座椅加熱不僅耗油，也耗電。

在寒冷的冬天，座椅加熱非常實用，不僅能讓人免受嚴寒之苦，還有烘干的功效。座椅加熱主要依靠汽車蓄電池提供電能，而電池的電能是汽車發(fā)動機運轉時產生并儲存的，所以座椅加熱實際上是耗油的。

座椅加熱是通過電阻絲加熱的，電阻絲的電能來自汽車蓄電池，汽車蓄電池的電能則由汽車發(fā)動機運行時的發(fā)電機產生。座椅加熱開關的標志是一個類似座椅的圖標，旁邊有三條橫線，通常有低、中、高三個檔位可供選擇。座椅加熱是在座椅內配備的電加熱裝置，其開關一般安裝在中控臺上，位于空調旋鈕旁邊。

如果座椅加熱燈亮起但溫度沒有上升，可能是加熱電線損壞，或者其原理與電毯相似，座椅加熱效果受到影響。此外，座椅加熱開關短路、保險絲熔斷也會導致座椅無法升溫。

座椅加熱的標志是一個座椅圖標，上面有三個朝上的波浪箭頭。

加熱一般有低、中、高三個檔位。其按鍵通常安裝在中控臺上，也就是空調旋鈕的旁邊，有些車型會安裝在主駕駛座椅的左側，或者在駕駛座椅門的位置。

以上就是太平洋汽車對于《座椅加熱是費油還是費電,座椅加熱功能耗油嗎》的回答，希望能對您有所幫助。