指揮官 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(23條)

對(duì)對(duì)對(duì)，大概50萬(wàn)多吧~

2，Jeep指揮官怎么樣相比謳歌MDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那個(gè)好一點(diǎn)呢

比起SUV市場(chǎng)的品牌影響力，MDX還不夠，款式上還是能看到本田的影子。搭載SH-AWD很給力，不過(guò)適合城市越野，還是推薦指揮官！這取決于您的喜好。 mdx是本田旗下的豪華品牌，所以比Commander更豪華。 Jeep的風(fēng)格比較粗獷，但是Jeep一直是越野愛好者的最愛。這意味著mdx這款純種越野車在路上的表現(xiàn)會(huì)更好。觀點(diǎn)

3，Jeep大指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么樣

猶記得4月17日，Jeep全新中型SUV大統(tǒng)帥正式上市。新車官方指導(dǎo)價(jià)為27.98萬(wàn)元至40.98萬(wàn)元。從級(jí)別來(lái)看，大統(tǒng)帥的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福特銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）界等車型。不過(guò)從銷量來(lái)看，大統(tǒng)帥似乎并沒有太大的優(yōu)勢(shì)。 5月銷量?jī)H為326臺(tái)，根本不是他們的對(duì)手。而且，筆者在各個(gè)論壇上發(fā)現(xiàn)，不少車主已經(jīng)開始吐槽車長(zhǎng)了。來(lái)看看車主們?cè)趺凑f(shuō)！ Commander owner 1：油耗有點(diǎn)感人。我檢查了中央控制，它顯示9.5。我以前開過(guò)車，油不到10就跑了。事實(shí)上，它不是很高。主要是沒有首保和磨合期，而且7座車畢竟有點(diǎn)重。第一次聽朋友說(shuō)，美國(guó)車除了油耗高，其他都不錯(cuò)，鈑金也挺厚的。算了，安全第一！ Grand Commander 車主2：車內(nèi)白色，不耐臟。如果還沒有選車，建議選擇深色內(nèi)飾。當(dāng)然，如果你比較主動(dòng)勤快一點(diǎn)，白色的內(nèi)飾其實(shí)很有檔次。 Grand Commander owner 3：車寬略顯不足，至少1920以上，車高能加到1770，就更好了！檔把和周邊的內(nèi)飾真的慘不忍睹，還不如國(guó)產(chǎn)十萬(wàn)級(jí)車的設(shè)計(jì)！總結(jié)：從以上車主發(fā)表的口碑來(lái)看，大統(tǒng)帥的缺點(diǎn)并不是特別突出，基本可以接受！至于車主們?yōu)槭裁磿?huì)抱怨，筆者認(rèn)為最大的原因是大家花了很多錢卻買不到完美的產(chǎn)品，所以才會(huì)有這種心理。

4，JEEP指揮官怎么樣

指揮官的造型是方的，但車子的主題是“圓”。比較不滿意的是圓孔型的空調(diào)出風(fēng)口。雖然有復(fù)古的味道，但空調(diào)膜片的質(zhì)感卻很廉價(jià)。美中不足的是2780mm的軸距本身并沒有什么優(yōu)勢(shì)，而且為了容納第三排座椅，腿部的縱向空間略顯緊張。除了前天窗外，中排上方的兩個(gè)超大玻璃車頂，不僅可以讓第二排的乘客看到一片天空，也可以避開普通七座車后排的陰暗壓抑。如果陽(yáng)光太強(qiáng)烈，可以手動(dòng)拉起有效的遮陽(yáng)板，在黑暗中可以使用獨(dú)立的車頂閱讀燈進(jìn)行照明。指揮官車雖然是進(jìn)口車型，但保養(yǎng)成本并不高。指揮官車一次小保養(yǎng)（更換機(jī)油和濾清器）的費(fèi)用僅為470元（含人工費(fèi)）。保養(yǎng)頻率為每5000公里一次，整車質(zhì)保期為3年或8萬(wàn)公里。 個(gè)性，性價(jià)比高。 后視鏡強(qiáng)度不夠。跑高速后不久使用后會(huì)抖動(dòng)，咬合不夠緊。 0k k 方向重尚可附坐姿越高，第二排座椅前后排空間就越大！ Jeep系列要是能在座椅的舒適性上做工就完美了！另外：srt14各方面都不錯(cuò)，但最致命的弱點(diǎn)就是第二排的舒適度。

