吉利博越自動(dòng)擋加速無(wú)力可能是以下這些原因：

發(fā)動(dòng)機(jī)方面：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，影響動(dòng)力輸出。

2. 進(jìn)氣管漏氣，使混合氣過(guò)稀，燃燒不充分，動(dòng)力就不足。

3. 火花塞、點(diǎn)火器或高壓線不良，造成高壓火花弱，影響燃燒效率。

4. 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

5. 空氣流量計(jì)、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等出現(xiàn)故障，影響進(jìn)氣量的準(zhǔn)確檢測(cè)。

6. 渦輪增壓系統(tǒng)故障，無(wú)法有效提升動(dòng)力。

7. 氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣管道等有積碳，阻礙正常工作。

變速箱方面：

1. 液力變矩器打滑或變速器故障，比如油量不足，油泵油壓過(guò)低，油質(zhì)太差等造成離合器打滑。

2. 變速箱里的摩擦片磨損嚴(yán)重或燒毀，或是變速箱閥體的換檔閥、電磁閥、變速箱控制電腦及其相關(guān)電路出現(xiàn)故障，造成變速箱升檔提速困難。

其他方面：

1. 油品質(zhì)量不好，影響發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳性能。

2. 輪胎氣壓不足、磨損嚴(yán)重或者花紋深度不夠，增加了輪胎與地面的摩擦力，影響提速。

3. 進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、節(jié)氣門(mén)故障、三元催化器堵塞等。

如果您想確定具體問(wèn)題，可以進(jìn)行失速實(shí)驗(yàn)：

1. 啟動(dòng)車(chē)輛，行駛 5 公里以上，將自動(dòng)變速器油溫升至 40 度以上。

2. 用方木或板磚墊住前后車(chē)輪，拉緊手剎將車(chē)輛制動(dòng)。

3. 踩剎車(chē)選擇 D 檔、R 檔分別間斷測(cè)試。

4. 測(cè)試時(shí)保持左腳踩緊剎車(chē)踏板，右腳將加速踏板踩到底，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速值，該轉(zhuǎn)速稱為失速轉(zhuǎn)速。

測(cè)試結(jié)果分析：

1. 如果 D 檔和 R 檔的轉(zhuǎn)速都超過(guò) 2500r/min，可能是變速箱油量不足，油泵油壓過(guò)低，油質(zhì)太差等造成離合器打滑，以及液力變矩器打滑。

2. 如果 D 檔或 R 檔的其中一個(gè)轉(zhuǎn)速相對(duì)較高，說(shuō)明變速箱離合器或制動(dòng)器打滑。

注意：做失速試驗(yàn)時(shí)，時(shí)間不要超過(guò) 5s，兩小時(shí)內(nèi)試驗(yàn)次數(shù)不要超過(guò)三次，以防油溫急劇升高損壞變距器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）