2022年3月21日，長安UNI首款轎車——UNI-V正式上市，憑借前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格、出色的駕控性能和豐富的智能科技圈粉無數(shù)，市場表現(xiàn)十分亮眼，截至目前已收獲近15萬車主。

時隔13個月，今年4月21日，UNI-V正式迎來煥新升級，繼續(xù)推出1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力組合共6款車型，包括4款1.5T 車型和2款2.0T車型。新車在保持顏值、操控、動力、安全等核心優(yōu)勢點(diǎn)的同時，將大量亮點(diǎn)配置進(jìn)行下放。

其中，1.5T車型官方指導(dǎo)價為10.89-13.19萬元，2.0T車型官方指導(dǎo)價為12.99-13.99萬元。

加上的官方的上市政策福利，前10000名購車用戶交666元抵6666元，相當(dāng)于2023款UNI-V的限時限量售價區(qū)間來到了10.29-13.39萬元，售價“不增反降”。

為什么2023款UNI-V上市后，消費(fèi)者對其價格表示非常贊同？我們還是得看看它到底升級了哪些地方。

首先是外觀層面：2023款車型將備受好評智能電動尾翼和電動掀背們做到了全系標(biāo)配。要知道，很多消費(fèi)者都是奔著這兩個東西去入手的，老款車型入門版需要選裝4999元的“電動飛翼包”才能享受，而2023款入門車型即可體驗(yàn)到UNI-V的轎跑精髓。

并且，2023款入門車型“尊貴型”和老款入門車型“卓越型”價格還完全一致。

其次是內(nèi)飾升級：內(nèi)飾是2023款UNI-V最直觀的變化之一。眾所周知，一體式人體工程學(xué)座椅在老款車型中是2.0T車型的專屬配置，而新款車型則是將該配置做到了全系標(biāo)配，造型動感，支撐感更強(qiáng)，能帶來更佳的駕乘體驗(yàn)。

同時，新車在內(nèi)飾顏色、材料上也做了細(xì)節(jié)上的調(diào)整。

其中，1.5T運(yùn)動版和2.0T車型在座椅、門板和中控區(qū)域大面積使用橙色搭配，令座艙更具運(yùn)動氣息。在座椅靠背和坐墊的中間區(qū)域，則搭配了更加細(xì)膩柔滑的翻毛皮材質(zhì)，由內(nèi)而外演繹著UNI-V獨(dú)有的運(yùn)動美學(xué)。

而1.5T除運(yùn)動版外的其他車型則是以黑色為主色調(diào)，僅在門板及前排座椅側(cè)翼處少量使用亮色點(diǎn)綴，整體風(fēng)格更加沉穩(wěn)內(nèi)斂卻又不失活力。

與此同時，2023款UNI-V還將1.5T頂配車型升級為10向電動調(diào)節(jié)，其余車型全部配備6向電動調(diào)節(jié)，部分車型還支持選裝“舒適駕享包”將主駕座椅升級為10向電動調(diào)節(jié)（帶通風(fēng)/加熱、記憶迎賓功能），將選擇權(quán)交給用戶。

然后是智能科技配置，新車則是將長安汽車引以為傲的IACC下放到除1.5T和2.0T的入門款，大幅降低了智能駕駛科技的嘗新門檻，讓更多用戶享受到科技的普惠和便利。而得益于前視攝像頭的加入，新款1.5T尊貴型和運(yùn)動版的AEB功能也得到了進(jìn)階，在支持車輛識別的基礎(chǔ)上，增加了對前方行人和騎行者的識別能力，大幅提升了主動安全能力。

另外，新款UNI-V智慧領(lǐng)航型在此基礎(chǔ)上，新增了一鍵循跡倒車功能，有了它，車輛可以記憶最后50米的行進(jìn)路線并一鍵循跡倒車，遇到狹窄巷道或死胡同時，一鍵就可輕松化解進(jìn)退兩難的窘境。

值得一提的是，22款智慧領(lǐng)航型車主也將在不久后免費(fèi)獲得該功能的OTA升級。

最后， 2023款UNI-V還針對1.5T尊貴型和運(yùn)動版兩款主銷車型，增配了大燈智能遠(yuǎn)近光、等離子空氣凈化、感應(yīng)式前雨刷等實(shí)用性極強(qiáng)的配置，全方位提升用車便利性和舒適性。

從2023款UNI-V的升級點(diǎn)來看，新車將入門級車型配置上調(diào)，提升用戶對入門級車型的選擇率，并針對1.5T尊貴型和運(yùn)動版兩款主銷車型進(jìn)行了大幅度的配置升級，補(bǔ)齊短板，超出消費(fèi)者的配置預(yù)期；另外，新車還將亮點(diǎn)智能配置IACC下放到更多車型中等等。

并且，所有的配置升級都是在保持價格不變的基礎(chǔ)上完成的。加上666定金抵6666的上市優(yōu)惠政策，2023款UNI-V這波操作可謂是誠意拉滿。按照現(xiàn)在單月銷量2萬+的水平，改款升級后的新款車型，很顯然又要持續(xù)保持“15萬以內(nèi)的運(yùn)動轎跑王者”稱號了！