奧迪Q5L有7款車型，售價(jià)區(qū)間為39.75-48.88萬。

我們此次到店實(shí)拍的這輛奧迪Q5L是2023款 40T 豪華動感型。外觀部分，現(xiàn)款奧迪Q5L提供兩種前臉造型，動感型中網(wǎng)是黑色蜂窩狀造型，致雅型中網(wǎng)是橫豎交錯(cuò)的樣式。選擇動感型的消費(fèi)者居多，相比致雅型，動感型外觀看起來更加運(yùn)動。大燈造型是比較銳利有神的，燈腔內(nèi)一根銀色飾條將日間行車燈和大燈間隔開，矩陣式大燈全系車型都是需要另外加錢選配的。

車身側(cè)面和車尾都是比較偏向沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)，腰線造型是比較突出的，看上去蠻有運(yùn)動感的。圖中這輛展車的輪轂是經(jīng)過改裝的，搭配紅色的制動卡鉗，有種奧迪SQ5的既視感。

坐進(jìn)到車?yán)?，相信屏幕前很多人都不太喜歡奧迪Q5L的內(nèi)飾，對比奔馳GLC和寶馬X3的內(nèi)飾，奧迪Q5L的內(nèi)飾欠缺豪華感，而且純黑色的內(nèi)飾略顯沉悶。但是接觸到實(shí)車，你會發(fā)現(xiàn)奧迪Q5L的內(nèi)飾用料挺不錯(cuò)的，軟質(zhì)材料的覆蓋面比較大，中控臺上的銀色飾板表面印刻有“quattro”標(biāo)識，中控區(qū)域的物理按鍵按下去有清脆的回饋聲音，這是奔馳GLC和寶馬X3所沒有的。

12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控大屏都是全系標(biāo)配，車機(jī)功能配置比較少，但能支持蘋果的CarPlay就夠了！有一點(diǎn)是不太令人滿意的，中控區(qū)域設(shè)計(jì)了很多儲物格，但沒有一個(gè)儲物格能夠完整的放下一部手機(jī)，希望奧迪的設(shè)計(jì)師們能注意到這一點(diǎn)！

奧迪Q5L長寬高尺寸分別為4770x1893x1667毫米，軸距為2907毫米。這里大家可以參考我的乘坐感受，我的身高是177cm，前排調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿，坐在后排腿部空間剩余兩拳多，頭部空間約有一拳余量。座椅柔軟舒服度不如奔馳GLC，奧迪Q5L的前排座椅座墊兩側(cè)比較硬，上下車時(shí)會有點(diǎn)膈應(yīng)，另外靠背兩側(cè)的護(hù)翼有些偏短，對于身型比較大的用戶不能給到更充足的包裹。

后排座椅靠背角度有些偏垂直，希望改款時(shí)能把靠背角度設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)。座墊長度適中，能給到大腿足夠的承托，后排座墊柔軟度明顯要比前排座墊更柔軟。中間地板凸起很高，必然會給坐在中間的乘客造成影響。

動力方面，當(dāng)前在售的奧迪Q5L車型都是配備2.0T發(fā)動機(jī)，分為40T和45T兩種不同功率。40T車型最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m。45T車型最大功率180kW（245Ps），最大扭矩370N·m。傳動部分均搭配的是7擋雙離合變速箱，全系都標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)功能。就駕駛感受而言，我個(gè)人覺得平常代步40T車型的動力就夠了，動力響應(yīng)是比較跟腳的類型，變速箱換擋較為平順，深踩油門減擋也比較快。當(dāng)然了，如果想要更好的動力體驗(yàn)，45T車型是更好的選擇！

懸架部分，奧迪Q5L前后橋都配備的是多連桿式獨(dú)立懸架。對比奔馳GLC那種偏舒適的調(diào)校設(shè)定，奧迪Q5L的底盤懸架是更有韌性的。但是對比寶馬X3那種十分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動和操控的調(diào)校，奧迪Q5L的底盤懸架在保證韌性的同時(shí)，還多了一些舒適性在其中，給人的感覺是更為均衡的。

最后總結(jié)：

這代奧迪Q5L外觀運(yùn)動感更鮮明，能夠看出來它想要獲得年輕用戶們的關(guān)注，提供兩種不同風(fēng)格的前臉造型，也是能夠滿足不同年齡段用戶的審美風(fēng)格。不過內(nèi)飾的確需要更新迭代了，雖然比較耐看，內(nèi)飾用料也比較扎實(shí)，但營造出的豪華感是不如它的競品車型的。2.0T+7擋雙離合的這套動力總成在奧迪自家多款車型都有搭載使用，不過高低功率之間的動力差異是比較明顯的。如果購車預(yù)算比較充足，且對動力性能有著一定要求，2.0T高功率車型更值得選擇！