提及豐田的電動化進程，相比許多車企激進創(chuàng)立子品牌、頻頻上新的舉措，似乎在大眾的眼里，豐田的步調(diào)有些慢了。但不同于其他品牌急功近利的發(fā)展策略，豐田走得則是穩(wěn)扎穩(wěn)打，洞察時機順勢而為，博采眾長厚積薄發(fā)的策略，并且始終如一地想要向公眾呈現(xiàn)出最優(yōu)秀的產(chǎn)品。

今天就為大家介紹豐田bZ系列的兩款車型——bZ4X和bZ3。bZ是beyond Zero的縮寫，Zero代表零排放，beyond Zero則象征著豐田對電氣化時代的期許，志在為用戶提供超越零排放的全方位體驗。同時，這兩臺車也常被稱為“寶藏車型”，所以今天，就跟著小象一起來尋寶吧！

e-TNGA出鞘 豐田DNA值得信賴

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bZ4X和bZ3這兩臺極具未來感的車型，都來自豐田專為電氣化時代開發(fā)的e-TNGA純電專屬架構(gòu)。這套架構(gòu)不光能夠滿足SUV的開發(fā)需求，未來豐田也會依托這個架構(gòu)開發(fā)出包括轎車、MPV等一系列產(chǎn)品，而且只要是出自e-TNGA純電專屬架構(gòu)的車型，都會擁有不輸給傳統(tǒng)汽車的駕乘特性和操控質(zhì)感。

不過，這兩臺“寶藏車型”的優(yōu)勢遠不止于此，它們身上的豐田DNA也是用戶選擇豐田電動化車型不可忽視的關(guān)鍵點之一。

那么，豐田DNA究竟體現(xiàn)在哪兒呢？

首當(dāng)其沖的便是安全，電動車型的安全性一直是不少消費者最大的顧慮之一，而豐田電動化技術(shù)經(jīng)歷了20年的發(fā)展、4代技術(shù)升級、電池系統(tǒng)0事故。這樣的好成績足以為你帶來全方面的安心，這一切都是源自于豐田DNA的加持。

其次，豐田bZ3所搭載的電動系統(tǒng)是以比亞迪磷酸鐵鋰電池為基礎(chǔ)，而電池構(gòu)造、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計則來自豐田多年通過混動技術(shù)所積累的數(shù)據(jù)總結(jié)。在這樣的強強聯(lián)合下，豐田bZ3全新的純電系統(tǒng)安全性達到了一個更高的層級。

而最關(guān)鍵的一點則是，“寶藏”車型的做工和品質(zhì)依舊傳承了豐田80多年的沉淀。在電氣化時代，你會發(fā)現(xiàn)“寶藏”車型是沒有短板的電動化產(chǎn)品——駕趣、安全、舒適，豐田的電動化車型將這些特質(zhì)集結(jié)于一身，且依然擁有著放心地開著TOYOTA去追著日落的品質(zhì)。

bZ3上市 創(chuàng)造全新價值

現(xiàn)在，讓我們把目光放回這兩臺車型上。想必大家已經(jīng)對豐田bZ4X并不陌生，所以今天我們就來重點聊一聊這臺新車——豐田bZ3。

作為豐田bZ系列的第二款產(chǎn)品，豐田bZ3也是一臺博采眾長的合作結(jié)晶，集豐田、比亞迪以及一汽豐田三家企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢于一身，展現(xiàn)了它們對電氣化時代的理解和愿景。面臨關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型時期，豐田拿出了20多年的電動化技術(shù)積累，與合作伙伴一同，來開發(fā)出更加符合中國消費市場的產(chǎn)品。

而在bZ3上，官方的說法是，在“電”、“動”、“車”三個方面，它都有特別的長處。

電，指的是豐田和比亞迪一同達成的高效、安全純電系統(tǒng)。

動，指的是e-TNGA純電專屬架構(gòu)在駕乘上的獨到之處。駕駛有樂趣，空間夠?qū)挸ǎ俗孢m度高。所以進入車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)它的座椅坐著就像家里一樣舒服，而同級領(lǐng)先的軸距和純平地板帶來了非常充足的腿部空間。也就是說，不論是駕駛者還是乘坐者，都能在豐田bZ3上獲得愉悅的體驗。

車，指的則是它的開發(fā)理念，叫做“Family Lounge（合家歡）”。豐田認為電動化車型是家和公司之外的第三空間，而bZ3不光是一個通行工具，也是一個能夠讓家人、朋友一起度過美好時光的空間。

博采眾長 推動電動化事業(yè)發(fā)展

除了好開、好坐以外，座艙內(nèi)的智能科技也是當(dāng)下消費者購車至關(guān)重要的考量因素之一，而“Family Lounge（合家歡）”也能帶來相當(dāng)出色的智能體驗。

豐田bZ3的車機生態(tài)非常豐富，并且搭載了與比亞迪合作研發(fā)的語音系統(tǒng)，豐田通過這場合作深入挖掘中國消費者的使用習(xí)慣和需求，打造出了更懂中國消費者的語音系統(tǒng)。比亞迪是今年最紅火的新能源品牌，豐田則是全球首個實現(xiàn)電動化車型銷量超過2000萬的企業(yè)。而bZ3的AI助手命名為“小扉”，日語是TOBIRA，讀起來更象是TOYOTA和比亞迪的組合，恰好象征著兩者的強強聯(lián)合。

而這場巔峰合作遠不止于此。豐田與比亞迪合資成立的比亞迪豐田電動車科技有限公司聯(lián)合一汽豐田打破傳統(tǒng)，設(shè)立了共創(chuàng)研發(fā)模式，未來他們將共同努力實現(xiàn)超越期待的產(chǎn)品服務(wù)升級，為中國消費者提供最好的產(chǎn)品。

在高速發(fā)展、競爭激烈的電氣化時代，豐田沒有走急功近利的路線，而是踏踏實實地走好了每一步路，并敞開了大門，迎接新的合作伙伴，博采眾長，更好地發(fā)展電動化事業(yè)。

寫在最后

在豐田的純電新紀元里，bZ4X是華麗的開端，而bZ3則是出色的承接，并且豐田將會在2025年前導(dǎo)入5款bZ系列純電車型，可見它已經(jīng)充分做好了全面迎接純電時代的準備?；赝@兩臺“寶藏車型”，你能深刻地感受到，豐田會不斷繼續(xù)創(chuàng)造出被人們所喜愛、駕駛愉悅的電動出行方式，這是豐田的初心，也是長久的愿景所在。