寶馬M1 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

圖為BMW M1 展示車（Jochen Neerpasch 不擁有的版本） 圖為BMW M1 展示車（Jochen Neerpasch 不擁有的版本）。

BMW M1是BMW M品牌發(fā)展史上的重要車型之一。它是中置引擎和手工制作的。它是在1978 年至1981 年間生產(chǎn)的。

今年是BMW M 品牌誕生50 周年。 BMW M1項(xiàng)目的發(fā)起人、70年代BMW M品牌負(fù)責(zé)人Jochen Neerpasch將于今年11月拍賣他的BMW M1。

值得注意的是，據(jù)收藏家汽車拍賣網(wǎng)站消息，另一輛寶馬M1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在今年7月底以60.5萬(wàn)美元的拍賣價(jià)拍出，約合人民幣437萬(wàn)元。許多人預(yù)測(cè)，這款來(lái)自Nipasch 系列的M1 可能會(huì)賣出更高的價(jià)格。而且從近兩年的拍賣價(jià)格來(lái)看，寶馬M1的市場(chǎng)價(jià)格還在逐年上漲，堪稱“保值神器”。

回顧歷史，BMW Motorsport部門最初的目的是打造一款賽車與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保時(shí)捷在Group-5比賽中一較高下，于是BMW M1公司應(yīng)運(yùn)而生。 BMW M1的量產(chǎn)車最終只生產(chǎn)了453輛，成為BMW最稀有的量產(chǎn)車型之一，這或許就是它“增值”的原因。在453 輛汽車中，399 輛是公路車，53 輛是賽車。

在今年BMW M品牌50周年慶典上，BMW M1再次被提及。 1978年，隨著B(niǎo)MW M1的登場(chǎng)，誕生了今天用戶更為熟悉的“斜三色條紋”標(biāo)志，后面跟著字母m。即使在賽車運(yùn)動(dòng)之外，它也已成為品牌價(jià)值和知名度的象征。 BMW M1是唯一一款擁有三色條紋標(biāo)志和三色環(huán)形賽車標(biāo)志的BMW M高性能量產(chǎn)車。

動(dòng)力方面，寶馬M1搭載3.5升六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率277馬力（204千瓦），最大扭矩330牛米，最高時(shí)速265公里/小時(shí)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。內(nèi)飾方面，BMW M1采用真皮和織物拼接座椅。專為賽車設(shè)計(jì)的概念讓它的內(nèi)飾并不豪華，只有空調(diào)、電動(dòng)車窗、音響等基本配置。許多零件來(lái)自其他BMW 車型。當(dāng)然，這些都不影響它成為這個(gè)時(shí)代的高附加值收藏車。