時(shí)常在想一個(gè)問題，開什么樣的車才能展現(xiàn)出自我個(gè)性？

此前，在路上駛過一款車，挺吸睛的，那是寶駿KiWi EV。

我相信許多看到這款車的人，都會停下來看它一眼，小小的，QQ的，但說實(shí)話，這設(shè)計(jì)我覺得是目前車型中最能夠脫穎而出的之一，那是真的個(gè)性時(shí)尚。

如此一來，就很想去了解下這樣一款車，當(dāng)然這可不能光看外表，聽聽車主們的建議是相當(dāng)重要的。

那么這款寶駿高顏值小車的優(yōu)缺點(diǎn)是怎么樣的呢？

首先，優(yōu)點(diǎn)這一塊，大部分的車主都提到了續(xù)航里程高。

305km是官方給出續(xù)航里程，對于7萬元級別的純電小車而言，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。

而且，這個(gè)數(shù)字一點(diǎn)不虛，實(shí)際續(xù)航都在240km以上，冬季的話也能到200km，對于城市通勤一周充一次電就足夠了，因?yàn)樗碾姾乃闶〉摹?/p>

當(dāng)然，周末短途出行一次滿電也足夠了，而且這車有快充哦，但如果是長途的話…我相信買這車的人不太會有這樣的想法。

其二，小巧的車身本身就給人足夠靈活的感覺，實(shí)際上亦是如此。

特別是加速度，贏得了車主口中的贊許聲，起步?jīng)_擊、變道超車都一氣呵成，十分果斷。

有網(wǎng)友甚至說到，每次紅燈變綠燈，它的KiWi EV總是第一個(gè)沖出去的。

其三，你可別看這款車很小，但乘坐起來挺舒服的，尤其是座椅的設(shè)計(jì)，支撐啊、軟硬度都很適中。

而且這款車更是配上了前后前后獨(dú)立懸架，過減速帶什么的緩沖還是挺到位的，感覺像是十多萬車子的駕駛感覺。

談到這里，寶駿KiWi EV的越級體驗(yàn)還不止如此，你比如胎壓顯示、自動(dòng)駐車、上坡輔助、電池預(yù)加熱、全液晶儀表，還有語音控制、OTA升級。

看看配置表，再看看價(jià)格，反正我覺得花這些錢很值得。

好了，說了這些個(gè)優(yōu)點(diǎn)，相信大家更期待的是缺點(diǎn)，畢竟“車無完車”嘛。

寶駿KiWi EV第一個(gè)劣勢就是小唄，定位就是如此，那么后排的空間不可避免就不會大。

但“小”是相對而言的，買這個(gè)車的人通勤代步，后排用來應(yīng)急，坐人的頻率不高。

但如果有小寶寶，后排放個(gè)安全座椅什么的，或者搭一位小朋友，那是綽綽有余的。

看出來了沒有？

這款車其實(shí)對單身貴族，或者新婚燕爾，或者是小三口之家那還是比較友好的。

另外一個(gè)，車主反映比較多的問題是底盤比較低，通過性不佳，這也的確存在。

但反過來思考，如果把底盤加高，車輛的平衡穩(wěn)定性必定會受到一定的影響，相比之下，還是安全更要緊。

而你要代步的話，那也就只能在普通路面代步，要去山上或者土坑路，那你得考慮下。

結(jié)束語：

其實(shí)，寶駿KiWi EV從產(chǎn)品上都體現(xiàn)出了極高的性價(jià)比，用車成本也很低，可以說是居家的實(shí)惠之選。

但后排空間或者底盤低，這都是這款代步小車的特質(zhì)所帶來的硬點(diǎn)，相信在選擇這款車的時(shí)候已經(jīng)都考慮進(jìn)去了，畢竟這是一眼就能辨別的問題。

當(dāng)然，在如此個(gè)性化的外觀下，我相信會有很多人為之心動(dòng)，因?yàn)楫?dāng)下這個(gè)時(shí)代就是得自我，要出挑！