近日，廣汽本田全新凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，立即引起了大批消費(fèi)者的關(guān)注。畢竟998-13.98萬(wàn)元的價(jià)格還是比較誘人的。新車(chē)共有五款車(chē)型，分為手動(dòng)版和自動(dòng)版。目前，中國(guó)的緊湊型車(chē)市場(chǎng)仍然是各大車(chē)企的必爭(zhēng)之地，占據(jù)了非常大的銷(xiāo)量比重。除了合資品牌，自主品牌也不甘示弱，力爭(zhēng)占領(lǐng)市場(chǎng)。今天就給大家介紹幾款10級(jí)車(chē)。你會(huì)選擇合資嗎？還是自治？

廣汽本田-凌派

指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)元至14.98萬(wàn)元。

2013年，廣汽本田開(kāi)始推出全新緊湊型轎車(chē)——菱派。自上市以來(lái)，一直保持著較高的銷(xiāo)量，平均每月1萬(wàn)輛，堪稱(chēng)“爆款”。心靈派僅保留了一款手動(dòng)擋車(chē)型，對(duì)于部分追求手動(dòng)擋樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)選擇較少。心靈牌最大的亮點(diǎn)在于外觀。整體來(lái)說(shuō)，借鑒了雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的很多設(shè)計(jì)元素。倒梯形格柵與翼子板前大燈的組合帶來(lái)了不俗的視覺(jué)沖擊。 “思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的尾燈可謂是混血兒，鴨尾設(shè)計(jì)給人一種運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)，一改上一代中庸的造型。方向盤(pán)有點(diǎn)像雅閣，中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔。全新凌派標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置。此外，高配車(chē)型還將提供“Honda Safety Super Sensing System”，豐富主動(dòng)安全配置。動(dòng)力方面，凌派搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩173nm。由于搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)銷(xiāo)量能否繼續(xù)成為傳奇，還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

比亞迪秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（燃油版）

指導(dǎo)價(jià)：7.98萬(wàn)元-11.58萬(wàn)元

之前我們看到的比亞迪車(chē)，更像是一個(gè)“綜合體”，總有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)！隨著“龍臉”設(shè)計(jì)理念的不斷延伸，比亞迪在外觀上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，吸引了不少消費(fèi)者的眼球。今年9月，比亞迪秦Pro正式上市。和比亞迪唐宋一樣，推出了燃油版、DM插電混動(dòng)版、EV純電版。碩大的前進(jìn)氣格柵結(jié)合獨(dú)特的“龍須”鍍鉻，霸氣十足。全LED大燈搭配流水式轉(zhuǎn)向燈，彰顯科技感。側(cè)面線條流暢，尾燈極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，比亞迪秦Pro燃油版與DM插電混動(dòng)、EV純電相似，均采用了全新的設(shè)計(jì)元素。與早期的比亞迪秦相比，內(nèi)飾有所改進(jìn)。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，映入眼簾的是一塊12.8英寸的旋轉(zhuǎn)大屏（低配車(chē)型為10.1英寸），可以支持上千款A(yù)PP，網(wǎng)紅游戲《吃雞》也足夠玩了。動(dòng)力方面，比亞迪秦Pro燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率和高功率版本，匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。相信未來(lái)會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

李季彬瑞

指導(dǎo)價(jià)：7.98萬(wàn)元至11.08萬(wàn)元。

據(jù)說(shuō)，吉利新車(chē)發(fā)布的頻率似乎提前了，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和消費(fèi)者都驚嘆不已。這種創(chuàng)新趨勢(shì)無(wú)外乎兩點(diǎn)。一是實(shí)現(xiàn)年內(nèi)158萬(wàn)輛的目標(biāo)。僅僅依靠現(xiàn)有模型是不夠的；二是“多子爭(zhēng)父”，借助各細(xì)分市場(chǎng)快速搶占市場(chǎng)份額。繽瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最大的亮點(diǎn)在于采用了吉利自主研發(fā)的BMA平臺(tái)?？偟膩?lái)說(shuō)，這個(gè)平臺(tái)的好處是廠商受益更多，消費(fèi)者受益更多。

