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吉利新能源車型有哪些 選擇哪一款比較劃算

2023-05-17 16:38:15 作者:lizhu

目前吉利汽車已經(jīng)上市的新能源車型有三款,分別是:帝豪GSe查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、吉利博瑞查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)GE插電混動(dòng)、帝豪新能源查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。值得一提的是,這三款新能源車型都是2018年上市的,其中帝豪GS查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)e基于帝豪GS打造,定位為緊湊型SUV,帝豪新能源車型和博瑞GE分別定位為緊湊型、中型轎車。

相比插電式混合動(dòng)力汽車,純電動(dòng)車型更加純粹,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)等復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu),省去了絕大部分成本,售價(jià)方面會更便宜,因此購買純電動(dòng)車型比插電混動(dòng)更加劃算,雖然吉利博瑞GE已經(jīng)足夠優(yōu)秀了,但是從發(fā)展的眼光來看,博瑞GE注定會被純電動(dòng)車型淘汰,而選擇帝豪EV或者帝豪GSe就顯得更加與時(shí)俱進(jìn)一些,并且后期養(yǎng)車成本,純電動(dòng)一定比混動(dòng)便宜。

帝豪新能源上市時(shí)間較早,新款帝豪EV車型是2018年3月29日正式上市的,在售的只有帝豪EV450兩款車型,EV450 精英型和EV450 尊貴型,補(bǔ)貼后售價(jià)分別為:14.58萬元和15.58萬元。

帝豪EV450長寬高分別為4631/1789/1495mm,軸距為2650mm。動(dòng)力方面,2018款帝豪EV450搭載一臺最大功率為163馬力的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),峰值扭矩為250牛·米。綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)到400km,在60km/h等速工況下,續(xù)航里程將超過450km。

同時(shí),這款車使用了容量為52kWh的三元鋰電池以及ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng),在快充模式下,電池電量從30%充到80%需要0.5小時(shí);而在慢充模式下,充滿電需要9小時(shí)。

除了純電動(dòng)車型,帝豪新能源還有2017款插電混動(dòng)車型可供選擇,2017年11月10日,帝豪PHEV正式上市,該車補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-14.98萬元。帝豪PHEV搭載了一套1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),純電動(dòng)模式下,實(shí)測最大續(xù)航里程為46.3公里,實(shí)測綜合油耗為3.5升/100km。

帝豪新能源汽車的先期研發(fā)為其它吉利新能源汽車積累了先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),2018年6月9日,帝豪GSe正式上市銷售,帝豪GSe是吉利旗下首款純電動(dòng)SUV車型,它基于帝豪GS燃油車型打造,新車補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)11.98-14.58萬元。

帝豪GSe搭載的電控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了電池組慢充模式下9小時(shí)可充滿,快充模式下30分鐘可充滿80%電量。并且帝豪GSe全系標(biāo)配了吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng),智能控制電池溫度。

帝豪GSe電池來自寧德時(shí)代,寧德時(shí)代(CATL)是全球一線動(dòng)力電池供應(yīng),電池技術(shù)獨(dú)步全球,這方面沒什么疑慮,帝豪GSe采用寧德時(shí)代的三元鋰離子電池組,電池包總重量為380kg,能量密度達(dá)到142wh/kg。

電機(jī)來自精進(jìn),精進(jìn)電機(jī)是中國電機(jī)生產(chǎn)商當(dāng)中唯一供貨海外的,帝豪GSe搭載了由精進(jìn)提供的永磁同步電機(jī),最大功率120千瓦,峰值扭矩250牛米。

“三電系統(tǒng)”包括電池、電機(jī)和電控,質(zhì)量好的電動(dòng)汽車不是簡單的硬件堆疊,電池和電機(jī)是硬件,那么電控系統(tǒng)就是軟件。

從以上的三電系統(tǒng)分析可以看出帝豪GSe的綜合實(shí)力,吉利帝豪GSe綜合工況續(xù)航里程達(dá)到353km,60km/h等速續(xù)航里程達(dá)到460km。

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