浦林輪胎價格多少一只,浦林輪胎什么檔次
自從購買埃安 y 后,就因為能耗問題有了更換輪胎的想法。相比更換電池,換輪胎更加劃算。輪胎型號為 215 55 r17,在對比了多款 ev 輪胎后,出于價格因素,最終選擇了浦林 ev 輪胎。在此為大家總結(jié)一下,希望對想要更換輪胎的朋友有所幫助。此次對比的輪胎有朝陽 su318a、米其林 3st 和普利司通 er300,這幾款輪胎使用時間較長,我也比較了解。
1. 浦林輪胎價格實惠,在 618 活動期間,900 多元就能購買 4 個。雖然它在降噪方面表現(xiàn)不佳,但電耗低、操控性尚可。
2. 這款輪胎的電耗表現(xiàn)出色。相同操作下,開啟 eco+高回收,在市區(qū)不開空調(diào)且速度不超過 60 的情況下,朝陽輪胎的市區(qū)能耗為 11-13.5,而浦林輪胎的市區(qū)能耗僅為 9-11.5。
高速路況:在高速行駛約 250 公里的相同路段中,有 4 車道 85 公里的道路,車輛較少,速度保持在 115-118 之間;3 車道 70 公里的道路,車輛較多,速度約為 110。
2 車道 100 公里的道路,速度約為 100. 高速相同路段,采用單踏板高回收(市區(qū)距離可能略有差異)。朝陽輪胎在晚上行駛,未開空調(diào),車輛較少,高速(100-110 左右)能耗為 17-19;浦林輪胎在下午行駛,全程開空調(diào),能耗為 14.5-17(空調(diào)功率計為 1kw)
3. 輪胎較輕,側(cè)面較軟,上人行道時容易發(fā)出擠壓聲,這與朝陽和米其林的操作相同。因此,最好不要進行暴力操作。在城區(qū)正常行駛沒有問題。操控性方面,比朝陽 su318a 稍差,但比米其林 3st 要好。
4. 寬度比 su318a 窄幾毫米,干地剎車性能一般,濕地剎車尚未測試。不過,在干地緊急剎車時,ABS 更容易踩出。溝槽較淺,為 6-5.1 毫米。預(yù)計不會太耐磨。不過考慮到價格,也可以接受。
4. 噪音表現(xiàn)差強人意,不是很理想。在普通路面和良好的高速公路上,噪音還可以接受。與朝陽和普利司通相差不大。但在粗糙的路面或水泥路上,噪聲雖然可以接受,但聲音很尖銳。如果要打個比方,米其林的聲音像是被捂住的鼓聲,而浦林和普利司通的聲音則像吹口哨。在水泥路(速度超過 70 80 時)上行駛,非常提神醒腦
總結(jié):噪音表現(xiàn)不合格(建議廠家為所有輪胎貼上減音海綿,這會大大降低輪胎的評分),滾動阻力出色,剎車性能一般至良好,操控性良好,耐磨性未知,性價比高。如果想要低噪音,不建議購買,除非你主要在市區(qū)和高速行駛,很少行駛在粗糙路面和水泥路上。
以上就是太平洋汽車對于《浦林輪胎價格多少一只,浦林輪胎什么檔次》的回答,希望能對您有所幫助。
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