11月30日，長安新銳程CC藍鯨版舉行一箱油環(huán)海南島超“省”挑戰(zhàn)賽，本次挑戰(zhàn)賽共分為媒體戰(zhàn)隊以及教練戰(zhàn)隊，在油箱滿油的情況下，在歷經了12小時的超長挑戰(zhàn)后，最終教練戰(zhàn)隊以1001.7公里的優(yōu)異成績完成挑戰(zhàn)，媒體戰(zhàn)隊最終的行駛里程914.7公里，同樣以較為出色的成績完成挑戰(zhàn)。除了各位每位隊員腳下細膩的操作以外，更是展現(xiàn)出了長安新銳程CC藍鯨版的控油實力。

藍鯨的控油能力

長安新銳程CC藍鯨版所搭載的新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機的實力筆者是親自體驗過的，138kW的最大功率以及300N·m的最大扭矩并不是紙上談兵的“樣子貨”，在實際的體驗過程中，強勁的動力輸出確實可以帶來更好的駕駛體驗，而高效的7速濕式雙離合不僅為強勁的動力輸出加了一把火，同時也能保證平順的換擋，幾乎察覺不到換擋動作。而就是這么一款在駕駛方面有著出色表現(xiàn)的長安新銳程CC藍鯨版，其燃油經濟性同樣讓人十分滿意。

長安新銳程CC藍鯨版在本次的環(huán)海南島超“省”挑戰(zhàn)賽中，僅僅用了一箱油就跑出了1000公里左右的行駛里程，足以說明這款新一代NE1.5T發(fā)動機的實力。其采用了350bar“AGILE敏捷”高效超凈燃燒系統(tǒng)、智能潤滑系統(tǒng)（全可變排量機油泵+可控冷卻活塞嘴（PCJ）+低粘度機油）技術，燃燒效率更高，讓新銳程CC藍鯨版百公里油耗低至6.0L，做到了高性能與低油耗的完美平衡。毫無疑問，長安新銳程CC藍鯨版讓消費者享受到了更優(yōu)質的出行體驗，而作為一款家用緊湊型轎車來說，其功能性在同級別車型中同樣有著出色的表現(xiàn)。

全方位越級表現(xiàn)

對于一款家用緊湊型轎車來說，空間的重要性不言而喻，2770mm的超長軸距甚至可以比肩中級轎車。筆者本人188cm的身高坐在其中，也能有著相對寬敞的腿部空間，再加上柔軟的座椅，可以讓每一位乘客都能感受到愜意的乘坐體驗。

而在配置方面，長安新銳程CC藍鯨版搭載了全新的in Call智能交互系統(tǒng)，其中包括手機遠程助手、手機藍牙鑰匙、全新“AI 小安”智能語音系統(tǒng)。尤其是飛魚智能車載生態(tài)，集成了收音機、多媒體、電話、個性化設置、在線資源、生活服務、動態(tài)導航、語音控制等多項功能，對于消費者日常的用車需求，都能考慮的面面俱到。

此外，新車還配備了同級罕見的540°高清全景影像系統(tǒng)，該功能是在°高清全景影像的基礎之上，增加了180°底盤透視功能，實現(xiàn)了540°無死角環(huán)視。而ACC with Stop/Go 帶排隊功能的自適應巡航系統(tǒng)可以實現(xiàn)在0-150km/h內智能加速減速，保持安全跟車。不得不說，作為一款售價為9.79-11.29萬元的家用緊湊型轎車來說，這些越級配置的加入，不僅體現(xiàn)出了長安新銳程CC藍鯨版的高性價比標簽，同時對于消費者來說也可以體驗到更高品質的用車生活。

寫在最后

長安新銳程CC藍鯨版能在本次挑戰(zhàn)賽中獲得優(yōu)異成績似乎也在我們的預料當中，如今的藍鯨動力組合是長安汽車在動力技術領域不斷深耕后的成果，尤其是發(fā)動機領域，藍鯨動力還推出了中國首個模塊化發(fā)動機研發(fā)平臺——藍鯨NE動力平臺，而搭載藍鯨NE系列發(fā)動機的長安“藍鯨家族”車型，10月單月售出8.5萬輛，1—10月累計銷量一舉突破83.5萬輛，占長安自主系銷量的55.8%，這足以證明消費者對于長安藍鯨動力是信賴和認可。