繽瑞傳承了家族式的設(shè)計(jì)，波紋狀的格柵與LED大燈完美融合，體現(xiàn)出不錯(cuò)的整體感。車(chē)尾簡(jiǎn)潔的溜背式車(chē)頂，美觀大方。內(nèi)飾風(fēng)格依舊是熟悉的“味道”，但在細(xì)節(jié)上有所創(chuàng)新，科技感更強(qiáng)。繽瑞共有7款車(chē)型，無(wú)論是智能配置還是舒適配置，都碾壓合資車(chē)型。繽瑞搭載1.0T三缸和1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。有意思的是，1.0T車(chē)型配置更高，價(jià)格也更高?；蛟S廠商希望消費(fèi)者能夠更多地了解、支持和體驗(yàn)三缸車(chē)型。

長(zhǎng)安銳程CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：8.99萬(wàn)元至13.89萬(wàn)元。

在這個(gè)“顏值就是正義”的時(shí)代，一款車(chē)如果沒(méi)有好的顏值，很容易被消費(fèi)者遺忘。配置再高，機(jī)器再好，消費(fèi)者也不一定買(mǎi)單。長(zhǎng)安似乎也意識(shí)到了這一點(diǎn)。從銳程CC開(kāi)始，就采用了蝶翼家族設(shè)計(jì)，并在旗下車(chē)型中繼續(xù)沿用。全新的設(shè)計(jì)得到了認(rèn)可，但也受到了很多批評(píng)。

奕銳CC的內(nèi)飾顯得有些捉襟見(jiàn)肘。兩塊10.25英寸大屏可實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，其inCall 3.0智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持手機(jī)WIFI和各類(lèi)APP下載。安全配置也不錯(cuò)。該車(chē)配備ACC全速自適應(yīng)巡航、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)、TSR限速標(biāo)志識(shí)別等功能。動(dòng)力方面，奕銳CC搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。剛開(kāi)始的動(dòng)態(tài)反應(yīng)會(huì)比較慢，但在中后期會(huì)有所改善。

上汽榮威-i6

指導(dǎo)價(jià)：8.98萬(wàn)元至14.38萬(wàn)元。

榮威i6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為上汽重磅車(chē)型之一，自上市以來(lái)就備受關(guān)注，月均銷(xiāo)量超過(guò)5000輛，在自主緊湊型轎車(chē)中名列前茅。榮威i6采用了環(huán)翼式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，與大燈組營(yíng)造出不錯(cuò)的立體感。整車(chē)風(fēng)阻低至0.25cd，帶來(lái)靜謐性，降低油耗。車(chē)尾的鍍鉻貫穿尾燈，彰顯檔次感。

內(nèi)飾風(fēng)格偏向于家居風(fēng)格，全車(chē)被大量的軟性材料包裹。 10.4英寸豎排大屏是該車(chē)的一大亮點(diǎn)，支持多點(diǎn)觸控和斑馬語(yǔ)音互聯(lián)。榮威i6配備啟停節(jié)油系統(tǒng)、一鍵防夾天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前12V電源插座、倒車(chē)影像、胎壓監(jiān)測(cè)、娛樂(lè)駕駛系統(tǒng)。動(dòng)力方面，榮威i6搭載1.0T三缸和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)和7速動(dòng)力換擋，動(dòng)力在同級(jí)車(chē)型中屬于佼佼者。

寫(xiě)在最后

作為剛剛上市的凌派，它在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都得到了進(jìn)一步的提升，而其售價(jià)也給同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)了不小的壓力。良好的口碑一直是合資品牌的支柱。即使配置不高，很多人也會(huì)選擇付費(fèi)。不過(guò)，在緊湊型車(chē)市場(chǎng)，自主品牌同樣不容小覷。他們?cè)趦r(jià)格上比合資企業(yè)更有優(yōu)勢(shì)，為用戶(hù)提供更好的體驗(yàn)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果預(yù)算只有10萬(wàn)左右，一時(shí)半會(huì)難以做出選擇，但實(shí)際體驗(yàn)之后，可能會(huì)有一個(gè)準(zhǔn)確的答案。