5，吉普指揮官這車怎么樣

Jeep在國(guó)人心目中的地位確實(shí)略高于本田、日產(chǎn)、別克、大眾。這是吉普車的指揮官。作為Jeep最貴的合資SUV，這么貴雖然該車在很多方面都超越了漢蘭達(dá)一代，尤其是配置，但國(guó)人對(duì)這款純off打造的7座家用SUV興趣不大-公路車輛品牌。這是Jeep的合資旗艦SUV：大統(tǒng)帥。犀利的LED大燈看起來(lái)特別的大氣，高科技感很強(qiáng)。這款車勝過(guò)吉普的優(yōu)秀品牌實(shí)力。可以說(shuō)該車在配置、整體外觀、造型以及內(nèi)飾的高級(jí)靜謐性上都超越了很多對(duì)手，但指揮官5月份才賣出了326臺(tái)，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很低了。但是，該車的銷量依舊沒有起色。為什么？最主要的自然是不合理、不切實(shí)際的定價(jià)，尤其是該車的要價(jià)起步價(jià)幾乎已經(jīng)達(dá)到了冠道1.5T頂配版的價(jià)格。大指揮官的起拍價(jià)為27.98萬(wàn)元至42萬(wàn)元。是不是要學(xué)冠道先推出2.0T再推出1.5T？要知道1.5T的冠道本身就加了油。如果指揮官也推出一款可以驅(qū)動(dòng)近2噸的巨型車身的1.5T呢？車子本身并沒有太大的實(shí)力，加上Jeep又不是什么普通品牌，能拿到這輛車的4S店在全國(guó)三線城市都鳳毛麟角，就連汽貿(mào)店也很少見。介紹一下這臺(tái)在售的車，要知道大名鼎鼎的英菲尼迪QX50的全新車型起步價(jià)不到34萬(wàn)，所以吉普大統(tǒng)帥的要價(jià)確實(shí)是完全被奧迪A4超越了，堪比目前在售的老款奧迪Q5。所以說(shuō)完不好說(shuō)了，車子的其他部分有沒有更好的方面呢？當(dāng)然有，尤其是這款車號(hào)稱是Jeep有史以來(lái)打造的最豪華的內(nèi)飾。牧馬人和大切諾基都是非常粗糙的塑料內(nèi)飾，但是這款Jeep Grand Commander的車廂看起來(lái)非常高級(jí)，NVH靜音也是因?yàn)榇罅渴褂昧烁粢裘?，雙液壓桿等隔音材料，以及發(fā)動(dòng)機(jī)罩上更多的隔音材料，讓這款車的NVH達(dá)到了普通奧迪Q5和奔馳GLC的水平，非常高大上。

油耗自然高。 Jeep的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)由菲亞特克萊斯勒聯(lián)合開發(fā)。低功率版最大234馬力，最大扭矩350牛米?；蛟S參數(shù)比不上大名鼎鼎的冠道2.0T和夏普，但超越同級(jí)標(biāo)桿漢蘭達(dá)，實(shí)際駕駛上大指揮官也顯得分外具備了超強(qiáng)大的實(shí)力感，動(dòng)力響應(yīng)性可以堪比V6引擎，加速也顯得很帶勁，當(dāng)然了油耗也突破了10升綜合水平。來(lái)自于日本的普利司通綠19英寸的厚重的輪胎，是一個(gè)靜音感很強(qiáng)的輪胎，作為一個(gè)準(zhǔn)豪華品牌的吉普車，該輪胎的選擇的確是顯得很適當(dāng)。2.0T高功率版的要價(jià)就達(dá)到了30萬(wàn)到42萬(wàn)元的，但是動(dòng)力更好一些，其最大功率265Ps，最大扭矩400 Nm如此一來(lái)就可以在扭矩上完勝冠道2.0T和全面超越漢蘭達(dá)，銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這也是菲亞特的旗下主力推廣該車，而把菲亞特品牌完全退出中國(guó)市場(chǎng)的深層次原因：集中全力推廣吉普這個(gè)品牌，提高在華市場(chǎng)份額。真的是吉普粉絲才會(huì)去買該車，家用性很強(qiáng)，但性價(jià)比真心不高，可以等待半年之后再買該車，大指揮官也只有在終端優(yōu)惠3萬(wàn)才會(huì)具備吸引力。貴