近日，各大車企公布了2023年上半年的銷量。上半年，受乘用車市場油電轉(zhuǎn)換影響，燃油車市場不斷萎縮，多數(shù)傳統(tǒng)合資車企銷量壓力不小，但上汽大眾還是頂住了壓力。上汽大眾大眾品牌累計銷量510,873輛，奧迪品牌1-6月銷量8,827輛，雙品牌同比都有所增長。新能源汽車方面，ID.家族累計銷量為28100輛，繼續(xù)獲得合資電動車銷冠?？傮w來看，上汽大眾全品牌累計銷售532,509輛，還是穩(wěn)住了陣腳。

相比去年，2023年的乘用車市場有了新的變化，給以燃油車為主的傳統(tǒng)合資品牌帶來了新的挑戰(zhàn)，對上汽大眾而言，同樣如此。

首先，從政策層面來看：上半年燃油車市場最大的變化來自國六B排放法規(guī)。按照往年規(guī)律，車企會在排放法規(guī)變化之前，降價出售部分低排放車型，導致用戶在購車時持觀望情緒。

其次，從市場層面來看：3月份低價促銷打亂了車企銷售節(jié)奏。盡管中汽協(xié)組織16家汽車生產(chǎn)企業(yè)簽署了《汽車行業(yè)維護公平市場秩序承諾書》，可是影響已然造成。對上汽大眾這種堅持長期主義的品牌帶來了短期沖擊。

而后，從上汽大眾自身來看：2023年是產(chǎn)品小年，只有改款車型，沒有全新車型上市。這意味著上汽大眾的銷量很難有增量。當然這也是所有合資車企自身發(fā)展的節(jié)奏。

不難看出，盡管上半年燃油車市場存在不少挑戰(zhàn)，但多為短期因素。風物長宜放遠量。上汽大眾對市場變化早有預判，在燃油車、新能源汽車、用戶運營方面始終堅持長期主義，積極擁抱年輕用戶，通過不斷改款，升級產(chǎn)品配置來滿足年輕用戶日益復雜、多變的出行需求，沉穩(wěn)應對市場波動。

擁抱年輕化，用高顏值和新技術捕獲年輕人

在80和90后主宰汽車市場下，年輕化已經(jīng)成為每家企業(yè)的必修課。而要做到品牌年輕化轉(zhuǎn)型，最容易令消費者感知到的自然就是產(chǎn)品的年輕化煥新。在新朗逸、新途岳、凌渡、帕薩特、途觀、ID.家族系列上，我們都能看到更加好看的年輕化設計。

比如，朗逸和帕薩特為了滿足不同人群的審美偏好，創(chuàng)新采用“雙前臉”造型，經(jīng)典版與星空版的不同外觀顏值與智慧科技全面升級，撬動更多年輕消費群體。再比如，凌渡L為了贏得年輕用戶，采用了無框車門、大掀背尾門、溜背式流線車頂、大尺寸輪轂等，轎跑元素一應俱全。

在動力方面，上汽大眾引入全新1.5T EVO II發(fā)動機，途岳、朗逸、途觀L、途鎧率先搭載。大眾集團在新款“黃金發(fā)動機”中下放了一些豪華技術，包括來自保時捷的可變截面渦輪增壓，EA888發(fā)動機上的第四代超霧化高壓直噴系統(tǒng)、米勒循環(huán)等。在一系列的高端技術加持下，全新1.5T EVO II發(fā)動機最大功率提升7.3%，油耗下降8.6%。朗逸在使用全新1.5T EVO II發(fā)動機后，百公里油耗只有5.4L（WLTC）。

從市場表現(xiàn)來看，上汽大眾的長期主義策略卓有成效。凌渡L累計銷量為56864，同比增長48.4%；帕薩特累計銷量為85794，同比增長10.6%；New Polo累計銷量為18551，同比增長69.2%。

電動化轉(zhuǎn)型步入正軌，ID.家族拿下合資銷冠

在新能源陣營，上汽大眾對ID.家族進行了持續(xù)的更新。ID.3、ID.4 X和ID.6 X年度改款車型采用了全新配色與碳晶黑套件，視覺體驗煥然一新。特別是針對ID.3，上汽大眾還進行了配置升級，包括智駕包、瓷白內(nèi)飾、全景天窗，精準抓住了年輕用戶的購車潮流。ID.3半年累計銷量為13,665輛，同比增長56.2%。

出色的品質(zhì)也讓ID.家族屢獲殊榮。在2023年，ID.3連續(xù)奪得首批“中國健康汽車”榮譽、合資純電動緊湊型車保值率排名第一、純電動緊湊型轎車用戶滿意度（NEV-CACSI）第一，并入選 “中國心”2022年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)，成為消費者的放心之選。這一系列的榮譽，不難解釋為什么上汽大眾在市場上如此能打。

新零售+新營銷，與年輕用戶“玩在一起”

走心的用戶營銷和服務才能為用戶提供更長久的價值，在上汽大眾的用戶營銷和服務中，首先是與年輕人共創(chuàng)，玩在一起。ID.探美公路低碳出行，ID. Day車主活動等讓用戶認為買到的不僅是車，而是一種有趣的生活。為了進一步搶占年輕人的興趣圈層，大眾ID.純電通過和寶可夢的官方合作，找到了可以與年輕用戶形成共鳴的結(jié)合點，并推出了相關的聯(lián)名產(chǎn)品，成功“破圈”。

不僅如此，圍繞這一車型系列的新零售業(yè)態(tài)已經(jīng)全面鋪開，線上+線下的直連用戶模式正在感染著越來越多的年輕用戶。到目前為止，已有200多家ID. Store入駐各大重點城市繁華商圈，開拓零售新業(yè)態(tài)，為上汽大眾在城市中心建立新的營銷觸點。在線上，上汽大眾以上汽大眾超級APP為媒介，實現(xiàn)用戶與廠家的全程直連，為用戶搭建高效便捷的閉環(huán)購車體驗。

寫在最后：

在競爭激烈的上半年，上汽大眾能夠油電雙收，是其堅守“長期主義”在產(chǎn)品、服務以及科技等多方面的努力打下來的基礎。下半年隨著上汽大眾新產(chǎn)品的到來，ID.家族持續(xù)放量，上汽大眾的下半年值得期待。