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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(107條)

自從購買埃安 y 后，就因為能耗問題有了更換輪胎的想法。相比更換電池，換輪胎更加劃算。輪胎型號為 215 55 r17，在對比了多款 ev 輪胎后，出于價格因素，最終選擇了浦林 ev 輪胎。在此為大家總結(jié)一下，希望對想要更換輪胎的朋友有所幫助。此次對比的輪胎有朝陽 su318a、米其林 3st 和普利司通 er300，這幾款輪胎使用時間較長，我也比較了解。

1. 浦林輪胎價格實惠，在 618 活動期間，900 多元就能購買 4 個。雖然它在降噪方面表現(xiàn)不佳，但電耗低、操控性尚可。

2. 這款輪胎的電耗表現(xiàn)出色。相同操作下，開啟 eco+高回收，在市區(qū)不開空調(diào)且速度不超過 60 的情況下，朝陽輪胎的市區(qū)能耗為 11-13.5，而浦林輪胎的市區(qū)能耗僅為 9-11.5。

高速路況：在高速行駛約 250 公里的相同路段中，有 4 車道 85 公里的道路，車輛較少，速度保持在 115-118 之間；3 車道 70 公里的道路，車輛較多，速度約為 110。

2 車道 100 公里的道路，速度約為 100. 高速相同路段，采用單踏板高回收（市區(qū)距離可能略有差異）。朝陽輪胎在晚上行駛，未開空調(diào)，車輛較少，高速（100-110 左右）能耗為 17-19；浦林輪胎在下午行駛，全程開空調(diào)，能耗為 14.5-17（空調(diào)功率計為 1kw）

3. 輪胎較輕，側(cè)面較軟，上人行道時容易發(fā)出擠壓聲，這與朝陽和米其林的操作相同。因此，最好不要進行暴力操作。在城區(qū)正常行駛沒有問題。操控性方面，比朝陽 su318a 稍差，但比米其林 3st 要好。

4. 寬度比 su318a 窄幾毫米，干地剎車性能一般，濕地剎車尚未測試。不過，在干地緊急剎車時，ABS 更容易踩出。溝槽較淺，為 6-5.1 毫米。預(yù)計不會太耐磨。不過考慮到價格，也可以接受。

4. 噪音表現(xiàn)差強人意，不是很理想。在普通路面和良好的高速公路上，噪音還可以接受。與朝陽和普利司通相差不大。但在粗糙的路面或水泥路上，噪聲雖然可以接受，但聲音很尖銳。如果要打個比方，米其林的聲音像是被捂住的鼓聲，而浦林和普利司通的聲音則像吹口哨。在水泥路（速度超過 70 80 時）上行駛，非常提神醒腦

總結(jié)：噪音表現(xiàn)不合格（建議廠家為所有輪胎貼上減音海綿，這會大大降低輪胎的評分），滾動阻力出色，剎車性能一般至良好，操控性良好，耐磨性未知，性價比高。如果想要低噪音，不建議購買，除非你主要在市區(qū)和高速行駛，很少行駛在粗糙路面和水泥路上。

以上就是太平洋汽車對于《浦林輪胎價格多少一只,浦林輪胎什么檔次》的回答，希望能對您有所幫助。